ukr823f
-
Публикаций
2 530 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ukr823f
-
Посмотрите на цены - чтобы иметь более мене мене гремящую торпеду от 2115 нужно как минимму 3000 грн Печка и прочее остаётся той же. Где нормальные фильтра салона????? ГДЕ ЭТО всё за 3000 грн? АААА, или колхозить опель торпеду, всё это совмещать и т.д. Мотор 16вэ - 8000 грн???? это 92 -98 лошадей. За 1000 у.е. на любую иномарку мотор с пробегом 50-100 тыщ будет стоить столько же, только выдавать 170-250 лошадей и при этом бегать как минимум до 300 тыщ...Это минимум. КОробка за 2000 - 3000грн - воющее, дебильное, дребезжящее рычагом создание которое ломается стабильно раз в 100 000. ЗА эт
-
овощ, не овош, какая разница. Иномарки 90х годов засунут в жопу все тазы от первого до последнего и по комфорту и по всем остальным параметрам. В Вазе нет понятия комофрта, нет вообще нихера. Цены - это тут и сравнивать нечего. Дороже процентов на 30 детали, при желании как на ваз можно купить колодки за 100 грн, так и на субу за 150 грн. Пробег - да и пофиг, тазы к такому пробегу - 100 раз переделают электрики, 2 раза переберут мотор (в лучшем случае) ПОтому что там ломается всё. У знакомого машина 2007 года, накрылся блок индикации на пятнахе, заклинил подшипник колеса заднео, причём без п
-
Наболело просто шокапец....
-
Итак .., съездил на акционную диагностику ходовки за 1 грн. По итогу - замена резинок и сток переднего и заднего стаба Замена передних тормозных дисков и колодок Замена сайлентов передних рычагов Замена рулевых тяг Рулевые тяги Moog - 170 грн х 2 = 340 грн Тормозные дисики перед - TRW 330 x2 = 660 грн (или Blue Print - 240 грн, или ABE - 150 грн за шт). Возможно возьму подешевле, так как всоре переход на тормоза от WRX Колодки от 160 до 400 грн Стойки стаба задние - от 90 до 300 грн за шт Стойки стаба перед - от 130 до 400 грн за шт Втулки стаба от 20 до 50 грн купил кстати масло
-
вау, какое разнообразие красок.... Ван гог нервно кури ...
-
Давненько не писал. Автомобиль возвращается в исходное состояние потихонечку. А потихонечку потому - что это ТАЗ - то есть синоним жопорукого конструкторского изобретения. Когда это разрабатывали - они не учитывали вообще ничего - начиная от удобства и практичности и заканчивая кузовом. Кузов это отдельная деталь, которая заслуживает особого внимания - только с ввареным каркасом он начинает обретать какие то параметры жёсткости. Установка распорок добавляют жёсткости но не особо много. И что ты б...ть не делай всё равно задница скрипит. Лечиться это всё только выкидыванием салона нафиг. Крыш
-
Модельные сервы потребляют при нагрузке около 1А. Вобщем на вертушкках три сервы спокойно питаются от кренки с радиатором
-
дааа, машине просто вилы... Ей уже давно пора в мир анубиса перейти...
