mitev

недавно тема была по поводу 8в турбо, очень познавательно )))) не морочь ты голову с турбой. хотя бы попробуй сделать нестоковый 8в ))) турбо это сразу 3-4 килоюакса бюджета

будем! ))) выходные без гаража, выходные на ветер! )))) приезжай! предстоит установка брагина на мой мотор )))) поржем вместе )))

не факт. все от уся зависит, внутренний шум конечно есть у каждого, но вот уровень этого шума у всех усей разный

для таво шоп сами провода не мешали музыке - бери кабель 2,5 мм в сечении, хватит

ну именно этот слабоват конечно ))))) но как бы элементная база одна для всех пауэров АБшников... поэтому посильнее усь и сабу в самый раз ))))

спокуха, шутка юмора была )))

ну тут надо выбирать - либо расход, либо едет )))))

при снятии с учета эксперт проверит той мотор, увидит что объем не совпадает, проверит его по угону, а потом сделает тебе справку о замене агрегата, вот и все, процедура немного усложнится, но ничего страшного в этом нет

без усилителя - беда )))) ну и проводка тоже очень много значит

а никто кстати никогда и не говорил что пауэр акустик хороший усь для фронта для саба - хороший, а для фронта не фонтан

а шо нема поршней 76,5 как на 1.4 16в со смещением? :mega_shok:

при такой фазе не исключено что будет хлопать )))) жиклеры менять обязательно, и не только их, хорошо бы еще и заслонки в карбе поболе и диффы тоже )))а еще вариант - поставить нормальный вебер, как у РЕМУСа и моего кума ))) а если серьезно, то при наличии ГБО такой вал как этот совершенно ник чему, ибо газ для экономных, а этот вал не особо экономичный

с тормозными шлангами лучше не экспериментировать. это безопасность

гы. не слышал никада такое название ))))

"зеркальце" прикольное такое ))) а главное полезное даже для мальчиков))))

скока в секундах - не скажу, но...мы с РЕМУСом ездили пару раз, его конфиг все знают, сток 8в 1.6 плюс вал 11.8, пиляный коллектор с мегасолексом, и полный выпуск на 51 трубе, моя матрена 16в 1,5 все сток + прошива итог: на выходе он везет мне 5-6 корпусов в зависимости от старта после замены коробаса на 6 ряд с парой 4.3, при прочих неизменных данных, результат такой: РЕМУС везет мне 1,5-2 корпуса стабильно, если на старте РЕМУС втыкает, то привозит полкорпуса как то так ))))

прибор вот такой http://www.keyservice.info/indikator_smesi.php по нему настраивать состав смеси одно удовольствие ))) вкручиваешь эту штуку вместо одной свечи, заводишь мотор, и в зеркальце прибора смотришь на цвет горящей в цилиндре смеси, регулируется по цвету, пламя должно быть ярко синего цвета а поскольку карбов будет два - эта процедура будет проводиться дважды, сначала в первом цилиндре, потом в 4 ))) вот как то так а синхронность по вакуумметру буду ставить, как на многокарбовых мотиках, подключаются две вакуумные трубки с краниками к разным коллекторам, через тройник трубки подсоединяются к вакуумметру, и соответственно смотрим разряжение в одном коллекторе, потом в другом, болтом количества выставляем так, чтобы разряжение было одинаковое в обоих коллекторах само собой пролить жиклеры надо будет заранее, а то черт их знает чем их сверлят ))) запцацки на жигули, в частности жиклеры качеством особым не блещут )))

мне аж самому интересно ))) головку оставим так как есть, Андрей уже все описАл )) в коллекторах каналы 30 мм, дальше страшно пилить, стенка очень тонкая, надо только подогнать дырки под заслонки и можно ставить. так что берем второй карб и начинаем установку, ваккумметр я уже присмотрел, ИКС-1 есть, так что синхронность будет настроена по прибору, смесь тоже )))) загвоздка только в карбюраторе

зато вчера купили фрезу шоп коллектора РЕМУСовы пилить )))) сама фреза 5 грн, такая же но на ножке под дрель уже 40 грн )))) в общем я вчера баловался чуток, пилил коллектор ))))) понравилось - буду пилять еще )))))

а надо только новая? или вариант б/у тоже рассматривается?

от если б в свое время я нашел бы блок фордовский 2,0 под ремонт, то наверное ездил бы до сих пор на сиерре ))))

сиерра есть )))))

ну тада жду фото и РЕМУСовых рассказов )))

ну в принципе да ))) но что ж єто за машина на карбах, и без кованых дисков?

Виталь, от поверишь. я када первый комплект антаресов своих брал, думал, шо я в жизни их не поменяю, и это мой первый и последний подвиг в виде покупки дисков за 400 баков ))) ан нет, и поменял я их с доплатой на 15 слики )))