Я за Только доработать чуток нужно - для всех киевских машин сделать платный выезд из Киева + платный проезд по Киев - Одесса, Киев - Львов, Киев - Харьков. Меня, например, кумарит, что на трассах много киевских машин
Да пока, собственно, никаких. Машину в Людвигсфельде мне хороший человек по пути заехал посмотрел - можно брать. Но с работы сейчас вырваться не получается, а если бы и получилось, то все-равно по деньгам не прохожу - покупая этот тягач (плюс обслужить), почти не остается денег на толковый полуприцеп. Так что пока поглядываю на объявки дальше и ищу еще денег. Дальше поглядим что нам преподнесет новый 2016 год и будем думать как его пропетлять.
О, так на листовке же написано: "Компания не имеет каких-либо заводов или лицензионных предприятий в других странах Европы" и тут же ты пишешь про удачно расположенные заводы: один в Голландии, другой в Бельгии
Ну и как-то странно, что главный офис находится под Арнемом (почти граница с Германией), а собственный якобы завод в Роттердаме
Так написали бы где их завод находится, ну или хоть фото показали бы. А то сейчас в какую тему масел не зайди, то каждое масло делается в Голландии и имеет свой собственный завод и делает только само себе. Иногда складывается впечатление, что Голландия только то и клепает - масло и диджеев
Зато холодильник на месте)) его обычно нет, а стоит он несколько сотен евро)) Это все сейчас очень просто делается, а вот с 2016 процес грозятся сильно усложнить. Так что сейчас евро3 без проблем.