Tolyan

Собираем компанию поехать на ралли. Едем на два дня с ночёвкой. Кому интересно задавайте вопросы?)

@Пашка а я то думаю почему не когда на встречу на заправку на кофе штурмана не зовёшь) у вас только двоем имтим)

@Пашка ай красиво!!! Где штурман? Почему опять молчит?)

Ну и мы так, хотя уже что в Николаеве и Одессе уже есть свои постоянные места для просмотра. Ралли "Львовский стандарт": долгожданный финиш 22-23 июля, в п. Уличное проходил четвертый этап чемпионата Украины по мини-ралли "Кубок Лиманов", ралли "Львовский стандарт". Преодолеть всю дистанцию соревнований, 120 "боевых" километров сумели лишь 11 экипажей из 28 стартовавших. Такой показатель сходов свидетельствует о том, что эта гонка была невероятно сложной как для пилотов, так и для их техники. Еще до старта первого спецучастка трасса соревнований вызывала неподдельный интерес у каждого участника - не типичный для трасс "Кубка Лиманов" гравий и броды. Спортсмены уделяли особое внимание подготовке автомобиля и выбору резины, ведь каждый понимал, что от выбранных настроек будет зависеть исход гонки. В классе Р5 лидер соревнований определился уже с 1-го спецучастка. Лидеры класса, экипаж Игоря Белоусова/Василия Кобенка, уже с первых километров уверенно вырвались в лидеры. А уже после СУ-3 они остались единственными представителями в классе. К сожалению, экипаж Сергея Надюка/Александра Маньковского оформили технический сход, причиной которого стали проблемы с подвеской автомобиля. В классе Р6 из 5 стартовавших экипажей, до финиша смогли добраться только 2! Лидеры "Кубка Лиманов", одесский экипаж Дмитрия Шведченко/Ирины Пригодской уверенно начали гонку, показав лучшее время на первом проезде, но потом технические неисправности автомобиля помешали продолжить гонку и второй проезд стал для них последним на ралли "Львовский Стандарт". После схода Дмитрия, лидерство захватил экипаж чемпионов Украины по мини-ралли сезона 2016 года Владимира и Александра Гнатенко. Конкуренцию ему составил экипаж Павла Малова/Максима Белоусова, которые по итогам заняли второе место в классе. В классе Рs6 сошло 50% стартовавших экипажей. Павел Гонтовой/Станислав Коцюбан, в очередной раз подтвердили свое лидерство и чемпионские титулы добравшись до финиша и по достоинству заняв первое место в классе. Вторым экипажем, который поднялся на подиум стали представители Shapovalov Rally Team, Валентин Грушевой/ Андрей Хорольский. В классе Р7 всю гонку лидировал экипаж Игоря Лохмана/Дмитрия Цыро, но, к сожалению, на последнем проезде экипаж попал в аварию. Поборов все технические неисправности автомобиля, экипаж Александра Полосухина/ Максима Беликова не только финишировал, но и занял почетное первое место. На втором месте завершили гонку киевский экипаж Левана Хоперии/Сергея Вансовича. Самый наполненный класс четвертого этапа - класс Р8 держал интригу до окончания последнего проезда. Лучшие времена показывали Борис Ганджа, Михаил Анисимов и Руслан Топор - все они претендовали на победу как в классе, так и в абсолютном зачете. Постоянные проблемы с техникой, пробитые колеса и невероятная борьба влияли на каждого участника и создавали интригу для самих участников и зрителей до финиша СУ-6. По результатам гонки победителями стал одесский экипаж Руслана Топора/Марины Перовой, второе место занял семейный экипаж Михаила и Екатерины Анисимовых, а на третьем месте киевляне Антон Корзун/Павел Кононов. Именно так завершился четвертый этап чемпионата Украины по мини-ралли "Кубок Лиманов", ралли "Львовский стандарт"! Сейчас у спортсменов есть месяц, чтобы успеть восстановить автомобили и выйти на старт следующего этапа, который будет посвящен памяти двукратного чемпиона Украины по ралли, Юрия Кочмара. До встречи 25-27 августа, на ралли "Куяльник 2017"! Фото: Денис Сисин, Михаил Овсяник,Наталия Шмалей, Наталья Будолак

26-27 серпня 5-й этап чемпионата Украины по мини-ралли «Кубок Лиманов», «Ралли Куяльник»,который будет посвящен памяти 2-х кратного чемпиона Украины по ралли, одессита Юрия Кочмара. Мы будем ехать большой компанией так что можем пересечься).