-
646й растворитель - двойная порция, получаем тот же эффект
-
Если будет такая девушка как вверху на фото шиномонтажем будет заниматься - то я не только у себя все колёс перебортирую, ещё и у знакомых позабираю
-
Смотри - на полный бак в субу - 60 литров - 50-100 мл ацетона или в два раз больше растворителя 646 (так как в нём в половину меньше ацетона) Соответсвенно на 20 литров топлива - 15-20 мл ацетона или 30-40 мл 646го. Эффет таков Улучшается воспламеняемость, и пользу можно ощутить только в том случае, если в результате чуть бедной\недостаточно обогащенной смеси\плохом перемешивании\низкой турбулентности смеси в цилиндре имели неровный ХХ и\или вибрацию двигателя\кузова при попытке легонько выгазовывать с низов. Всё это из за намного лучшей испаряемости ацетона. Который кстати в бензе так ж
-
Приехали подкрылки передние, а то ж..па полная уже стоявшим на машине пришла. Надоело грязь вымывать из под фары. Обошлись с доставкой 600 грн. При этом на экзисте - 350-400 грн плюс ещё едь плати и забирай в другом городе. Вообще всё заказываю через сайт запчасть.ком.юа (не реклама). Набрал нужную деталь и тебе 100500 предложений - от оригинала до китая. И шлют любыми перевозчиками. Подсадил субу на наркоту. Сердце у неё от дозняка веселее заколотилось. Особый приход на низах . Ехать стало повеселее и холостой ход стал мягче. Переплачивать за всякого рода мотюли , кастрол ТБЕ и ему под
-
Элементрано ватсон. У тебя на 2 болтиках м6 помойму держиться, ремень натягивается с хорошим усилием, и вот представь если всё это дело оборвётся от того что обламает ухо на помпе. Как думаешь - возможен вариант. Но по идее у тебя 1.5, поэтому не погнёт вроде. Капец - что сложного вылечить машину, а не думать - можно ли ездить на 2 болтах. ..
-
снимай нафиг помпу, поднимай блок и ремонтируй резьбу. А то потом не только на помпу, а ещё и на грм с клапанами поменяешь.
-
отличная машина. С покупкой. Пусть радует.
-
Это сделать элементарнее чем ты думаешь - причём цена вообще мизер. Вечером покажу.
-
учитывая что оно уже 345 000 км проехало)) Так что ещё есть порох в пороховницах)
-
Заснял разгон до 100 ещё раз. Не получилось снять с 0 км\ч, так как сзади машина по трассе ехала. Вобщем судя по видео - 10 сек. Я думаю если почистить форсы, порегулировать клапана, удалить катализатор, заправиться хорошим бензом то на 10 сек до 100 можно выйти смело.
-
Актив - это тапка в пол, кидаун - и понеслись 160-180 км\ч километра 3, обгоны и опять тапка в пол. Как то так. Трубка резиновая выходит якобы из бака. Под трубкой - грязь сырая (постараюсь понюхать чем пахнет) Ясное дело что, что - то из этой трубки вытекало - непонятно только что. Может там бенз из этой трубеи просто из бака в поворотах или как то там по другому выплёскивался..... Вобщм х.з. Но то что грязь сырая не от масла и не от воды это точно.
-
:good: Отлично смотрятся!
-
Поменял сегодня задние тормозные диски с колодками. Всё собрал, помазал. Пркачал тормозную систему (так как снимал тормозные цилиндры) Поездим, притрём, посмотрим как торозит. На фотках есть сравнение с 14ми тормозами на ваз. Задние тормозные диски больше 14ых милиметров на 8-10...
-
Где - т оесть ньюанс. Первый из ньансов это был клинящий суппорт. А это как минимум 1,5-2 литра к расходу. Поменяю прокладки по головками - порегулирую клапана. Мне чего то кажется что туда давненько лазили. Как минимум для этого пробега должны 2 раза регулироваться были. Это тоже вносит свои коррективы на расход. А там посмотрим.
-
Сегодня ползая под машиной - устанавливая тормоза, нашёл интересную вещь. Чёрная коробочка которая расположена между топливным баком и нишой под запаску. По мануалу - это адсорбер. У него торчал вниз пустой штуцер, и шла какая то трубка со стороны бака (по длине 100% она на этот штуцер одевалась) Задний дифференциал в месте где висела трубка был как в мазуте. (ну то есть сырая грязь - не маслянистая) По моим предположениям мои лишние 10 литров топлива при отваливании (ну то есть при отвале расход бензы не менее 20 литров а то и более) просто потихоньку вылетали в атмосферу. От этого и дифф. в
-
Сальники Reinz Втулки стабилизатиора переднего, помпа, сайлентблоки рычагов, фильтра, прокладки - субару Шаровые - Ruville Ремень грм - gates Гидронатяжитель ремня - INA
-
Смотерл эту объяву на субару форуме. Диски огонь. Но вот повреждения у них скорее всего выйдут по деньгам есличи чинить - ещё столько же...
