rodion mi16
-
Публикаций
1 048 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент rodion mi16
-
Машина в гарантийном ремонте ГУРа. Приятно, что отношение мегопозитивное. Мастер сказал приезжать забирать машину в 17.00 даже без предварительного звонка. Очень надеюсь, что никаких огорчающих ляпов (по типу последствий скоростной замены шланга высокого давления, который с виду годами валялся НА КРЫШЕ разборки по пыжам на чайке) не возникнет.
-
не думаю. в таблице рекордов нет смысла детализацию по сессиям делать. думаю должен быть другой раздел. или в теме выложить тут опять же.
-
Костя, а где именно сегодня выложите результаты телеметрии? Спасибо
-
Пасиб. Мишка пока шо никакая, сам видишь) Сопливит и не едет. В процессе постройки типа)) Из Англии тянем по ценам продажи плюс доставка по англии плюс около 2 фунтов за 1кг весу по доставке в Украину. Сроки - очень разные, зависит от наличия транспорта, предугадать сложно.
-
Вечером по гарантии становлюсь на ремонт ГУР.
-
Костя, результаты телеметрии не сохраняются? Так, чтобы на будущее знать)
-
нет, есть идея выбросить балку нах и сделать независимую подвеску на 3-угольных рычагах с коиловерами. но это хез когда будет.
-
то что цена на нитто будет повыше чем на марангони эт понятно. но по идее должно быть бюджетнее чем 888.
-
Nitto NT01 195.50.R15 :-)
-
Я бы с удовольствием поставил и назад аммо с пружинами. У меня в 505 пыже стояли родные задние пружины, плюс коиловеры аммо Кони спорт с пружинами, но без регулировки по высоте. Отлично было.
-
Я это давно просек, и даже не пытаюсь лезть к балке. У меня лежат две запасные от ми16. круговорот реставраций.
-
Нет, не идут. Наверное потому, что сзади балка с торсионами вместо пружин? ))))
-
Производитель Rokkor, Германия.
-
с утра долил воды в радиатор, завел - не течет. прогрел, поехал - на пол пути остановился - капает немного. приехал на работу, открыл крышку радиатора - поглядел на работающем и заглушенном - не течет. видимо скорее хомут или патрубок дето ссыт, чем голова.
-
все с вами понятно)))) пойду потренируюсь вращать рулевое колесо)
-
мишка уссалась. вечером припарковался, заглушил, увидел что течет ОЖ дето в районе выпуска либо тройник либо башка (худший вариант) при чем течет когда на горячую заглушить мотор - когда есть давление в системе открутил крышку радиатора - сразу течь прекратилась надо поднимать на подставки да лезть под машину.
-
Ты бы меня тоже похвалил для разнообразия.. а то Чародей только критикует)))))))
-
Заказал типа коиловеры:
-
Ага, на вышке народ тоже говорил свое одобрямс.
-
это у Вас леон с высоким спойлером был? если да, то ехали просто отлично!
-
Лучшие то понятно. Меня больше интересуют мои результаты, а не лучшие))))
-
А где можно получить результаты этой самой телеметрии?
-
Отбойники нету смысла трогать. Они и так ужались в бублики высотой сантиметра по два. Родные аммо придется укорачивать, но это достаточно непросто, т.к. навскидку возможно придется укорачивать шток и стакан с переносом нижней опорной чашки пружины.
-
Откатали две сессии трек дня. Машина держалась молодцом, за исключением "кончающегося" насоса ГУРа, и сосок на колесе закончился) То есть мелочи. Строимся дальше. На очереди побороться с вялым тормозом, ГУРом и подобрать пральные коиловеры.
-
Забрал машину. При заводке лупит о кузов нипадецки. На холостом ходу терь дрожит весь салон. Зато как не газуй - мотор и кпп не шелохнется в моторном отсеке. Опоры Нгрупповые рулят. Пружины реально мегонизкие. Аммо придется менять на укороченные. Отбойники и правда упираются в верхние чашки пружин, и машина фактически прыгает на отбойниках.