@Роман Турецкий напиши цену готовых изделий! Футболка с лого цена. Поло с лого цена. Я свои уже ношу постоянно) Во вторник ГБО СТО подарю парочку. Сегодня Лаки Стар завезу.

Ожье: "Ралли - лучший автоспорт" Себастьян Ожье месяц назад побывал на трассе Ред Булл Ринг, где проехал 100 километров за рулем болида команды Red Bull. Француз признался, что всегда мечтал испытать на себе этот опыт, а Девид Култхард, многократный победитель гонок Формулы 1, остался впечатлен выступлением Ожье. Култхард: "Учитывая то, что он впервые оказался за рулем болида Формулы 1 и новую трассу для него, Себ проделал исключительную работу". Но Ожье отверг предположения о том, что подобный шаг может привести к чему-то большему в Ф1. "Думаю, что у меня больше шансов выступать хорошо в ралли, чем в Формуле 1. Если честно, то думаю, что ралли - это лучший вид автоспорта. Я люблю ралли. Мне очень нравится выступать на разных покрытиях, получаю от этого настоящее удовольствие, - сказал Ожье. - Я очень признателен Red Bull за шанс побывать за рулем болида Формулы 1. Но я не летаю в облаках и понимаю, что уже не могу изменить ход карьеры. Это приключение было лишь развлечением".

ЛИМАНЫ В КАРПАТАХ ВЛАДИМИР НЕКРАСОВ На самом деле, в статье, анонсирующей это соревнование, мы допустили небольшую неточность, на которую уже после публикации указал организатор Кубка Лиманов, Виктор Шаповалов. Несколько лет тому назад эксперимент по совмещению двух зачетов в одной гонке уже проводился – речь идет о ралли «Черномор» 2013 года, которое было одновременно этапом Кубка Лиманов и Кубка Крыма. Однако в Карпаты «лиманы» и правда никогда раньше не наведывались, так что в некотором роде прошедшая гонка все равно может считаться исторической. Безусловно, уже сейчас ясно, что решение о проведении совместного этапа было удачным. «Львовский Стандарт» собрал очень внушительный по нынешним меркам состав участников – и, не кривя душой, можно сказать, что во много это произошло именно благодаря включению соревнования в календарь Кубка Лиманов. Конечно, не все постоянные участники этой серии нашли средства и возможность для поездки в Западную Украину – но тем не менее, три десятка бортов на старт вышли. Да и качественно пелотон получился весьма представительным. Впервые в нынешнем сезоне вышел на старт действующий чемпион Украины Александр Козлов. После долгого перерыва появились на трассе Степан Мазур и Иван Остапченко. Все прочнее занимает место в обойме семейный экипаж Анисимовых. Мощный десант прибыл из Днепра, который вновь возвращает себе звание «полноприводной столицы» Украины. Наряду с постоянными участниками серии на старте собралась дюжина автомобилей с четырьмя ведущими колесами – а это уже сулило неплохое зрелище и острую борьбу. Возможно, комфортнее других чувствовал себя Александр Козлов, заявившийся только в Кубок Карпат. Поскольку с турнирной точки зрения Кубок Лиманов ему в нынешнем сезоне не важен, Саша мог позволить себе не обращать внимания на его участников, а ехать, некоторым образом, в свое удовольствие. В результате Козлов боролся, по большому счету, с одним лишь соперником – Борисом Ганджой, и вышел из этой борьбы победителем. Правда, решилось все лишь на пятом (и последнем в зачете Кубка Карпат) допе, где Ганджа потерял более четырех минут из-за пробитого колеса… Кстати говоря, пробитые колеса стали настоящим проклятием этой гонки – по пальцам можно посчитать экипажи, которых минула эта неприятность. Да и в целом, гонка на новой, нетипичной для Кубка Лиманов трассе показала, что многие спортсмены, увы, подзабыли, что такое карпатское ралли. Если более щадящие, ровные и мягкие дороги Южной Украины порой прощают и неточности пилотирования, и недостаточно тщательную подготовку техники, то в Карпатах все намного жестче, и в прямом, и в переносном смысле этого слова. Коварные камни подпортили гонку многим – об этом свидетельствует, как минимум, непривычно большой процент сходов с трассы. Кто же все-таки выиграл «Львовский Стандарт» в абсолютном зачете? Как ни странно, но имя победителя вновь, вот уже четвертый раз подряд, остается неизменным – это одессит Руслан Топор. На сей раз он не имел такого подавляющего преимущества над соперниками, как это было на трех предыдущих этапах – да и вообще, по итогам четырех СУ в гонке лидировал, пусть и с небольшим отрывом, Ганджа. И лишь после того, как уже упоминавшаяся задержка на пятом допе отбросила Бориса на четвертую позицию, ставшее вакантным место лидера занял Руслан. За ним финишировали Михаил Анисимов и Антон Корзун. Немало событий происходило и в моноприводных зачетах – однако о них мы расскажем в следующей публикации. Фото © Михаил Овсяник, Виталий Чебурчик

