-
Публикаций
601 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент sergey10
-
зимой мотор отдыхаетпроцесс снятия. видео в 7500 авс-р дает очень большую погрешность, поэтому на показания его скорости рассчитывать не стоит единственный вариант расчета это вот так 5-я сток 3,7 пара *7576об.мин, при колесах 195*50*15 итог получился чуть более 270км.ч. сейчас езжу на 1,5 16вэ + валы 37/42 + паук + погрызанный маховик и онлайн прога . да, еще коробок 18ряд, блока, пара 4,1. езжу наслаждаюсь ездой до 5000.
-
да воздуха очень мало, у меня почти до тонны доходило, а при полных пизд..лях более 1200
-
нет.нафиг нужно? когда машину заводишь, масло тоже холодное, и ведь никто еще не умер. а я пока машину не прогрею хотябы до 70гр. никогда не еду.
-
в месте правой противотуманки здесь справа немного видно где как он стоит изнутри
-
долго не писал, щас начну излагать что планирую, турбу продал вместе с коллектором и даун пайпом, уже купил ТД05, но с 10-го эвика, будем ставить, но чуток изменим длину труб коллектора, сделаем длиннее дабы добавить эластичности в середине, также ждем новые колеса с Америки, но это будут весной, скоро выложу видео езды в 7500 на 5-ой передаче. сейчас пришли валики, мои будем менять, сделаем чуть меньше фазу, как раз подошли валы от стольникова 11,8 с фазой 324гр. цитирую сообщение с предыдущей темы: "тазик, друг спасибо за валики, приехали в срок как и обещал. доставка заняла меньше 2-х недел
-
Вы меня удивляете, почему нельзя взять нормальный блок, чтоб его не шлифовать и не врезать форсы (ну да ладно, в принципе не критично, какой был такой и взяли ), но почему точить поршня (сейчас нет проблемы взять уже готовые, под нужный размер, и нужные параметры, или заказать в той же Виннице), почему облегчать клапана (есть чудесные клапана СТК, которые вообще трогать не надо), почему изготовили такой ресивер (чем обусловлен такой маленький объем, и отсутствие дудок), почему не делать коллектор с нуля (тем более есть как я понял неплохой сварщик), почему 2 маховика (или про запас, так если о
-
Челябинские мужики настолько суровы.............
-
я не пытаюсь чего-то доказывать, просто не очень весело читать посты когда человеку который перестроил дикое количество различных моторов, пытаются рассказать как , что и на чем надо строить, тем самым намекая на его неосведомленность.неужили Вы думаете что Колодя этого всего незнает, и не понимает что делает. Кстати покажите хоть один развалившийся Колодин мотор. Я лично их не видел, а видел здраво едущие агрегаты, и при этом он что не видит детонации?????????????????
-
читайте бортовик и все узнаете, машина каждодневная, тоже с музыкой и с салоном, класс стрит, даже жена ездит каждый день.а спеки мотора, извените, Вам никто не даст.
-
моя машина едет на 1сек. быстрее твоей, поэтому лучше настраивай свою и тоже поедешь быстрее. .........а Колодина ехала 12,5 еще в далеком 2008, так что наверное этот человек знает что делает и каким мозгом и какой проект писать лучше.
-
я езжу на Я7,2, и никаких проблем не испытываю, и если учесть весь свой проект, то поменять 7,2 на 5,1, вообще не составило бы больших затрат, но было сказано, все настроиться и все отлично поедет, сезон отъездил на ура.Может Вы чего-то не знаете как делать в Я7,2 тогда другой вопрос.
-
дядя подсуети дяде Сереже цельники 32мм., жду цены и сроки, если стесняешься можно в лс. если можно, то привези вместе со Стольниками. кстати народ, кому нужна продукция от Стольникова, к примеру валы, подтягивайтесь, дешевле будет доставка, (валы мего крутые, когда отъездил на паре 16вэ 308*308 9,8*9,8мм. почти 100000км., только потом схавало 8-ой и начало хавать 7-ой кулачки, дубасили валики на 1,7 моторе на дросселях шо дурные, ровно с низу 3000-3500 и до 8500.) окб Двигатель так не едет. (Щас Тазик буянить начнет, в его огород камушек полетел)
-
Не не собирался, у меня машина только одна, просто там с регламентом не так просто, поэтому и написал
-
А Корч на запоре и не должен проходить по классу, так как там еще и моторного щита нету, а он должен быть. Запорожец чистой воды драгстер, просто пока он не едет быстро, он никому не нужен, ездит себе как наполнитель класса и все довольны, а вот если бы начал выигрывать , то его бы очень быстро выперли.
-
Здравствуйте Сергей Иванович, дождитесь выхода регламента на 2012, потому как с таким расположением могут не пустить даже в класс спорт. будет обидно потраченных сил.
-
,нет у сти есть поршня 3-х кольцевые с компрессионной 24,1мм.зато можно выкручивать , пока будет отдавать.
-
в эту наборку шатуны бы поставить 133Н и поршень под них 82,5 с вытеснителем, и будет огонь, я на таком едил , из 15 выезжал. стабильтно 14,5с, лучшее 14,314с в кузове 10-ки.129 если не Н-образный шатун не гуд.
-
еб...ть меня не надо. я себе зиму поставил конти винтер контакт 195*55*15 и мне на машину смотреть стало страшно, кажется что очень уродлив, (особенно когда сблизи видно боковые зацепы, но утешает что держать она будет и снег и лед и холодный асфальт) а про эту фотку я вообще молчу. У Ж О С. Ничего не может оправдать такой "красоты" как у тебя. дай бог тебе на этой резине не придется что-то резко объезжать на льду, или асфальте.