dok-2

Помощник клуба
  • Публикаций

    513
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент dok-2

  1. В этом году юбилей,30 лет с начала производства ВАЗ 2108.Первый раз увидел в Харькове в декабре 84-го года.Все было очень необычно после Жигулей.Не впечатлила.Потом полюбил.Так и катаюсь с 90-го года и по сей день с перерывами на ино. http://ru.wikipedia.org/wiki/%C2%C0%C7-2108
  2. Высокие и средние частоты карпетом ты прибил,соответственно исчез объем.Но так как в будущем динамики будут работать в полосе саба не морочь голову,ставь быстрее фронт.
  3. Поделюсь впечатлением от Грантотермостата в морозы.Последние три дня -25-27(минимально).Машину не прогреваю,утеплителей радиатора и капота нет.Через 1.5-2 км. температура 70 и выше,печка на 1-2й скорости двигатель не охлаждает даже на холостых .За городом просто жара.Доволен.Спасибо ТС за наводку.Единственное,нужно подключить подогрев ДЗ,разок прихватило РХХ.
  4. Зарядное скорее всего автомат+не совсем здоров аккумулятор=так бывает.Возьми старое(с ручной регулировкой)зарядное и попробуй им растолкать,а потом подключить автомат.
  5. Хорошо,раз сто-ки лохи,а хозяин хороший,вопрос.Звук был с момента покупки машины или появился в процессе эксплуатации.Что менялось перед появлением звука?Привода на машине 8-е или хороший хозяин не знает?
  6. Выкрути пробку фиксатора 1-2 и визуально или с помощью отвертки проверь досыл передачи.Заодно проверишь целостность пружины и наличие шарика.
  7. Как вариант,износ штока 1-2 между гнездами для шарика фиксатора нейтраль-первая.
  8. Попробуй ремень на зуб раньше.Попадались такие машины,которые по другому не работали нормально.
  9. Поищи шайбы с меньшим размером,cуществуют от 2.20 мм..Торцевать без снятия,нужен инструмент.А со снятием,если осилишь сам- пробуй,чужими руками недешево.Удачи.
  10. Это отлично,учитывая,что 80 нормально,допускается 150.
  11. !2-2=10,странно,что так ярко светится лампа зарядки.Хотите проверить разницу,легко.Подайте напряжение возбуждения по старинке,после включения зажигания,почувствуйте разницу.Скажу сразу,я пробовал.И как не странно,по 8-й схеме работают генераторы на ино,за исключением самых новых.Там другая история.ПС.Что бы долго не играться,амперметр в помощь.Можно не заводить,только включить зажигание.Успехов!
  12. Все упирается в потребителей и наличия амперметра.У меня при токе утечки 0.02А ничего не искрит.Можно не "искрить",включить в разрыв "контрольку" и по одному снимать предохранители.
  13. Если нет амперметра,вынимай все предохранители из блока предохранителей и вставляй по одному с проверкой на искрениее клемы.Так и найдешь потребителя.Ну и обрати внимание на нештатные подключения(туманки,сигналы и т.п.).
  14. Отвечу о достоинствах.Напряжение помимо контроля еще и на возбуждение.Суть в том,что при снятии напряжения с допдиодов при запуске генератор 08,в отличии от классики не потребляет ничего.Соответственно легче запуск машины,после запуска при вращении генератора появляется напряжение возбуждения.
  15. Хорошая ошибка.Может выскакивать даже от недокрученных свечей и негерметичности выпускной системы до катализатора.Иши подсос воздуха.
  16. !Хорошо сказал.Соседу 18 лет,А8-4.4 литра,бабушка поспособствовала.Нафига ему 8-ка или 13-ка?
  17. Я бы попробовал заглушить штуцер на адсорбер(к слову на всех своих машинах глушил навсегда и адсорбер долой.)И не исключал регулятор давления.Пару раз было такое,подсос из регулятора в ресивер по вакуумной трубке.Сброс обучения сделать.
  18. Адрес в личке.Может моя ошибка в том,что пытался запускать с 7-кой?Попробую с нетбука,там XP.
  19. Наверное потому,что 99% водителей не знают зачем он нужен и главный критерий экономичность.Поэтому получите эконометр.
  20. Коллеги,поделитесь реально работающей программой диагностики GM.
  21. Скорее всего,щетки изношены до предела и якорь чистить.