@Mikeng молодцы что поехали, говорил тебе что понравится)

Самое интересное, что когда собираешь компанию то желающих нет( зато потом... Пару фото с награждения.

Ждём онборды, вроде как много наших в гонке ехало.

Сход по подвеске вроде. Паша Копилец фото колеса... Лохман/Цыро списали Форд (cry)(cry)(cry)

Сходов капец опять, на фб смотрю. Фаты летят, молодцы! Игорь Белоусов и Вася Кобенок одни в классе остались...

Как Фаты едут? Кракодил?

Это второй проезд?

Спасибо, давай инфы.

Львовский стандарт гонка старт! Смотрим за результатами! Галицький Автомобільний Клуб Результаты работают странно (

video-0-02-05-9c9c93f59969419e5db954c6960db78b1b6a350fe9258ba64d15aea24a12ca98-V.mp4

Ралли ?

Фото уже на фб 2108 Клуб Ралли Тим Public Group | Facebook Дорожка Фото от Паши Копильца. Открытие.

Ралли "Львовский стандарт": Тестовый спецучасток 21.07.2017 с 12:00 по 15:30 организаторы предоставили стартовые комплексы, которые будут применены непосредственно на соревнованиях, благодаря чему спортсмены смогут самостоятельно отрабатывать процедуру старта. Также, организаторы соревнований предоставил бригаду скорой помощи, позаботились о здоровье спортсменов. Мы поинтересовались у некоторых участников, как для них прошли тесты. Руслан Топор: - Тестовый участок начался вовремя, наличие стартового комплекса, присутствие бригады скорой помощи - все это хорошо. Тесты нужны для многих факторов участия в ралли, как относительно технического фактора (настройки подвески автомобиля), так и деталей в работе штурмана. Участок не плохой, вопросов нет. Если те настройки, что мы сделали на тестовом участке совпадут с трассой в воскресенье, то думаю всё будет нормально. А будет ли так - посмотрим. Сергей Сергиенко: - Наша основная задача - просто привыкнуть к поверхности, к коэффициенту сцепления с трассой, увидеть как разгребается гравий. По окончанию тестов спортсмены отправились на прохождение административной и технической проверок. Главный секретарь "Кубка Лиманов" - Лариса Савкевич - прокомментировала результаты административной проверки в пятницу: - На 19:30 пятницы 21,07,2017 года административную проверку прошло 17 экипажей. Замечаний нет, ребята довольны. Особенно приятно отметить настроение участников соревнований, которые приехали впервые на Западную Украину (мою Родину) – их слова: Супер!

2108 поло и футболки теперь и с лого wrc) заказать можно на www.2108kiev.ua

@denya27 ждём фотоотчет) я этот раз пас( работы после отпуска набралось, не успеваю. Буду следить за результатами по инету в дороге.