$L!M

Замазали днище мастикой, поставили заднюю оптику, задние боковые стёкла, номер, бампер, бензобак с заливной горловиной, покрасили ляду снаружи и беленьким изнутри, прикрутили печку... Вставили лобовое стекло, одуплились, что снизу чуть неправильно вставили уплотнитель... Вытащили, и естессно в процессе вытаскиваня мои ручки в кучеряшечках придавили не там де надо и оно треснуло... Пока вставили лопнутое... Накупили всяких разных ништяков: ступичные подшипники, шаровые стальные крабы замки капота замки ляды стойку на ляду(вторая буит старая, хватит и одной, у нас же lowcost проект xDD) пыльники шрусов с хомутами провод для акку 25 квадратов обжимки для клемм и еще всякие штуки, всёнеупомнишь... Вроде по мелочи, а тыщи полторы ушло... Продолжаем ковыряццо...

Слабаг - 1.32.8 )))

Если пружина не поджата то она легко может соскочить с посадочного места в верхней резинке, провернуться чуть и т.п.... Потом при сжатии будет изгибаться, долбить в пыльник стойки и рвать его... Или в кузов...И я про "привязывать к балке" не говорил, я говорил про подвязку самой балки к кузову, хотя я не большой сторонник таких методов, тем более на гражданском авто...

-4 витка сзади требуют подвязки балки или укорачивания стойки.....

Ездию на такой второй год... 185/60/14По мокрому держак класс, редкая резина так держит за такие деньги я до сих пор тащусь. По асфальту - тоже очень даже прилично все... В продольном направлении сцепные свойства оч хороши как по мне... Боковина в боковом направлении не слишком жестка, если вваливать в поворотах, то чувствуется что уводы таки есть. Зато относительно комфортная и удары держит хорошо, что немаловажно при наших то дорогах...

Если стойка нормальная - то она будет работать и на обрезанном стоке )))Ей никто ж не докладывает, чего там поставили.... Вот она не знает - и работает )))) А ваще, немного достали, чесгря, крики о том, что пружины вовсе низя резать ибо будет ай-ай, и будет беда, и ваще ничего не будет работать, и убьешься в первом повороте... Сдуру мона и пепяку поломать, но если не оставлять по 2 витка от пружины - то ничего плохого не случится ))) А то прям стадные инстинкты какие-то ))) Раньше каждый уважающий пасан считал своим долгом попилить сток и считалось, что это круто и т.п.... А щас все фукают и кричат что так делать ни в коем случае низя... Низя, в первую очередь, моск отключать. Надо понимать, что и зачем делаешь, а резать можно, тока осторожно ))))

Можно потом зубы вставлять, летцо зашивать, порезанные болгаркой руки штопать, в общем, поле для деятельности будет большое )))) З.Ы. Если таки надумаешь извращаться - пилить ТОЛЬКО СТЯНУТУЮ СТЯЖКАМИ ПРУЖИНУ. Ни в коем случае не пытаться просто задомкратить и пилить как есть...

А как работает тахометр - это просто песня ))))))))))) Давно такого не видел )))) Надо ж было хоть рассказать разрабам игры, что это за стрелачка такая, и что она показывать должна

Вот только с ходом подвески ты немного ошибаешься... Ибо если машина опустится, от расстояние от верха сапога до отбойника (а вместе с ним и рабочий ход подвески на сжатие) тоже уменьшится, независимо от того, занижение получено резкой пружин или переносом чашки... Единственное отличие - при переносе чашки будет чуток мягче/комфортнее

И как с таким ростом на зонге? Судя по фото, не так уж плохо? Мну тоже шото около 190, поэтому интересуюс....

Прайс вообще кул ))) поздравляю

Крутата! Скок денех, еси не секрет?

Да Капот, дверь и одно крыло было покрашено до кузова.... Осталась дверь, крыло, ляда и лыжа на морду... Жека грозился к след выхам покрасить в свободное время

Из области фантастики, но мож гидрокорректор фар?

не йадовее твоего зильоного гольфа

А вот и покрашенный тазееееег! Осталось только сполировать один потек, ну и в общем полирнуть... Вот такой вот позитивный цвет Красный - цвет спорта Непонятна вмятинка в районе центральной стойки, вроде раньше не было, небось кто-то по крыше лазил, или когда каркас варили примяли... Старое крыло на фоне нового цвета - feel the difference! И потёк как раз видно, который полирнуть надо...

ОК, повторяйся ))) Но геометрию не обманешь ))

При чем тут подкрылки, если трет об лонжерон? Стоковый тазиковский размер 165/70/13

А у меня 185/60/14 ЕТ 35 подтирает на полном вывороте... Никогда не поверю, что 195/55/15 ет35 не будет тереть на зубиле...

Т.е. любителям тока слаломы, ибо нефик? Классный подход...

Ну мы решили, что теперь аккуратненько будем Абизатильна

Хе, ну на самом деле можно было б подварить силовые элементы, не варить каркас и не менять косметику... Но это не то всё-таки... Хоцца уже сделать больмень по уму... Хоть и выехать уже хоцца шо ппц ))))Чесгря, сначала я тоже думал, что попроще будет... Да и перекраска не планировалась изначально... Но... Планы на то они и планы, чтобы меняться

Пошел процесс необратимый! Жека загрунтовал З.Ы. Что правая сторона кривая и не выведенная - можно не говорить, сами знаем ))) Не было сил и желания, не выставочный экземпляр всё-таки )))

А еще иногда гремит спинка сидений на штырях или если чуть ослабли болты петель, крепящие спинку к кузову )))) Я долго грешил на ляду, а потом поджал и стало тихо )))

Дык сами и красим, затраты только на материалы... Просто в гараже, который на метр шире, чем машина, мягко говоря неудобненько, поэтому и отогнали в другое место