$L!M

Антон, я нипомню, где там с бетонки на Мерефу сворачивать. Рули по указателям. А если уж профтыкаешь - то по бетонке до конца ))) Беспроигрышный вариант. З.Ы. В том месте, что у тебя на картинке не надо такой крюк делать. То гугл чудит, просто на развилке левее берешь и всё.

Ну, да. Либо свернуть с бетонки на Мерефу и там уже по прямой до автограда, но чуть хуже дорога - ниафтабан . И больше населенных пунктов. Давненько там не ездил но в целом, насколько я помню, дорога вполне нормик, зато ближе... Либо, как написал Сергей, до самого конца по бетонке, потом направо на Киев-Харьков и в Песочине направо на окружную.... А потом до упора и на Т-образном - налево. Вот так, кароч: http://goo.gl/maps/Yylqx Я бы, пожалуй, ехал по первому маршруту. По самому городу, если увидели справа большую парковку и строймаркет Будмен - значит вы как раз только проскочили мимо Автограда, разворачивайтесь

Сюды

Устраивает или нет - хз. На расколбасе надо тестить. Раньше передачи иногда вываливались. Надеюсь, что теперь перестанут. Какая реактивка на домике? То уже какое-то извращение наркоманское будет, а не домик...

Юля, бери Антона!

Приобретена новая ступица муфты, один синхрон (удалось выбрать только один с устраивающим зазором, еще два других подобрали из старых запасов, один новый, второй - оч. легкое БУ). КПП собрана, работает... Доделана и установлена новая задняя опора КПП на крабосайленте, а то зажатая стоковая начала заканчиваться... Теперь рычаг КПП стоит как влитой при переменном дросселировании.

Увы, Штурман от Сирожы таки не сможет по техническим причинам...

Старенький скромненький хэтч =)

Написал много букаф в ответ... А потом подумал - "А ну его!" Если всего лишь безобидную реплику "ФАУ-бюрократия - " уже так перекрутили и понапридумывали кучу всего, то можно вообще врагом народа стать, если ввязаться в дискуссию

Эта штобЭ букса со старта было 50 метров и шлифовала вплоть до третьей? ))))))))))

А тебя то что пугает, если будет Макс ставить? )) Жопелерейка - нормальный бюджетный вариант с усилителем. Только установка геморненькая, но у Макса опыт, походу есть, так что бояться нечего

Думаю, смущает, скорее 40 км/ч... Слишком медленно, чтобы провериться

Ну про выхлоп я тебе уже отвечал у себя в бж... Над растяжкой просто проходит еще труба... Сама банка стоит уже сзади, за растяжкой. Небольшая. А про рейку... На месте пипецки =))) На перестроениях/отруливаниях - агонь, пока не требуется рулить с перехватом, потом тяжелее уже. Но в то же время тяжелее и ощутимо сильнее кидает, особенно с блокировкой, на переключениях, в частности, когда по кривому асфальту едешь, в колее и т.п., когда за руль держится всего одна рука. К тому же беда всех этих коротких реек на 2.5 об, что они люфтят и в тоже время закусывают. Т.е. если отрегулить так, чтобы не подкусывало - там болтанка под капотом такая, что аж страшно. Если же сделать более-менее вменяемый люфт (но по меркам стока все равно - большой), то и закусывает все равно немного и вращается со ступеньками и в то же время усы вверх/вниз люфтят если подергать и рейка стучит на кочках. Со временем оно, конечно, прикатывается притирается, вроде, но приятного мало. Я на ЭВО/СТИ не ездил, но не думаю, что тазорейка на 2.5 об. будет длиннее СТИшной... Как раз сравнимо, наверное.

Правильно тебе Антон все говорит. Даже с рейкой на 2.5 об. на жесткой подвеске машина получается достаточно дерзкой и нервной. 2об. будет полный ахтунг... К тому же тяжело даже с ЭУРом будет... Не дуркуй, в общем...

Сергей, ну что я сказал не так, как-то грубо, некорректно и т.п.? Нуриальна, ведь куча ж стандартной воды в регламенте, на 99% не нужной участнику в данном мероприятии. Сам вспомни регламент в том же Кременчуге, Полтаве - одна две странички о формате и требованиях и всё. Максимально кратко и по делу. Не подумайте, я очень положительно отношусь к самому мероприятию, к тому что у нас организовуется ивент, к организаторам и всё такое... И настолько же негативно отношусь к куче бесполезных букаф... Сорре, если как-то не так написал в предыдущем сообщении....

