История индекса Ми16 и Т16 - это было "модным" в конце 80х, когда большинство моторов имело по 2 клапана на цилиндр.
Различий у Ми16 и Т16 как у моторов - много, начиная от строения блока - люминий на мокрых гильзах и чугун, а у машин в сборе - ваще дофига.
И сначала назвали Ми16 не 2.0, а 1.9 16-клапанный))))
Пофотать можно наверное, но как показывает практика - занижение неособо заметно визуально.
Был с утреца на сто. Посмотрел на пружины. Или я тормоз, или машина если и занизилась, то от силы на 10-15мм.
Ни о каком ползании на пузе речи ваще не идет. Даже колеса в арки не попрятались.
Короче мэханики эти - колхозники по ходу, считающие свои задранные картофелевозы образцом клиренса.
СТО потребовало шоб я приехал глянул на пружины установленные. Бо "машина просто лежит на отбойниках, да и всё".
Придется завтра утром переться да смотреть Надеюсь шо они преувеличивают.
стопудов. вы бы видели лица родственников после того как они услышали правило "не пристегнут - не едешь" и поняли шо на коленках, на руках, стоя, лежа, и тд и тп никто никуда не поедет ))))))
Так вы не путайте. Первая это седан из кузовного чемпионата ВТСС, атмо на около 275-300 л.с. А вторая - это ж прототип, с двиглом 1.9 турбо на 540лс)))
Комментарии по ходу работ на СТО:
"А вы знаете, что у меня в диване пружины лучше стоят, чем вы собираетесь на машину поставить?"
"Да вы из бокса не выедете - клиренс ниже чем у феррари у вас будет"
Обычно на практике от нулевика расход должен расти а не уменьшаться)
Насчет подхватов и прочего - это синдром помытой машины, едущей тише, лучше и гораааздо быстрее. ))))
Мыть - шампунем, пропитывать - маслом. Например K&N, продается в коробочке и то и другое комплектом.
Обычно либо сам, либо на Монетке есть мастер по пыжам.
Вот последнее время пару раз делал на СТО Строкача.
Но все больше думаю, что придется проситься в боксы на Чайку, там обслуживаться и строиться сразу.
Машина на стапелях, после недоуменных ухмылок "механеков", хихикающих при виде пружин, фторопластовых сайлентов и Н-групповых подушек.
Им этого, видимо, не понять)))
Наверное пора собирать баулы и проситься к Вите Холявко, а то чет я очкую при таком подходе отдаленных от покатушек людей потом кулисы слетают с коробки во время ралли))))