пиляный коллектор был куплен и установлен давным давно )))) на вырост если мона так сказать )))
короче я так думаю, шо это последняя стадия тюнинга 8в, дальше тока 16в )))) на карбах и МПСЗ
в принципе реально до сотни лошадок дотянуть, но на очень высоких оборотах, ценой существенной потери ресурса
да и в общем то не в лошадях счастье, а в ньтонометрах ))))
а какая ширина дисков? 6.5 дюймов с ЕТ 32 на моей машине впереди нормально, сзади чуть подрезал ребро внутреннее на арке, а такая же ширина с ЕТ 35 ващще без проблем
смысл установки второго аккума есть для хорошей системы, чем короче и толще силовые кабели, тем лучше, если и плюс и минус с аккума тоже хорошо
соединять параллельно
я так думаю, шо тебе на форд клуб надо, там есть несколько толковых мотористов,
а если по теме, то на классические похожи поршня, а еще лучче залезть на микрокат,и позырить параметры поршней, типа компрессионной высоты, диаметр пальца и т.п.
с таким занижением как у Ремуса, первый же бугорок станет последним для всего выпуска ))))
для грунта низковата она, как по мне, да и тянет Ремуса на кольцо ))) вот как то так