RALLY SWEDEN. ВЫЛЕТ НАС РАЗОЗЛИЛ
Если судить по позициям экипажей Eurolamp World Rally Team в промежуточном протоколе Ралли Швеции, то можно сказать, что первый день гонки прошел для них не самым лучшим образом.
Однако если учесть, что на СУ7 автомобиль Валерия Горбаня и Владимира Корси побывал на крыше, то нужно согласиться, что все не так и плохо, как могло бы быть. В одной из левых шпилек на дистанции норвежского спецучастка Svullrya из-за ошибки на торможении автомобиль не успел достаточным образом замедлиться и вылетел за пределы трассы. К счастью, переворот оказался мягким, автомобиль практически не пострадал, и экипаж смог продолжить борьбу. Правда, потеря времени составила более трех минут.
«Гоночное покрытие сегодня было очень трудно просчитывать. Местами мерзлый грунт, местами гравий, встречался и лед, и снег. Все это чередовалось абсолютно непрогнозировано. В результате было сложно предсказать, как будет держаться автомобиль на трассе и как он будет управляться. Поэтому мы предпочитали осторожничать и лишний раз перестраховываться. Но даже с такой тактикой, к сожалению, ошибки избежать не удалось. Правда, вылет нас скорее разозлил, чем расстроил...» — подвел итог пятницы Владимир Корся.
После девяти скоростных участков Ралли Швеции Валерий Горбань и Владимир Корся занимают в протоколах гонки 28-ю позицию. Клиентский экипаж Eurolamp WRT эстонцев Майта Мааренда и Михкеля Каппа — 31-е место.
http://eurolamp-wrt.com/index.php/ennews/332-rally-sweden-vylet-nas-razozlil.html
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ралли Швеции: комментарии пилотов после первого дня
13-02-2016 | 08:43
Себастьен Ожье (Volkswagen Motorsport):
«В целом день прошел для нас хорошо. Условия были далеки от идеальных — особенно днем, когда нам, как первому экипажу, приходилось чистить трассу от свежевыпавшего снега. С самого старта я атаковал на пределе, поскольку знал, что на повторном прохождении мы будем терять время. Проехать быстрее у нас бы просто не вышло.
Утром нам очень повезло на четвертом спецучастке, когда мы оказались застигнуты врасплох неожиданным появлением на трассе брода и вылетели в лес. К счастью, мы отделались малыми повреждениями и незначительной потерей времени. День был богат на события, но мы всем довольны». Хэйден Пэддон (Hyundai Motorsport):
«Очень приятно находиться в гуще острой борьбы за второе место, однако это всего лишь первый день, и нам не следует рассла***ться.
Важную роль в пятницу сыграла стартовая позиция. Мы знали, что днем преимущество будет на нашей стороне, и очень хорошо, что нам удалось на этом сыграть. С каждым спецучастком я всё увереннее чувствовал себя за рулем автомобиля, однако нам еще есть, в чем улучшить взаимопонимание с машиной.
Сегодня я впервые стартовал за рулем нового автомобиля, так что нет ничего странного в том, что мы всё еще изучаем его. Заключительный спецучасток дня пока что стал лучшим из всех: уровень сцепления с покрытием был очень высок, что придало мне уверенности. Посмотрим, сумеем ли мы прибавить дальше, однако первый день точно прошел очень неплохо». Мадс Остберг (M-Sport WRT):
«С точки зрения условий утро выдалось для нас непростым. Где-то на трассе был лед, а где-то — гравий, так что было очень сложно оценить уровень сцепления и атаковать на спецучастках. Я чувствовал себя не слишком уверенно, и мы потеряли какое-то время. Конечно, мне было очень неприятно с самого начала оказаться в стороне от борьбы, однако затем пошел снег, и я был несказанно этому рад!
Теперь я доволен тем, что веду борьбу за подиум, и завтра постараюсь атаковать на пределе — независимо от условий. Разумеется, если за ночь выпадет 10 см снега, то наша стартовая позиция будет не слишком выгодной, но мы всё равно постараемся. Мы стартуем четвертыми, и это не так уж и плохо». Дани Сордо (Hyundai Motorsport):
«Мы провели хороший день, и я получил удовольствие от спецучастков пятницы. Я впервые стартую в Швеции в составе Hyundai Motorsport, так что мне было очень приятно опробовать i20 WRC нового поколения на местных допах.