Уф.. Почитал чуток регламент. Как жеж меня бесит куча воды про КВ, идеальные минуты, опережения, ненужные штрафы, написанные официальным языком на стопицот страниц при том, что это просто спринт без всяких доездов/переездов. :wacko: :wacko: Ох уж эта ФАУ-бюрократия.

Кпп разбиралити, муфта и шестерня второй- менялити...

Размышлял тут немного пытаясь все-таки понять причину.. Первое... Эта же муфта используется и для задней передачи.... Вспомнилось, что в Кременчуге Жека по ошибке запихнул в шпильке заднюю, вместо первой... Скорость была достаточно небольшая и на сыпучке... По идее от такого ничего не должно разваливаться так, но хз... Второе... Вспомнилось, что когда собирали КПП, то обнаружилось, что колодцы в муфте под пружинки сухариков были сделаны чуть неточно и один был со смещением в сторону.... Получалось. Что в одну сторону муфта прижималась к шестерне сильнее, в другую - слабее. Поставили так, чтобы прижим был лучше к шестерне второй передачи... Это, судя по всему, явный признак гаражного изготовления муфты... В общем, все равно сдаётся мне, первичная причина - явный брак/подделка.

та кататься и дурковать даже на парковке - это тоже нормальное занятие для начала для того, чтобы почувствовать машину и понять, что с ней делать... На самом деле намного хуже, когда люди, не умея ездить, приезжают даже на любительское мероприятие и потом то в дерево встряют, то в безобидной ситуации бампер сносят, то еще какие-то ахтунги чудят... По сути надо быть готовым развалить машину ))) И выложить чуть больше 1500 грн, если гонять

Ну, на то, чтобы заказывать откуда-то и ждать - времени нету... Лоск нашевсьо (= Стих я читал =)))Но мы ж щас не про ездить, а про корчевать А для корча ТАЗ - нашевсьо...

Ну не совсем Шестерни пока сильно не рассматривал, но там вроде всё ок... Есть куда более трешовая штука Ну у нас с этим всё получше обстоит коробка разбирается достаточно часто и за уровнем масла следим...Итак.. Началось все с того, что при снятии коробки обнаружилось, что два болта, которыми крепится задняя опора к двигателю ощутимо прослабились (легко крутились рукой) и, получается, крепление подушки к корбки было не жестким и она гуляля... Грёбаные вибрации, раскручивающие всё и вся... Ну и гайки с пластиком рекомендуют менять каждый раз, вроде, а не ставить одно и то же... В следующий раз соберем на фиксатор резьбы... Следующим радостным моментом была открутившаяся от руки гайка на 5й передаче на первичном валу... О.о При этом она была закернена при сборке - хз, как так вышло... Можно попробовать тоже списать на вибрации То, что зазор между шестерней третьей передачи и синхронизатором практически отсутствовал - это тоже фигня, хоть и неприятно.... Синхроны все ставились новые и подбирались по зазору во время последней сборки примерно 10-11 месяцев назад... Т.е. качество, мягко говоря, не торт... Фигня и то, что шариков фиксаторов передач должно быть в коробке 4, а мы извлекли 5 - один из них отдыхал на магните среди стружки от блоки. Как он туда попал - загадко. Вроде, не помню, чтобы роняли... Ну не размолотил коробку - и ладно... Самым изюмом разборки стала ступица муфты 1-2 передачи... Такого я еще не видел и даже не предполагал, что такое бывает... Вот он, качество тазозапчастей. В декабре прошлого года вся муфта в сборе ставилась новая... Я очень рад, что оно не развалилось и не развалило ряд. К тому же, как ни странно, 1-2 передачи включались и работали без нареканий... Вот такой сюрпрайз... Вот она, моща необузданная почти сток мотора ... Теперь даже не знаю, где покупать запцацки. А то ни синхроны не впечатлили, ни муфта... Муфта покупалась, вроде как, оригинальноя вазовская в красивой фирменной коробочке.....

Сбросили и разобрали коробку для замены синхронов. Такого я еще не видел и даже не предполагал, что так бывает... Удивился, мягко говоря. Фотика с собой не было... Завтра сфоткаю....

А я поддержу звира... В таком бюджете искать авейку/акцента 5-6летнюю и не думать о тазе

вертикальным смещением? О.о

Да, сцепление по мере похолодания ухудшается. Однако, это не значит, что при +5 зимняя липучка будет держать лучше. А очень даже наоборот, если конечно летняя резина - это не какая-то старая дубовая пластмассовая херня... До начала заморозков традиционно на лете - и нивалнуит. Плавали, тестили, знаем