Лидеры

  1. Sergey  Valchuk

    Sergey Valchuk

    Участник


    • Баллы

      2

    • Публикаций

      11


  2. Tolyan

    Tolyan

    Администратор 2108


    • Баллы

      1

    • Публикаций

      37 904


  3. MotorManiac

    MotorManiac

    Помощник клуба


    • Баллы

      1

    • Публикаций

      3 003


  4. Korzhov

    Korzhov

    Участник


    • Баллы

      1

    • Публикаций

      242


Популярный контент

Показан контент с высокой репутацией 08.05.2018 во всех областях

  1. Небольшая нарезка видео(Влад снимал на телефон - сильно не пинать). Поворот на СУ10 - есть прохождение всем пелетоном(кроме "метлы" - не ожидали, что он тоже будет дубасить - не успели снять). В ролике он смонтировал только некоторые экипажи. Ралли Галиция 2018(СУ-7 и СУ-10).
    2 балла
  2. Сегодня залью фото все что у меня есть на Гугл фото и дам ссылку. Блин гонка класс! Вот вроде ссылка на фото все что успевал сделать. Я не фотограф) просто фоткал на память) Ралли Трускавец 2018 - Google Photos Можно было и по броду и по мосту.
    1 балл
  3. Після невеличкої паузи продовжуємо. Закінчили підсилення за панеллю приладів: З'єднали передні та задні лонжерони: Нарешті приварили днище: Приварили кріплення передніх сидінь:
    1 балл
  4. Произошло ЧП - разорвался шланг радиатора в районе штуцера грантастата. Ремонт совмещён с ранее спланированным возвратом в грантастат его родого темоэлемента. Дополнительно, в порядке испытаний, заменён датчик карлсона на классический (87..92) вместо родного. Снова собрана лаборатория по замеру порогов срабатывания датчиков, на базе китайского термометра с ценой деления 0,1С. Погрешность с термометром мультиметра из прошлого эксперимента оказалась 3 градуса, по этому я откалибровал оба цифровых термометра с помощью лабораторного ртутного градусника 70..100С ценой деления 0,1С (от самогонного аппарата). Получилась следующая картина: Учитывая начало открытия термовставки Vernet92 в (корпусе грантастата) при 97С (вместо 92С) и срабатывания датчика при 99,5С (вместо 97), то можно предполагать что с температурой кипения ОЖ 105С, эта ОЖ кипела всегда внутри ГБЦ. Испытания датчика лузар тоже выявили погрешность в его работе (84..91 вместо 87..92) .У девятошного бу/ датчика vernet погрешность заметно больше. Теперь, конечно, рабочая температура (как и было с родной вставкой с начала) не дотягивает до вилки рабочей температуры, но в пробках лишь не много холоднее прежнего, из-за чего я подозреваю что в пробках ОЖ и сейчас иногда немного кипит (из-за малой скорости ОЖ). Возможно имеет смысл попробовать датчик от москвича (на 83С). Регулирование нестабильное (как обычно для грантостата). На 104 тысяче жизни (зимой) скончался водяной насос по этому сейчас он новый. Думаю в такой конфигурации трек час пройдёт нормально.
    1 балл