pilipey
-
Публикаций
1 123 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент pilipey
-
да не ругайтесь вы. Я лично делал двиг и на вазовские не потянул,поставил mahle .товарищу в пятерку подбросили KS ,прошел 100 тык (потом продал) sm мне не понравились по той причине,что практически не износились а выработку оставили такую что молотком из за ступеньки пришлось поршня выколачивать.так что кольца должны соответствовать блоку и лучше на сотне подбросить кольца ,чем на 20 тык разтачивать.
-
правильная обкатка залог долгой жизни двига.(только у меня она заканчивается очень быстро)
-
не правда,посмотри на байкеров у которых денег на бенз и на пиво и которые не просят что б им платили за слет не уж то автомобилистытакие зажраные(или возможно зажраные припакованые автомобилиты) у моего товарища воксхол виктор 63 года(3 месяца я варил его),черный со слоновой крышей к лету планируется выезд.
-
ну не так триллер как повод быть повнимательней к всякого рода недобросовестным (мягко говоря) гражданам.
-
не правильно таким приспособлением простоувеличиш ход педали а давление не отсечеш,тебе нужно уменьшать давление пропорционально
-
можна детальніш про пайку восьмого,я свій паяльником грів,ніби плавиться,але заплавити тріщину не вдаеться,виділяеться тільки якась масляниста липка речовина,може якийсь секрет?
-
белые диски -супер,посмотрел фото задних фонарей-и определился какие буду себе ставить.
-
видел лично как полировали плстиковую фару-она получилась новей нецарапаной ,помутнеть может от перегрева кругом от сильного прижима,от недостаточного увлажнения...
-
а чому саме 205 вона ж важка чому не 195/50 чи 185/55
-
на авторынке где краски можно на развес взять по 50(100) грам
-
возьми жигулевский болт головки и нарежь резьбу с стороны головки,а накатать резьбу на токарном станке не получится
-
у меня так же на нивовских шпильках
-
попробуй слегка феном подогреть
-
а по мне так как со старой тройки бэхи. а машинка ниче,приложиш рук убереш ,поставиш поправиш......и будет самый родной для души апарат,жаль не вазмерка,но зато практично
-
дросельная заслонка это и есть сопротивление потоку,просто будеш меньше на педаль жать и расход тот же при тех же режимах ,ну а если тапка в пол то понятно что выше(
-
незнаю сколько сие диво стоит,но оно намного компактней
-
Андрюха ты их не видел -это полноценные бампера ,только ставятся поверх стандартных,единственный их недостаток- это то что они тонкие ,(придется пеной задувать) в любом случае терять нечего,из купленого делаем матовый сток из того что есть(придав феном форму и надев накладку) тюнинговый в цвет,потом посмотрим. а проще все таки залезу на чердак достану сфоткаю и будем тода обсуждать.
-
меньше сопротивление потоку,значит больше смеси можно затолкать ,соответственно сжечь и получить больше энергии,только есть но,если сильно раздрочить канал падает скорость потока и его динамика,что скажется на снижении момента на низах.(читал про такое когдато на практике х зна,но в любом случае приход на верхах будет)
-
под пружиной к телеку приварен
-
ты не прав тюнинг - это усовершенствование и если поднять степень - это уже тюнинг,уже не говорю о управление углами и тд . это тюнинг, только по отношению к гбо
-
прямой впрыск газа с жидкой фазы,бенза курит.
-
понял я так и думал,завтра выложу фото накладок (если доберусь) если будут они то полюбэ лак а если сток- то мат
-
значит деформированый язычок,и силино выходит в отверстие и вследствии чего не отодвигаетсяконусом а продавливается вниз.
-
внизу пружинки ,есть упор ,который ограничивает пружинку чтоб она не выходила сильно в отверстиеи не смещалась вниз,посмотри не отогнут ли,или сама пружинка деформирована
-
скажу как рихтовщик,страшного ничего нет,не сцы смело делай ,не режь морду максимум замена телека(все остальное оттянуть,если нет резких изломов). хотя по одной фото трудно сказать нужно смотреть на деформации,лучше пригласи какогото дядьку пусть глянет,даже если хлопнула крыша это фигня ,будет тянутся станет на место.