Дневная секция оказалась чуть посложнее утренней, потому что автомобиль стал рыскать на трассе, однако сейчас мы занимаем пятое место и находимся в гуще борьбы за вторую позицию. В общем, старт прошел хорошо, и мы должны продолжать в том же духе». Андреас Миккельсен (Volkswagen Motorsport II):
«Сегодня мы допустили несколько ошибок, и тот факт, что нашего экипажа нет в числе лидеров — полностью моя вина.
Первый промах был допущен на СУ4, где произошло то, что могло случиться с любым экипажем, стартовавшим в числе первых, — как, собственно, и обстояло дело со мной и Себастьеном Ожье. Мы вылетели с трассы сразу после того, как неожиданно столкнулись на дороге с лужей, и нам очень повезло, что мы смогли выбраться обратно и продолжить гонку.
Кроме того, сегодня меня развернуло, я повредил автомобиль, и после этого просто старался ехать как можно осторожнее. Несмотря на это, у нас по-прежнему неплохие шансы на подиум, и мы, конечно же, будем бороться за него завтра и в воскресенье». Крейг Брин (Abu Dhabi Total WRT):
«Условия оказались лучше, чем я ожидал, — особенно утром. Дневное же прохождение было осложнено тем фактом, что над трассой пошел снег. Мы ждали его всю неделю, и внезапно его оказалось слишком много — просто невероятно!
И теперь я никогда не забуду суматоху на финише СУ7: я не поверил своих ушам, когда услышал, что только что показал третье время на спецучастке...
В общем, это был потрясающий первый день с Abu Dhabi Total WRT — даже несмотря на то, что на заключительных двух допах я допустил пару небольших помарок. В целом, я, должно быть, потерял примерно полминуты, но всё равно очень доволен тем, как сложился день.
Завтра я буду продолжать учиться и совершенствовать свои результаты». Эрик Камилли (M-Sport WRT):
«Я доволен тем прогрессом, которого нам удалось добиться сегодня. Автомобиль вел себя великолепно, и нам оставалось лишь улучшать свои результаты спецучасток за спецучастком. Полагаю, что это разумный подход, учитывая наш ограниченный опыт. Я рад тому, что в свой первый старт в подобных условиях мне удалось добиться неплохого прогресса». Тьерри Невилль (Hyundai Motorsport):
«Сложный и разочаровывающий день. Мы уверенно начали это утро, и всё шло как надо. После двух "чистых" спецучастков мы занимали третью позицию в общем зачете, однако на СУ4 сломали задний дифференциал и потерял уйму времени.
Поскольку дневной сервис здесь не предусмотрен, а устранить неполадку своими силами мы были не в состоянии, нам не оставалось ничего другого, чтобы как осторожно ехать на финиш. Мы сделали всё возможное, и это действительно было очень тяжело.
Вечером команда разберется с этой проблемой, и завтра мы стартуем со свежими силами. Надеюсь, что нам удастся восстановить ту же скорость, с которой мы провели утреннюю секцию пятницы». Крис Мик (Abu Dhabi Total WRT):
«Мы неплохо начали это ралли. Не атакуя, что есть сил, утром мы обеспечили себе третье место — и это с учетом не самой лучшей стартовой позиции! Когда над трассой пошёл снег, наша позиция обернулась преимуществом, и мы успели выиграть один спецучасток.
При этом, когда мы столкнулись с проблемами на следующем допе, я по-прежнему старался не рисковать. Мы "подобрали" камень, утопленный в землю в медленном повороте — и сломали рычаг подвески. Разумеется, я расстроен, но завтра мы вернемся для того, чтобы и дальше набираться опыта». Яри-Матти Латвала (Volkswagen Motorsport):
«Примерно за два километра до финиша первого спецучастка, вскоре после трамплина, у нас срезало переднюю левую полуось. Ехать на одном только заднем приводе в этих условиях было чрезвычайно сложно, так что мы неизбежно потеряли массу времени. Таким образом, наше ралли завершилось, не успев начаться.
Ну а на заключительном спецучастке дня мы остановились с поврежденной подвеской. Всё это очень расстраивает, но в такой ситуации настоящему спортсмену не остается ничего другого кроме как ждать следующего этапа и атаковать уже там...»
Антон Костин
