ukr823f
-
Публикаций
2 530 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ukr823f
-
Завтра поеду ставить машину на учёт, получу номера, а дальше машинка в гараж. Так как неохота грохать подвеску по полному отсутствию у нас дорог. Как только появятся нормальные метеоусловия и дорожные условия поеду на сервис, продиагностирую подвеску, заменю масла, свечи и скорее всего ремень. И дальше буду уже вести точный учёт расходников. Пичкать машину не собираюсь. Так... музычка получше, диодики в приборку у и кое что по стайлингу. Понятное дело диски. От этих аж с ума схожу -
-
Так подсобирал, продал тазомотор для турьбы и купил. И езжу, и наслаждаюсь, и просто угораю с гонщегов на светофорных гонках, которые пытаются что то из себя построить. А мне пофиг, AC\DC погромче, правый ряд, на спидометре 60, две педальки и просто наслаждаюсь жизнью!
-
Капец - этот грязный субаровский мотор в отличии от ТАЗиковского - МОТОР. И тазам до технологогичности дале.... - да никогда не добраться. Просто на тазе мотор - 900-1000 оборотов - и ты мотор слышишь и телом и ухом На субе 550-600 оборотов - и только тахометр выдаёт работу мотору. Что вы сравниваете товарищи????. Капец, 39ая страница а ещё до людей не дошло что ввалить в таз 40 000 грн только в мотор и радоваться что ты на дороге вздрючил субу или эвика - это просто комплекс (ну и слегка дуристика) Так как иномотор как ехал в режиме отвала, так и через 200 000 км будет ехать в режиме от
-
С обновкой!!!! В полку жоповозок прибывает Тазоводы жёсткие люди - и корч для покатушек есть и поджопник на моря кататься
-
Та я ж не в самом донецке живу. У нас на весь город (100 000 население) - 4 светофора
-
Расход по нормальной дороге по городу будет в районе 10 литров. Машина очень привередлива к топливу. Уже нашёл заправки с фиговой бензой. Полный привод круть - но блин высота машины это жопа. Я на тазе с -50 пружинами еду спокойно по дороге, а леська днищем почиркивает. Вернее не днищем а так называемыми усилителями. Там через всю машину по бокам идёт П образный усилитель.
-
да, выходит что такова настройка...
-
По машине всё ок, ошибок никаких нет, посторонних шумов нет, уровни масел как были так и есть в районе меточки Full. Пробег в 345 тыщ конечно наверное внёс свои коррективы, но я думаю на на 2 секунды . По видео разгон вышел 12-12,5 сек до 100 км\ч. По мануалу разгон так и составляет - 12,2 сек до 100км\ч Та болшего от двигателя в 125 л\с и весе под 1,5 тонны на автомате ожидать и нечего. Главное чтоб работал без проблем - всё остальное - фигня
-
Вот снял разгон машины. Вяловато конечно, но я с этим как то смирюсь
-
Я написал из личного опыта. На скорости от 120 км\ч субару и ваз это две разные машины. Подвеска у меня на тазу вроде как не отстой полный, соответсвенно рабтает. Но как работает на такой скорости подвеска на субе это нечто. Обгоны, перестроения, всё намного приятнее и проще ввиду наверное той же массы.
-
Связка унылая, ну так эта связка жрёт как стоковый таз а имеет в 100 раз больше дополнений и функций при этом. Только если учесть что таз грубо говоря до 100 едет очень быстро а потом замедляется, то тут - как ты начал ехать так и лупишь. Ускорение не меняется. Дорог сейчас нету чтобы нормально проехаться. Могу сказать так - динамики с головой хватает для города и для трассы. Управляемость в стоке - тазу её никогда не достичь - и пофиг что туда ставить - хоть эйбахи хоть перепак, хоть треуголки и т.д. При этом имеем полнейший уровень комфорта. Этого всего для поджопной машины - с головой. Д
-
Всем спасибо за поздравления. Постараюсь плотно отписывать все изменения по машине. Пока в планах на лето только нормальные диски летние, так как мои китайские. ... хорошие, но после сликов на девятке, не хочется отходить от правильных колёс...
-
ради интереса глянул - стекло на леську с подогревом и зеленью - 2300 грн. Обычное стекло - 1100 грн. В два раза дороже чем на таз, но так его и больше в полтора раза... Вобщем иномарка - ясен пень дороже таза. Но по итогу чуть ли не то на то и выходит. Так как на наших машинах менять те же детали приходится в два раза чаще.
