у нас на фирме 2 Т4, один 2.5 ТДи, второй 1,9. Второй мего экономный (такой себе тракторец, желательно за 110 не ездить), первый чуть больше кушает, но прет как скаженний!!! Кузова очень устойчивые к ржавчине, подвеска неубиваемая, по тонне таскали на 1,9 пока еще все родное стоит. "динный" устойчивей на трассе.
Вито тоже был, 112-й, по-моему, типа самый приактичный их дизель.
Вито больше к комфорту, а Т4 к рабочей лошадке.
по Вито были проблемы с форсунками и свечами накала. У Фольца, тугое сцепление, но со временем привыкаешь. Довольно практичный и удобный салон в Т4.
Автор, а почему на