serg_dn

А кто как квалу проехал? В списке предварительных участников было 5 форумных турботазов

крава чемпион, донецк рулит!

не вижу проблем купить новую крышку не делать себе мозг, не такая она дорогая

это так, но очень долго буксовать надо) ты же не меняеш сателиты после каждой зимы?

Там без разницы как стоит, картридж проворачивается как надо

Имхо бред лить воду под колеса, а размер куллера еще и на противодавление влияет.

http://team-rs.ru/technical/index.php?acti...mp;id_article=4 вот программка хорошая, там уже и некоторые стоковые параметры заложены

с моторчиками стеклоподъемников дело не имел? нужно на газ 2410 водительский стеклоподъемники "Беркут". мотор на фото

----------------

Такая тема на целую научную работу тянет, плюс с такой постановкой вопроса ответы будут основаны только на предпочтениях наклеек и этикеток на таре с неотъемлемыми надписями рейсинг и спорт

Куплю круг стальной диам. 80 можно чуть больше длиной 500 марка стали не важна, лист толщиной 10-14 мм надо до 0.5 м2 ст3, ст5. Лист ст 45 до 0.5м2.

Разьем папу в разьем маму тыкай и фсё

если это классика, где когда-то отсутствие вакуумного усилителя было предусмотрено заводом изготовителем, то это еще пол беды, если что-то другое нуивона

Ну я тож мотор брал по предоплате с последующей отправкой наложным все норм. Но, извините 2.5 кило за инж мотор, кх, надо быть полным лохом

а тем временем, пока под рукой есть свободный шеснарик изготовил подушки для переноса мотора, чтобы не резать моторный щит теперь очередь за системой охлаждения также полным ходом шла примерка и установка радиатора 21213 и интеркуллера. вот что получилось

Ваз ЗП с мотором от ПП ))

ну тогда вообще без проблем

у меня такой, пежо/ситроен 1.9 турбодизель. имхо лучше у официалов французов взять оригинальный на эти модели. хотя у меня и с рынка пока без вопросов ходит, не порепался, не потрескался

если у автора не 630 сс Дека, а форсы хотя бы до 300 кубиков, то заведется. Ехать можно будет, но не очень удобно. Без ДМРВ вообще без проблем. по-поводу гидроудара, теоретически возможно... тем более на злом атмо с маленькой кс и огромными форсами по факту был у меня деф драйвера форсунки, одна из форс все время лила, форсы дека 630 сс, но кс под турбу много больше будет. даже при включении зажигания и ожидании отключения реле бензонасоса форсунка не успевала налить топлива необходимое до получения гидроудара. п.с. ниче не поломалось... http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/s...152354649/#post

На даунпайп эво9 и впуск 16вэ сможешь сделать?

1.5 16 вэ не осталось?

бери любой по компоновке который подходит

секас

это не технологично

напильником растачивали