ukr823f
-
Публикаций
2 530 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ukr823f
-
Дааа, и ценничек хороший.
-
читал эти темы. Очень много интересного и полезного там.
-
Ну начинать когда то нужно.. Под лежачий камень вода не течёт... Давайте обсудим - какие датчики должны 100% присутствовать в системе. Мои мнения таковы 1 Датчик поворота коленвала 2 Датчик детонации 3 ДАД 4. Датчик температуры воздуха на входе 5 Датчик температуры охлаждающей жидкости 6 Датчик положения дроссельной заслонки А для настройки и дополнительные 1 Лямбда 2 Датчик скорости 3 Датчик Фаз Так, или что то пропустил? Или что то можно выбросить?
-
Ну тут у каждого свои цели. Допустим тот же январь взять. Как к нему второй ряд форсунок прицепить? никак. Или на тот же Январь низкоомные форсы Два ряда - один под бензу , второй под ГБО - и всё это на одном железе? Этого на январях не реализовать, или реализовать посторонними деталями, которые тож стоят денег. ПО и так хватает для январей, микасов и т.д Давайте так - время отбросим, т.к это величина условно растяжимая и ей можно варьировать. Я допустим уверен что из имеющих интерес к проекту смогут найтись люди которые смогут помочь алгоритмами или прочим. МПСЗ конечно классная штука
-
В комерцию никто не смотрит (по крайней мере пока, т.к. коммерция это продажа готовой отлаженной продукции которая в разы лучше современных аналогов, ибо нафиг тогда её делать) Люди уже много бесплатных схем придумали и реализовали , которые трудяться во многих машинах. И денег за это не просят Стоимость 5го января (инженерника ) вместе с софтом стоит - 4000 грн. Тут и зароботок и реклама уже вложены. Считать стоимость самодельного девайса пока сложно, но то что он универсален - это уже огромнейший плюс ему.
-
Есть ещё такое - нехилый мозг - http://megasquirt.com.ua/index.php/topic/25-vems/ - и такое - http://www.megasquirt.info/ Второй можно повторить самому. А я вот потихоньку изучаю форумыи собираю инфу по поводу "народного впрыска" Схемы некоторые есть, но то одно, то второе не так.. Вобщем поставлена идея разработать модульную конструкцию мозгов. Т .е основной блок будет сборщиком всей необходимой информации со всех датчиков и зажиганием. Следующий модуль будет уже рулить впрыском (как газа так и бензы) основываясь на показания датчиков из основной схемы. Далее уже как угодно можно рашир
-
Сними весь этот колхоз с машины. И она уже будет смотреться получше. А какой ты спойлер хочешь, и для чего?
-
Низзя. Это уже тоже религия. 10 лет заниматься и бросить эт не наш путь. Мы и так прорвёмся
-
передний бампер бомбовский, но нехватает к нему нормальных юбок и заднего. + колёсики нужны интересные. Вид тогда будет ещё в 10 раз лучше. Нулевик вообще не вижу смысла ставить. Выпуск можно, но толку тож будет 0целых х...й десятых , т.к к нему нужно делать голову, впуск, зажигание.. Вобщем всё завязано. Так что по началу влаживай деньги в особо важные вещи! Удачи в постройке.
-
та отож.. выбирая между новыми ковыряниями с 16v мотором (а это как минимум тыщ в 8-10 вылезет и это будет полный сток) и доработкой этого мотора - больше к своему склоняюсь. У меня машина больше позиционируется как обычное городское авто. Главное чтоб оно было надёжное и неприхотливое. Поэтому никаких турбоништяков и злых валов в ней нет. На моторе и так уже хватает деталей - голова , половина выпуска, новый низ.. Теперь ему нужен правильный впуск и ГБО-4, т.к 2е поколение своей комфоркой душит нехило мотор. А так как у меня степень завышена то с ГБО-4 и правильно настроеными мозгами - ма
-
Кто нибудь в Горловку поедет в воскресенье на автослалом???
