Tolyan

Ралли "КУЯЛЬНИК": подводим итоги 20-21 августа в Одессе состоялся четвертый этап чемпионата Украины по мини-ралли "Кубок Лиманов", ралли "Куяльник". Идейный вдохновитель и организатор гонок, председатель комитета ФАУ по мини-ралли Виктор Шаповалов представил экипажи зрителям на официальном торжественном открытии ралли в субботу возле Одесского оперного театра. Для болельщиков и фанатов ралли здесь прошла концертная программа, гости праздника общались и фотографировались с пилотами и их боевыми спортивными автомобилями. В воскресенье на трассе близ с. Севериновка прошла гонка. Борьба была зрелищной и напряженной - из 57 допущенных экипажей до финиша добрадись только 33. Задача для гонщиков была - преодолеть шесть скоростных участков, из которых 120,6 «боевых» километров. В классе Р5 соревновались 6 экипажей, до финиша добрались только 3. 16- летний Владислав Середенко не оставил практически ни одного шанса в борьбе за первенство оппонентам, выиграл 5 из 6 спецучастков. Тройка победителей и призеров класса Р5: 1. Владислав Середенко/Вячеслав Стойчев 2. Сергей Надюк/Игорь Белоусов 3. Владимир Билоусов/Валерий Кашпрук Класс Р6 был представлен 9-ю экипажами, 4 из которых финишировали. С первых минут лидерство захватил Константин Колесов. Он был сильнейшим на протяжении всей гонки, но на последнем СУ экипаж сошел. На последнем допе Василий Кобенок обошел экипаж Владимира Гнатенко и занял место лидера. Таким образом Василий Кобенок ,после трех сходов на предыдущих этапах, прервал цепочку сходов. И тройка победителей и призеров класса выглядит следующим образом: Тройка победителей и призеров класса Р6: 1. Василий Кобенок/Владислав Тихов 2. Владимир Гнатенко/Александр Гнатенко 3. Евгений Гриневич/Татьяна Гриневич В классе Ps6 основная борьба за первое место развернулась между экипажами Павла Гонтового и Алексея Давиденко. Первых три СУ, лидировал Давиденко, но на 4-м допе Гонтовой вырвался вперед и до конца гонки оставался лидером. Тройка призеров и победителей класса Ps6: 1. Павел Гонтовой/Станислав Коцюбан 2. Федор Бабинец/Вадим Снигуров 3. Алексей Давиденко/Владимир Луган Борьба в классе Р7 обещала быть очень серьезной уже после прохождения административной и технических проверок, ведь заявилось 18 экипажей (как и в классе Р8!). Неожиданно для своих оппонентов с первого спецучастка лидером в классе стал Павел Малов, но на втором допе произошло возгорание автомобиля и борьбу за первое место продолжили Михаил Горшков и Юрий Касим. Тройка победителей и призеров класса Р7: 1. Михаил Горшков/Станислав Прусс 2. Юрий Касим/Сергей Запорожец 3. Александр Полосухин/ Алексей Гребенюк Особенно напряженной и непредсказуемой борьба была в самом мощном классе Р8. Лидер класса - Руслан Топор, закрепился на первой позиции, одержав три победы из трех возможных. И на 4-м этапе чемпионата на первых двух допах Топор лидировал. Но СУ-3 стал ключевым, на котором лидер гонки – распорол колесо, и на замену колеса ушло слишком много времени, и за счет чего он опоздал на КВ. Борьбу за первенство продолжили экипажи Дениса Сидорова и Дмитрия Роткевича. На последнем СУ у автомобиля Роткевича пробило колесо, но, несмотря на это, экипаж не стал останавливаться для замены колеса и продолжил борьбу. До финиша Дмитрий дотянул, но до КВ закрытого парка добраться не смог. Таким образом, Денис Сидоров занял первое место в классе Р8 и в абсолютном зачете. Тройка победителей и призеров класса Р8 Денис Сидоров/ Николай Романов Юрий Хомицкий/ Андрей Рощенко Дмитрий Тананевич/ Дмитрий Федоренко Торжественное награждение победителей и призеров 4-го этапа чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов», ралли «Куяльник» состоялось возле Одесского оперного театра.