-
Пол миллиона этот мотор должен отбегать кровь с носу, если его не убивали раньше и заливали нормальные масла. А это как минимум 4-5 лет эксплуатации чтобы догнать цифрру пробега до 500 000 км. Автоматом впринципе тяжеловато уложить мотор, ведь он в отсечку не крутанётся никогда. Да и для моих 2 литров что хорошо обрыв ремня ГРМ (который ходит 100 000км) не старшен, не гнётся ничего слава богу. А вот цена это и в правду - 8000 км это б\у машина марки Калина - Приора. Согласитесь Б\у приорке до субы по надёжности и практичности далековато....
-
8000 у.е. пробег 345 000 Масла во всех механизмах - Motul. Весной будут всё равно поменяны на такие же, чтобы быть на 100% уверенным и больше в течении года туда не засовываться. Также весной заеду на СТО пусть подёргают, проверят всё - хотя дёргать как бы нечего - машина по ходовке живая на 110 %. Ничего нигде не стучит - всё работает тихо и правильно. Да и по мотору - шепчет на ХХ и мурлыкает на 5000.
-
Решил завести новый бортовик, дабы не портить предыдущий. Итак что мы имеем... Subaru Legacy GL (BE) 2000 г.в. Legacy - "Легаси" (в переводе - "наследие") Комплектация : Мотор: Объём: 1,994 cc Диаметр: 92.0 mm Ход: 75.0 mm 155 hp (116 kW) BE - BH series( ECU code EURO 3G,D3 ; Asia 4H) Трансмиссия -АКПП 4ступени + дополнительные режимы работы Привод - полный По доп удобствам - Климат-контроль Круиз-контроль 4 подушки безопасности Полный электропакет Гидроусилитель руля Ксенон в ближнем, дальний - галогенки Музыка стандартная - 5 колонок Голова - Pioneer 4000 Резина зима - 1
-
По поводу красоты субы... равзве она не прекрасна....
-
Да ладно. Каждому всё равно прийдётся сделать такой шаг в жизни. Ибо все понимают что заряжать по полной таз просто для красоты бессмыслица. Чтобы заряжать таз для гонок с кем то, это уже будет не машина для города. Это будет просто тупо корч. А учитывая что это одна машина в семье - выходит корч и повседневное авто - вещи несовместимые. Поэтому нужно сначала решить глобальные проблемы (купить инотазик под жопу), а далее можно при наличии желания и свободных денег спокойно крутить ВАЗ. Я ж писал - что я таз ещё не продал, и всё зависит от финансов. Если получитьсч отдать деньги которые бралис
-
Засёк расход - в данный момент, в городском цикле - 10литров на 100км. Отличный вроде как расход.....учитывая состояние наших дорог.
-
По комлектации - мотор 2.0 EJ20 коробка автомат - 4ст привод полный ABS, усилитель руля, климат-контроль, круиз контроль, подогрев сидений, электропакет, подогрев зеркал, ксенон в ближнем, стандартная аккустика (5 динамиков), голова - Pioneer 4000, микролифт, серворуль, подогрев стекла в районе щёток дворников. А вот и фотки
-
Спасибо. Зелёный - это чтобы краска оставшаяся от девятки не пропала зря Вдруг где чё придётся подкрасить
-
пока нет, но товарищ его желает забрать. Забирать будет в стоке, так что подвеску я с неё ещё сниму и музыку. Таврию продал Турбокомплект продал. Всё ушло на субу и доки на неё. Рад до безумия - свои эмоции могу только так выразить - это для меня не следующая ступень. Это целая лестница на которой ваз внизу а субару вверху. Весной сделаю ТО, чтобы уже наверняка знать что всё будет в машине новое - масло в коробке, редукторе, моторе. Всё будет Motul - ну вобщем тоже , что сейчас залито... Благо есть знакомый который сможет реально официальное масло подгонять и по нормальной скидке. Честно
-
Сфоткать сегодня не успел, так как в дебильном МРЭО пробыли с 9 утра ровно до 6 вечера. Но фотка с сайта при продаже есть, вот такая. Мащина на фотке как то высоко сидит, на самом деле она даже ниже девятки моей помойму.
-
так точно.
-
да - был выбор или в таз или в машину, пришлось вкладывать в машину.... за те 80 км что я сегодня проехал на субе, я себя наконец то почувствовал человеком.
