Hitmanhunter

Г) вообщем как был туман в голове так и осталсо)) Короче не буду спешить брать -25 или -40 т.п., режу пока сток зад на 2 витка, выравниваю машину. Потом когда буду менять все аммо, то и кину -40 по кругу.

а как -40 будет со сток амортом работать?

ну -25 зад на стоке амо реально будет не заметен.. по-ходу

ууу отета респект! Спасибо!!!)) вобщем я думаю срезать сзади 1,5 - 2 витка на стоке, поганять так, пока живут аморты, а потом взять комплект -30 или -40 по кругу с короткими амо..

Зачем менять ГУ? Выход на саб..? На усилках есть фильтр НЧ дя этого. damirka491 - можно. Только бери норм проводку, если будет норм усиль и норм саб. И лучше как говорит Макс - пассивный дин + усиль отдельно. Ну а если думаешь вообще что-то серьезное ставить.. тогда надо и ГУ менять мабуть...

за 50? Может за 350 пара?)

гг)) вобщем многие режут, но говорят что резать - зло))

а по-поводу "обрезания", тоже, кто пишет что резанул, обрезанной стороной вниз, и норм. А кто кричит что это гонево, так делать низя...

ну и как когда 3 тела сзади?

та колись уже) -40 по кругу штоле?

перед - 25, зад -40 ?)) если сзади -25 на фотке, то я уже иду заказывать -25 себе)))

Просто есть опасение что на -40 при моих R14 195/60 будет тереть даже если сзади кто-то 1 сядет, вот в чем беда) Если не будет, то я смело тогда кину -40, а потом передок убавлю и амортизаторы сменю со временем

так вот, может сразу взять -40)) чтоб не резать -25 потом

думики убраны, но попка всеравно высокая... а я хочу чтобы ось была хотяб на уровне с порогом, как у нормальных авто) Мне еще говорили что у меня просел передок, и из-за этого кажеться что попа задерта.. такое реально??

Я поимаю, но резать -25 новые Фобосы, к примеру, не захочеться!)) Я даже и сток резать не хочу. Вообще я против "резни") Поэтому хоцца сразу взять правильные пружинки, и не жалеть) и еще не понимаю почему -25 и -40 в одну цену, а -30 аж на 100грн дороже... Есть у кого фотка зада -25?

Знаю что тема баян, но юзание поиска форума и гугла еще глубже меня путает... Давно есть желание занизить (точнее даже выровнять) машину, т.к. от задертой жопы меня тошнит, а вот "ровные" вазики умиляют) Но "ронять" полностью не хочу по причине того, что 30% я езжу не по хорошим дорогам, можно сказать вообще не по дорогам) Сейчас стоят сток амортизаторы, которые прошли совсем немного, и поэтому пока выбрасывать их не хочется... План "действий" вижу так (разбиваю на пункты из-за бюджета и времени на "тесты"): 1) Занизить зад. Поездить так пока не дойдут сток аммо. и "потестить" занижение, а вдруг больше и не надо? Но если будет мало: 2) Замена аммо на тюненх. 3) Занижение передка. Итого есть вопросы: На сколько занизить зад для начала. Я например не представляю как занизиться попа на -25, некоторые люди вообще писали чето такое что чуть ли не подняло жопу еще выше... 0_о как будет -30? как -40? Это все зад... пока без занижение передка. Вообщем прошу просветить и вывести из тумана. А то начитался разных мнений и отзывов и терь сумбур в голове А если дадите фоток с разными занижениями зада, передка и зада, то вообще будет мего спасибо и т.п. почести.

Так а почему не нужен? Зачем вам тратить лишнее ХХ топливо во время езды?

А Патриот в бюджет не вписываеться? Или Хантер? Новые Уазеги хорошие машинки.

А меня интересует наличие/цена: Пружины 2109 зад -40 и защита картера 2109

Так вой и рычание на пятой это не легкое шуршание на ХХ на нейтрале

у меня датчик тоже выпендриваеться пока машина хорошо не прогрееться (70-80С) хочет пойти в утиль наверное

Друг заливал 2 тюбика по 75 грн (в КПП было Лукойл). Говорил что шум на ХХ после 200-300 км полностью пропал. Только у него еще 4я выла, дак вой не пропал, только уменьшился. Вообщем я буду брать себе на неделе.

я езжу 2500 - 4500, расход в среднем 10л. Сальники прошли уже тык 20 если не больше, пока не текут) 1,5 карб +1

kibernet эта 5!

а попроще для меня? ))Имеешь ввиду что будет гупать, но качество теряеться?... На этом герце качаство хорошо сохраняеться почти "до предела" т.к. он больше музыкальный чем сплный спасибо большое за графики!)