AXID

В мене також по різному світять права і ліва фари. Думав можливо так і задумано.... А навіщо коректувати дальнє світло ? Воно ж включається на пустій дорозі і нікого не сліпить. В мене взагалі коректора нема, раз настроїв і все, при потребі коректую перед поїздкою з грузом вручну

Виправив свій пост

Вітаю з відкриттям бортовичка!!! Зчеплення міняється незалежно від наявності тосолу в системі Не починай багато робіт зразу, доведи одну справу і тоді берись за іншу ІМХО. Я свою торпеду знескрипив і покрасив. Головний принцип такий - всі місця прилягання частин пластику промазати силіконом або наклеїти антискрип, з'єднуєш їх, імітуєш тряску торпеди на нерівній дорозі і слухаєш де ще скрипить, знов розбираєш "гніздо сверчка" ) і знескриплуєш. Можливо ця тема допоможе трещина в торпеде Ціна нової накладки біля 300 грн, думаю дешевше зробити свою. Зроби фото карт, чуму хочеш їх міняти? В мене також на самонарізах з заглушками і нормально...

Просто забиваєш серцевину врівень з шляпкою. Як з лампочками, не жалієш що купив?

Спочатку промий систему, я промивав привізною водою (50 коп./л), дистильованою - це дороге задоволення, десь 8 раз поки біль-менш не почистив + ще один раз з промивкою лікві-молі. НЕ заливати холодну воду в гарячий мотор!!! Також глянь на стан краніку пічки і всіх патрубків системи охолодження, поміняй підозрілі щоб потім не лазити. Якщо бачок вже коричневий, можеш і його замінити. Собі також поставив 2 радіатори Лузар, ніби нормальні. Ще врізав бензиновий карбовий фільтр в шланг від радіатора до бачка, всетаки трохи чистить тосол.

А не повторюється при дальнішому наборі швидкості? В приборці ніякого шуму не чути?

MotorManiac так валіка нема..., і що робити - розбирати коробку? Я думаю нічого страшного не станеться, старі деталі з міцнішої пласмаси і якщо не вгадати, тоді зубці злиже на валу...

Напевно мотор міняли, на експорт в таких роках йшли переважно 1,1 або 1,3. А яка ГП стоїть важко сказати, пробуй методом "наукового тику", спочатку 11 зубів.

А чого "рвуться патрубки и пр.неудобства...", можливо кришка бачка тримає великий тиск? Заміни на іншу. Коли знімали ГБЦ прорив на прокладці було видно?

99% що стоїть ГП 3,7 відповідно вал темно-сірий 11 зубів. А якого року випуску машина, карб?

Найкращим варіантом було б спитати колишнього власника. Якщо нема такої можливості - поставити нові деталі, їздити і не паритись.

Щось неглибоко Ти копав От тема Помогите по приводу спидометра

А зараз в тебе якої фірми стоять лампочки? Під-час встановлення не торкайся колби, бо довго працювати не будуть.

Я думаю цих ознак вистачить щоб купити оригінал, свої навіть не роздивлявся

Особисто мене світло влаштовує, звичайно до ксенону далеко, але набагато краще чим стокові... Тут головне питання - купити не підробку, я брав на форумі у Zvira Крім того, на форумі можна і одну лампочку в когось попросити

Ще коли купив машину дослідив інтернет на варіант кращих галогенок. Зупинився на Osram Night Breaker. Зараз стоять Osram Night Breaker Plus +90% вже 1,5 року, ІМХО раджу як кращий варіант. В себе поставив обшивку сірого кольору, думаю практичніше- невидно пороху. Але тут вже "що маємо те маємо" Підсвітку краще робити від пост. плюса - так зручніше. От наприклад приїхав на рибалку і т.д., щось потрібно дістати - просто включив кнопку. А з твоїм варіантом спочатку треба включити габарити...

А до заміни радіатора і краніка гріло нормально? Просто в самарах дуже тяжко зробити повітряну пробку, принаймні в себе замінював все що можна і пробки зробити не вийшло... Зараз машина має прогріватись десь 5-10 хв до 90 градусів, значить термостат нормальний. І взагалі, якщо зимою температура доходить до 90, термос в нормі. На панелі нижній ричажок вправо, він рухає ричаг заслонки з боку водія (заслонка холод-тепло) - можеш подивитись, чи докінця тросом вона затягується.

Приєднуюсь, машинці пощастило з власником В себе також ставив обшивку багажника, але антикор наносив тілки на днище, крім ніші запаски. Не потрібен мовіль на вертикальних стінках, по-перше він всю обшивку повимазує і пропитає назовні. Весь метал крашений і волога (конденсат) нічого не зробить, а якщо і збереться то каплями стече вниз. Крім того обшивка ворсова і повітря пропускає.

Якщо ще актуально, запитай у Palchik, він собі переробляв. Ось його бортовичок Моя 99

Я мав на увазі погано відцентроване В мене також стоять севі і відчувається вібрація. На рос форумах прочитав, що радять ставити передню севі, а задню і бокову брт. Коли прийде час заміни провірю цю теорію.

Можливо я помиляюсь, але всі ставлять інж без заміни ЧЯ. В інжекторі є свої запобіжники і реле. В комплекті з проводкою на інж мозги ідуть проводи до бензонасоса, а ті що вже є (карбові) так і залишаються для показів приборки.

В мурзілці знайшов такі цифри

Тут взагалі щось радити важко. Все залежить від тебе- кількості грошей, часу, чи зможеш зробити сам і т.д... В кожного своя фантазія і смак. Зроби пару фото як зараз салон виглядає, так буде простіше. По торпедо - краще привести рідну в нормальний стан. Собі покрасив в чорний колір, обезшумив + заодно перебрав корпус пічки.

З цими приборчиками можна в дорозі не ремонтувати, просто перепідключився і доїхав до дому. П.С. В мене також крім них в сумці з інструментом лежить катушка, датчик хола, комутатор і пару свічок

Александр2108......, а попередній власник щось говорив на рахунок стану мотору? Який пробіг? Капіталку зробити завжди встигнеш. Почни з обов'язкових дій після покупки : зажени на діагностику щоб знати загальний стан авто; поміняй масло, тосол, фільтра, ремні. Щоб не встати серед поля купи 2 прибори МД1 і АЗ1 http://www.vaz04.ru/forum/13-2485-1