pilipey

задуть белый повотот лаком добавив немного красной краски или поставить с белым и посмотреть(если хочеш могу дать для эксперемента свои попробуеш,понравится у макса закажеш такие же,по тому как на машине они по другому смотрятся(сам долгосомневался,пока не увидел фоток Ремуса)

это пока временно завтра заберу фонарики высиавлю зазоры(а то позоры какието получились,по сравнению с тем как было),потом задую заднюю панель ,и возможно обновлю бочины(повыдергиватььруки надо покращику,при мойке лак идет синеватыми пятнами)

вайпер ,хорошо что все обошлось,возьми на разборке слоеный алюминий и заэкранируй горячую часть вплоть до резонатора,алюминий ставь с зазором к тем элементам которые будеш защищать,

ну вот и дошли руки до своей машинки,снял бампер и приятно удивился силовая структура не нарушена поорудовав немного гидравликой панель стала на место,был заменен усилитель бампера и поставлен десятирублевый фонарь просмотрев фотки в бортовике ремуса заказал у макса стоковые фонари с белыми поворотниками ,

в АРВ есть интересный домкрат подушка которая накачивается выхлопными газами,думаю в таких снегах нужно быть конкретно экипированым

типа упасть на хвост?

ну ниче,все получится,только смотрю кроме нескольких отписавшихся и потенциального организатора больше никто не проявляет интерес и не подбрасывает идей

у ланоса стекло без рифления (у моего друга так)

а WD не пробывал?

ослабь на несколько витков гайки или болты, два метра разгон и резко тормоз срывается с первого раза(услышиш конкретный щелчок),а кувалда это "друг"диска и подшипника.

не хватает терпения? знаю сам такой

е поверь испытал сток и -2 не работают

фестиваль -это громко сказано,понятно что если такое мероприятие делается первый раз,то это и будет слет автомобилистов,или одноклубников .или нескольких клубов,для того чтоб выйти на нормальный уровень пройдет не один год. а вобще идея хорошая

ниче себе расход,на счет такого отношения-это наш менталитет,если не поцарапаю,то что то скручу.

Валера ,я не буду спорить на счет организации,в любом случае чтоб заинтересовать людей,нужно сделать интересную програму,я просто имел ввиду что не всем,для того чтоб представить свою машину(а тем более если в апарат кроме тон доларов вложена душа)нужно заплатить за показ.если б у меня был какой то подготовленый апарат ,то я с удовольствием выложил бы его на показ(максимум это были бы привилегии на фестивале ,а не вознаграждение) вот и самый главный смысл- любителей тюнинга,а не тюнинг шоу страны.

я понимаю что организаторы основной целью ставят заработок,и понимаю что в любом случае нужно превлечь и исполнителей и каскадеров и сцену поставить,для того чтоб фестиваль действительно был красочен,а не превратился в пьянку ,понятно что это нужно чем-то компенсировать(стоимостью въезда). я не говорю что это нужно делать бесплатно,может мы не поняли друг друга ,слеты -это мего(как у байкеров гоблин-шоу или тарасова гора)нада и нам такие встречи делать особенно летом где-то на побережье моря или на склонах карпат,я имею ввиду что тот же конкурс (звук, внешний тюнинг....)по поводу автомобилей можно провести и с присутствующими ,тогда не нужно платить бешеные деньги мажерам на мустангах GTи превратить фестиваль в детройт , думаю живое движение будет намного интересней чем поход между разного рода ГТ и тд. фестиваль не должен быть sia

я не имел ввиду шоу и трюки.

ага только 16 ве и турба так невзначай в моторке завалялась

я имел ввиду что есть люди для которых денежное вознаграждение не есть главное и которым не нужно платить только для того, что б они поставили на всеобщее обозрение свой кар.Раньше часто был на слетах байкеров и было действительно приятно когда ребята на голом интузиазме в лесу помогали поменять сгоревшую вдалеке от дома сцепу,не обронив ни одного слова в упрек или в финансовом плане,вот это действительно заслуживает уваженияя и имею ввиду что фестиваль - это должно быть общение(с возможностью показать свою машину),а не средство заработка.

зачет ,низкий сток на красивых дисках-это ..даже нет слов(все оставляю свои бампера в стоке)

удачи чтоб все 26 пунктов воплотилсь в жизнь

отлично ,себе думал ниже делать но помойму в самый раз

демаю можно сделать шпильки по принципу как у у москвича или японцев.(шпилька грибком с шлицевой нарезкой которая не дает проворачиватся шпильке)останется разсверлить отверстие под шпилку (какую возьмеш ) и запресовать с внутреней стороны познавательно

золотые слова

набери в поиске "пружины?" и там найдеш все ответы по поводу резки и фото машин как они стоят при -1,-2 витка. если сделаеш -2 на стоке подвеска будет добивать до упора,-1 можеш смело резать без укорачивания штока и стойки.