Не, или так или семейный отдых будет.

по дате вроде да. по тусе я вам не помощник больше) я поеду или механиком или сам на пыжике. если на пыжике то на пару дней и отдохнуть там.

Каменец будет, вчера общался с официальным медиа партнером чу, то на днях будет пресс релиз этапа.

Цена сидух?

Лефевр может пропустить ралли "Тур де Корс" Угодивший в тяжелую аварию на десятом спецучастке ралли Германия Стефан Лефевр имеет шанс пропустить один из трех остававшихся в его программе на этот сезон этапов. Речь идет о ралли "Тур де Корс", что пройдет во Франции через месяц — с 29 сентября по 2 октября. И если Лефевр еще сможет восстановиться к старту домашнего этапа, то для его штурмана — Габена Моро — сезон может завершиться досрочно. На культовом СУ Panzerplatte Lang арендованный при поддержке частных спонсоров у PH Sport Citroën DS3 WRC под управлением Лефевра покинул пределы трассы и столкнулся сперва с рядом хинкельштайнов, а затем с деревом. Автомобиль оказался практически полностью разрушен, а экипаж получил серьезные травмы. Штурмана пришлось буквально вырезать из останков машины. Гонщики были направлены в больницу, где у них диагностировали переломы, трещины и внутренние повреждения, не угрожающие жизни. «Я достаточно четко помню произошедшее, — рассказал француз об аварии. — В том правом повороте я пометил себе возможность срезки. Ориентируясь на следы, оставленные другими участниками, я повернул достаточно рано, но автомобиль всё равно вынесло наружу поворота, где он столкнулся с рядом хинкельштайнов. Последний из этой череды камней развернул автомобиль и направил его прямиком в деревья. Собственно, это и вызвало такие повреждения». Посмотреть изображение в Твиттере «Эрик Камилли и Бенжамен Вейя, которые стартовали сразу за нами, первыми оказались на месте аварии, — добавил Моро. — Мы давно дружим, и когда они увидели, что произошло, то тут же остановились, чтобы помочь нам. Потом подоспели медики, и им удалось вытащить из машины. После этого нас отправили в больницу на вертолете. Судя по состоянию автомобиля, нам очень повезло. Каркас безопасности и другое оборудование сделали свое дело. Особенно следует поблагодарить усиленные секции, которые не являются обязательными, но определенно увеличивают уровень безопасности экипажа. Мне провели операцию на лодыжке; она прошла хорошо. Врачи сообщили мне, что я смогу отправиться домой посреди недели. Понадобится время, чтобы восстановиться от переломов, но я намерен вернуться в строй как можно скорее». «Как и Габен, я считаю, что мы были достаточно хорошо защищены, находясь в автомобиле, — продолжил Стефан. — В ралли невозможно повлиять на объекты, находящиеся снаружи автомобиля, и в этот раз мы дорого заплатили за свой вылет. Что ж, теперь нам потребуется время, чтобы снова встать на ноги. Единственное, что сейчас не дает мне покоя — это тот факт, я могу не стартовать в ралли "Тур де Корс"». Примечательно, что незадолго до аварии Лефевр занимал шестую позицию в общем зачете гонки и был очень доволен текущим положением. «Перед спецучастками, что пролегают по территории полигона Баумхольдер, нам удалось найти подходящие настройки, — объяснил он. — Кроме того, я оказался единственным пилотом, угадавшим с жестким составом шин. После победы на СУ9 я атаковал, стараясь продемонстрировать как можно более лучший результат. Я рассчитывал побороться за пятое место с Оттом Тянаком...» На этой неделе оба гонщика отправятся на родину, где продолжат лечение. До злополучной аварии экипаж планировал завершить сезон стартами в ралли "Тур де Корс", Каталонии и Великобритании. Подготовил: Антон Костин

пипел хавает

так и заказали)