ukr823f
-
Публикаций
2 530 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент ukr823f
-
Можно и механический конечно оставить. Но с шимом как по мне проще , да и выкинется лишняя рассеивающая нагрузка.
-
Та пофиг.... Прям сломается от одного раза Я в неё влаживаю бабки, и она должна их отрабатывать... Та пошутил я... Просто зацепили словом и скали что невыйдет.. Нууу - вышло! Несобираюсь я ничего ломать, я ж не олигарх. Все мы даём пи...ды , выдерживает хорошо, невыдерживает - чиним и ездим дальше. Разве не так?
-
Ломаем коробку, чтоб быстрее приобрести коробас с блокой, парой и рядом
-
Какая разницы как у кого сделано. ВАЗ это такая машина - которая никогда не станет иномаркой - хоть что ты с ней не делай. Я заметил чем больще залазишь в тюнинг - тем больше боков выходит.. Мотор затюнил - ресурс упал, подвеску затюнил - ресурс подвески упал... Да оно работает лучше чем сток, но только там где мы добиваемя большими деньгами и ресурсом мощностей и т.д - в ино это всё в стоке и выходит минимум раза в 3 больше. Авто первоночально - это средство передвижения а не идол которому преклоняться в гараже... Если лезть в не сток - нужно сразу быть готовым к материальным растратам....
-
от БМВ тройки сидухи есть или проданы уже? -
Сегодня был на разборке... Пора присматривать сидушки. Посидел в сидухах Сузуки Болено - Бомба, в БМВ 3 - тож Бомба. Глянул тут на резину сзади... - пора заканчивать пользоваться гидроручником- т.к. резина быстренько подустаёт с ним Проверил расход газа - 10 литров на 100 км. Это в режиме город (со скорость. 0-15 км\ч) - трасса. Ну и пару фоток сделал на природе.. Жаль фотик дома забыл - пришлось на телефон фотать..
-
СТПха сама на битумной основе, и она клеится на чистый погрунтованный металл...
-
Вот фотографии подкапотки и поводков от 2110
-
Капец мужики. Ну вот что может звенеть спереди. Стойки новые, пружины новые . .. Резинки по машине побегали, но не выработались, то есть спокойно могут продолжать работу. Опорники новые (Сэви). Ну звон как будто какая то жестянка, толи шайба где то телепающаяся. Всё работает - но блин ухо несильно уже терпит это позвякивание. Оно появляется только на мелких ямках, когда много трещин на асфальте. Блин, могут ли крабы, ромашки, сайлентблоки издавать такой звук? Защиты, пыльники - всё передёргал. Нигде не касаются., ни бьются...
-
По нашим дорогам это занижение которое оптимально. Так как с железянной защитой и то уже нередки случаи чирканья по всему чего попало. А если прикинуть что -70 и ниже сделать то всё... можно на пол ставки грейдером идти работать....
-
писец... Это ж сколько она весить стала и сколько нужно в мотор добавлять чтоб она ехала также???
-
Поводки по сухому работают нормально. Там от щёток больше зависит. ПРосто у меня и на стандартных поводках на втором положении еле тянуло их.. А по цене - я по 33 грн взял за один. Итог - 66 грн - смешная сумма для хорошей вещи.
-
На неделе провёл все опыты над газом. Через стандарт форсы его очень мало идёт. Давление на редукторе откручивал - но мотору всё равно мало газа. Как ни крути и не изобретай - ездить то надо, да и платить деньги за вещь над которой люди хорошо поработали- не жалко. Вобщем докупил недостающее - мозги с проводкой и датчиками - Stag. Форсы - пока будут ездить Valtek. Всё установлено и работает отлично - карты на газу и на бензе совпали почти до миллиметра - просто идеально!!! Евро-4 конечно это тоже шаг вперёд после евро-2 Всё автоматизировано. Едет.... Отлично едет!!!
-
ВОт как я томасетто АТ-07 всегда настраивал Сначала открываешь по максимуму винт на шланге газа к карбу. (если у тебя врезка в обе камеры, то на 2ую камеру винт полностью закрываешь, а на первую по максимум открываешь) Далее закручиваешь полностью винт холостого хода (жёлтый под отвёртку) Далее откручиваешь чёрный пластмассовый винт (винт качества). Откручиваешь до тех пор, пока у тебя машина на холостых не начнёт нормально работать. (это всё без кручения винта ХХ конечно же делаешь. Он постоянно пока закрыт) Далее начинаешь закручивать обратно чёрный пластмассовый винт потихоньку, до того
-
теперь ясно. Спасибо за разъяснение
-
Отлично поклеил! Сколько ж листов ушло?
-
Добрый вечерю. Интерисует такой вопрос. У меня рампа старого образца с обраткой. ПОставил как то на свой мотор рампу без обратки. Машина завелась и работала нормально. Так вот вопросик - как долго протянет бензонасос если будет стоять рампа без обратки? В топливном модуле (при безобраточной рампе) бензонасос отключается как только накачает 4 атм? или работает тоже постоянно?
-
Итак Начинался вопрос с утановки ЕВРО 4 с этого. А сегодняшний вариант событий выглядит так - Кто что думает по этому поводу? Може есть какие дельные советы?
-
Даа, прикольный вид теперь у машинки. Зачёт. Ну а как светит относительно стока?
-
как по мне - спойлера на зубилах это лишнее. У них и так есть природный спойлер сверху...
-
Заехал в магазин и попались на глаза поводки 2110. Давно в интернете читал что ставят поводки от десятки на зубилы, т.к. они сильнее прижимают щётку и на скорости хорошо трут стекло. Нууу, час делов и поводки уже на машине. Есть несколько вариантов установки поводков. Первый - в поводках высверливаются заклёпки и сам поводок укорачивается по длин, затем дырки пересверливаются и всё заново заклёпывается и краситься. Второй - это установка укороченых щёток (если не изменяет память то 51 см) И третий - доработка стандартных щёток. У меня были бескаркасные Сhampion. Обрезва один конец по длине
-
Пара фоток двух пожирателей денег.
-
Можно и собраться где нибудь..... Эххх покататься бы..
-
Дайте мне те два фланца и кусок трубы) Даааа, Сергей не по дням а по часам турбирует украину...
-
ФОтнулся ради прикола