mitev
-
Публикаций
1 817 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
Весь контент mitev
-
ну бошман обычная бюджетная акустика, ниче выдающегося
-
есть такая контора "Державний информацийный центр" за 34 гривны дают вытяг из реестра обмежень и обтяжень )))
-
или решение суда
-
вал будет стучать глухо попробуй зазоры сделать меньше, но в допуске
-
это тарелки клапанов
-
грамотный подбор соперников. это считай половина чемпионства ))))
-
так дюраль легче ))) так шо не факт шо титан моднее )))
-
умельцы точат клопы жаропрочные именно под газ
-
а эти?
-
ну а собственно почему бы не похвастаться? ))) тем более Саша РЕБУС друг РЕМУСу за такие деньги, которые потрачены на эту машину, такой результат очень даже хорошо, а если учесть, что ни копейки не заплатили ни мотористам, ни подвесочникам, то поверь, есть чем гордиться
-
тарелки модные? ))))
-
я и так вваливаю, терь не буду выпадать из сидухи )))
-
тут дело в общем то не только в цифрах теоеметрии, 8ка Андрюхина если каво и не объезжает по прямой, так в первом же повороте разрывает в клочья ))) сразу говорю, подвеску его я не трогал, поэтому все лавры - Игорю, который стойки паковал и РЕМУСу, который все до кучи собирал ))))
-
какой точно опель не знаю, на самих сидушках стоит дата изготовления 1994 год, значит не кадетт )))) наверное вектра цена сидух 850 грн ))) для такова состояния просто смешная, как по мне ))) фотоотчет постараюсь сделать, хоть и не люблю я лазить с фотиком вокруг машины, и мешать слесарям )))
-
давненько ничего тут не писал, какое то затишье )))) вчера на нашем оптовом автобазаре купил сидушки передние в свой машин, рекаро опелевские, состояние очень айс ))) цена - смешная )))
-
на форуме форд клуба есть хлопец с ником redford, у него на сиерре был "газотурбинный" мотор ))) 1,8 с турбиной ТКР 6 вроде, и все это ездило на газу в городе, на гонки бензин заливал ))) можеш попробовать у него поинтересоваться, он кстати и на драйв2 тоже есть
-
это, Веталь, так сразу бы и камеры сгорания шлифануть ))) все равно плоскость будеш планировать, и степень сжатия выведеш
-
имхо. если ставить такие то два, два коллектора от оки и два таких карба. ващще от В-образного мотора карб не обязательно. достаточно одного вебера типа ДГАВ 32/36, проверено уже не раз
-
вариантов масса. каждый контакт надо проверять
-
тока вазовский блок оформлять придется, а так 1,3, валик от 1.4, карбик типа 21083, пройтись по впуску и будет более менее )))
-
от нада слушаться умных дядек, которые говорят что дин должен играть на объем двери мои поздравления! слушай с удовольствием
-
если бушный, попробуй тут в купи-продайке поискать, если новый нужен, то предложений по интернет магазинам масса
-
по цене что стоковые поршня, что со смещением будут примерно одинаковы, так зачем огород городить, и торцевать сток?
-
не должен дин хрипеть а пробовал на снятом дине рукой проверить ход динамика?
-
понятно шо 1.4 сенс не фонтан. но все равно лучше стока )))
