dok-2
-
Публикаций
513 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент dok-2
-
Любой Ваз,6-ти импульсный,под трос.Есть в продаже и с круглым разъемом,нет переделать(нумерация совпадает,1-1,2-2,3-3).
-
Повезло с датчиком.Мне нет.И после пуска нужно было подгазнуть,иначе холостого уверенного нет.Беда в том,что после установки ДС трос длинноват.а нагрузка на вал ДС.
-
Электроклапан можешь откинуть,чек не загорится.Холостой пропал,датчик скорости.Если ЖМ,ломается квадрат который вставляется в валик привода спидометра(не выдерживает нагрузки тросом).Ставь Калугу(металлическая ось) и будет тебе удача.Ну,со сборкой!
-
Кто-то проспал уровень масла.Под замену.А насчет идеальная,сравни с новой.
-
Если на всю ширину месяц,то сырец.тогда купите хорошее Б/У.
-
Вариант №2 Недоход бендикса(износ на венце на всю ширину?Или 3-4 мм?).
-
Михаил,спасибо большое!Все здорово.Диски лучше,чем ожидал.
-
Шайба,новый корпус крепления бензонасоса.
-
Центровочного нет,но есть бортик на болту.Можно углом отвертки.По месту будет видно.
-
На заведенном двигателе,чем то типа шила нажми в торец болта крепления распредвала.Может быть осевой люфт распредвала.
-
Сальники клапанов(резьба на свечах в масле?При торможении двигателем и последующем нажатии на газ облако дыма есть?).
-
Сняв ремень,всего навсего уменьшаешь нагрузку на стартер.Правильно советовали,передняя втулка-щетки.
-
Точно.
-
Да ради Бога.Лишь бы вам нравилось.
-
Для ЖМ-ма,как и Января-4 были прошивки под нормы токсичности Россия-83 с СО-потенциометром.О них уже и забыть успели.А насчет 49-го вала...Речь о повседневной машинке,без амбиций.Согласны,нет двух одинаковых двигателей?Вот в плане адаптации система с лямбдой предпочтительней(для рядового водителя,не программера).
-
Как на карбюраторе,только вместо винта качества СО-потенциометр.
-
Лучше возьми с ЕТ40.будет возможность для маневра(проставки толщиной в 2-4 мм помогут).С ЕТ30-40,разве,что ступицу или диск точить(крыло резать).Хотя 7Ж наверное много,6.5 у меня стояли хорошо с ЕТ35.
-
Трудиться он будет.но состав смеси не будет оптимальным на всех режимах.Для этого нужна лямбда.Через нее процессор видит выхлоп и корректирует смесь.Все это я прошел в 2004,когда собирал 16В.Ставил мозги с СО потенциометром(одна радость,есть,что покрутить),а остановился на варианте с лямбдой.Для повседневной езды,едет лучше,расход ниже.8 лет прошло,машина перешла к товарищу,все отлично.Лямбда еще не менялась,благо в Украине этилированного бензина не найти(убийца лямбды).
-
Лямбда очень хорошая вещь.Обратная связь по составу вухлопных газов.Не будь ее,тот же ЖМ не работал бы нормально и с 1300 и с 1500.Ставил ЖМ на двигатель с низом 1500,головой 1300.Все чудесно,единственное только 95-й.На 92-м предела регулировки по углу зажигания не хватает(степень сжатия высоковата).
-
Если эффективность торможения не ухудшилась,замени манжету на выходном штоке-толкателе ВУТ.Будет вам счастье.
-
Свечи с пепельным, светло серым налётом или цветом. Вот эта цитата предполагает бедную смесь.Беднить может через вакуумный усилитель.Вот я и предлагаю отключить на время.
-
Попробуйте все таки катушку подкинуть,не покупать,возьмите у друга.Для очистки совести снимите шланг с вакуумного усилителя,заткните изолятором свечи и попробуйте проехать.Только аккуратно ,без усилителя.
-
Интересный случай,повозитися бы с ней.Далеко.Судя по хлопкам в глушителе,теоретически-позднее зажигание или богатая смесь(упрощенно).Мало информации.Как выглядят свечи.что с фазами,с чего началась эта беда?Многое вы уже попробовали,попроси у знакомого,подмени катушку.Жаль далеко.
-
Михаилу респект!Все оперативно и по честному.Спс.
-
Тогда готовтесь к замене колец.В остальном верно мыслите.