-
Ессть и другие размышления - Если сломалось и не делать, то при следующей поломке уже придётся 2 детали делать, а бывает и 4ре вместо двух уже
-
Да в том то и дело что немогу найти Б\у БСК от евроторпеды В воскресенью думаю поехать на майорск, може там подищу. Ну а если не найду, то придётся рукоделием заниматься Тем более можно прикольно это дело оформить. Есть задумки вообще на интересный проект, но пока о них меньше всего думаю. Дурные мысли в голову лезут тут. На форуме турбинка маленькая незадорого продаётся, думаю мож взять и что то с ней соорудить.. Вчера перешил мозги. Ездил до этого на стоковой прошивке I203EL36. Зашил сейчас с подредактироваными углами под газ I204DO57. На этой прошивке мне больше нравиться работа мотора п
-
Итак, по планам на весенний период. 1) Покупка расходников для передка (шаровые, наконечники и т.д.) + замена фильтров, свечей, проводов, и т.д. 2) Покупка пружин - 35-40мм (скорей всего фобосы) 3)Покупка и установка ЗДТ. Скорей всего на 08 суппортах и гидроручнике. Хотя мож что то подвернётся и с троссовым ручником. 4)Доделывание выхлопа. А то на данный момент только паук 4-2-1(Стингер) и гофра стоит. Нужно всё продолжить на 51й трубе + банку нормальную (SAAB) 5)Изготовление БСК. Приборку всунули, красиво.. Но не хватает БСК. Будем химичить. 6) Изготовление аккустической полки и саба (
-
А вот и видео чуток помонтировал - http://youtu.be/jYrg9zEg5dA
-
Ну что, надо бы чёто написать... Вобщем машина ездит и... ездит. Ни приколов ни проблем не преподносит (3 раза тьфу) От проворота вкладыша пробежал около 5 тыщ км. Заехал сделал регулировку клапанов после обкатки. Интересно было как поведут себя бронзоывые сёдла. Ведут они себя отлично, учитывая что это была только приработка. Всё зазоры уменьшнлись в пределах нормы. Т.е . дальше можно смело мотаться и не переживатть. В один прекрасный день, когда делать было нефиг, поменял лампочки подсветки приборов на обычные белые светодиоды. Результат вышел интересным - шкалы засветились голубым цве
-
вечерком кину. Фоток проворота ыкладыша нет, так как это так... мелочи
-
Ну что, за время отсутствия произошло и сделано немного и немало. После 3000 км и установки ГБО, которое в один момент начало тупить , из за чего нервы сдали и мотор на нейтралке продул ноздри в 9000 об\мин. Что стало фаталльным для 3го коренного вкладыша. Но ничё, раскидал по быренькому двигло, купил новые вкладыши, теперь 3й коренной вкладыш тоже с проточкой для смазки стоит. ПОмнеял выжимной. Валео всский проехал 30 000 км, и начал гудеть понемногу. ПЕределал подсветку приборки на диоды. Прикольно получилось. Переложил проводочку в моторном отсеке, стало поприятней. установил распорку на
-
завтра наберу
-
Т .е 2 месяца можно ждать и бояться... И в крайнем случае - что делать? отнекиваться, мол ничего небыло (т.к. никаких следов и нет, да и на дороге тормозной путь уже исчез) или признаваться и доказывать свою невиновность в том, что женщина сама выскочила на проезжую часть в неположенном месте?
-
Мужики, так через какое время не будет уже составляться протокол и т.д?
-
Работает она через дорогу по которой переходила. Так чт оя её нехило подвёз На машине не царапинки.
-
Кстати, а на протяжении какого времени могут вопрос о наезде поднять? Ну там день, два , неделя? ну и меня сразу же информируют об этом?
-
Мужики.. ну всё, вот и я немного попал в засаду. Ситуация такова. Еду я по дороге, дорога узкая, с правой стороны постоянно припаркованы машины. Двигаюсь со скоростью километров 50 в час. С правой стороны дороги между домами есть выезд для машин. Вот по этому выезду смотрю движеться женщина . (видно торлько голову, так как машины заслоняют всё остальное) Я ногу с газа на всяк случай убираю, и тут эта женщина из-за машин выскакивает и выпученными глазами, вместо того чтоб остановиться, начинает перебегать дорогу. Я резко по тормозам. Вижу что контакт неизбежен... Вобщем Баба выставила руки и
-
Это заправка, которая недалеко от Южного автовокзала. Т.е. с кольца едем как на Харцызск, проезжаем ещё один автовокзал и ещё через метров 300 эта заправка. Я правильно понял?
