Ну у меня на самом деле задние настройки - сток.
Аммо - дорожные Каяба Ексель Жи по кругу.
Передние пружины - Айбах ПроКит -35мм, то есть чуть жестче стока.
Задумка пока что ставить кольцевые передние пружины, Биль В8 по кругу и опустить зад сообразно передку.
Да, на трех, а что так удивляет? Вывешивание заднего колеса - достаточно распространенное явление)))) Сударыня, штурманом страаашно) Ну и карапуза некуда было пристроить... Продолжаем готовить машину. Поскольку в проф. кольцо на ней не фиг соваться, - решено строить в трек дни и любительские мероприятия с менее зажатым техрегламентом. Собираем бабло на сухой картер.
Единственное фото с недавнего ралле нашел: Результатов нет. Сход по причине лопнувшего штуцера шланга высокого давления ГУРа. Тянули на шнурке в боксы. Нашли на разборке замену. Поставили - в это время пропустили два проезда. Доехали два последних СУ Місто. Последнее место в классе. Тест считаю очень даже успешным Спасибо Саше Гальвесу и Артему Жилину за терпение и помощь!
С трехлетним карапузом в машине меня вряд ли выпустят. А если и так, то моя супруга-красотулька потом внезапно меня убъет утюгом
Машина обута в Йоку Параду спек2. Стала заметно повыше (на 8,5мм по калькулятору) за счет профиля и жестче за счет резины.
Кто прав, кто неправ, как опасней/безопасней - со шпилькой или с дугой (при прочих равных в условиях трек дня), свой вариант ответа и тд. В Англии видел на кольцевых трассах таблички типа "BRAKE NOW!", думаю поставить такие было бы правильно. И формулистам, тормозящим намноооого дальше, будет с чего посмеяться)))
Одним из неприятных моментов трек дня стал поскользнувшийся гольф гти (жалко машинку....) Вот небольшое обсуждение в тему, на форуме гти. С моими мелкими "пятикопейками" Тема о поскользнувшемся ГТИ Интересно мнение сведущих.
Разобрал карб сегодня - переписал настройки вроде как:
Дудки не мерял, менять длину не буду
Дополнительный дифф (ускорительного насоса?) написано 45мм (в реале 46мм)
Дифф (Choke) 40мм
Воздух (Idle Jet) 65 F8
Эмульсионные трубки F16
Топливо (Main Jet) 140
Насос (Pump Jet) 45
Холодный старт (Cold Start Jet) 55
Вопрос к знающим - по возможности оценить настройки в качестве базовых на моё двигло (1,9 литра, 16кл, 160 л.с. сток) (понимаю, что это вряд ли возможно виртуально, но все же). Вводные - карбы работали на кольцевом 205гти с таким же мотором на валах Fast Street и доведенным до объ
"Выманивают", а не заманивают, причем на свою "атмосферу", а не на свою территорию.
"гайцы начинают терятЬся"... и руки инстинктивно тянутся к табельному оружию.
Ну не бред?! Позволю себе утверждать, что таки да, бред - при чем бред сивой кобылы!!!