Tolyan

Из-за загруженности по работе, этот этап полностью пропустил( вечером буду просматривать все по порядку.

Так мы будем) впрочем как всегда)

Все носиться зашибись. Пару стирок уже было все гуд.

Сегодня встретил)

Я тоже, если не уеду колесить по западной Украине.

@Роман Турецкий нужны еще пару штук.

смотреть гонку едет кто?

Латвала: У меня все еще есть шанс Перед стартом Чемпионата мира по ралли 2017 Яри-Матти Латвалу и Toyota сложно было хотя бы включить в число реальных претендентов на титул. Но дуэт выиграл Ралли Швеции и после этого закрепился в лидирующей группе. Впрочем, статус "новичков" все же сыграл роль - не обходилось без технических проблем и ошибок пилота. Особенно обидно Латвале должно быть за Ралли Польши и Ралли Финляндии. В первом случае перед сходом он был одним из первых, а во втором - лидером. В автоспорте не принято говорить "если бы да кабы", но сухой подсчет говорит о том, что он потерял порядка 40 очков в двух последних гонках. "Если бы" не это, то сейчас он проигрывал бы лидерам Себастьяну Ожье и Тьерри Нёвиллю менее 10 очков. По факту же по итогам Ралли Финляндии у Латвалы лишь 114 баллов, а у двух лидеров - 160. Более того, осечкой финна воспользовался Отт Тянак, который выскочил не третье место в личном зачете. Но Латвалу не интересует мини-цель в виде подиума - он все еще верит в титул. "Если бы мы набрали много очков в Польше и Финляндии, то сейчас были бы на уровне с лидерами. Но опять же - "если бы", - сказал Латвала в комментарии wrc.com. - Но по факту я даже сократил на два очка отставание от лидера в личном зачете. Поэтому маленький шанс у меня остается. Да, ситуация далека от идеальной, но шансик есть". скорее всего что да, чем нет.

Rajd Rzeszowski: день и гонка Бриана Буффье Фото: Бриан Буффье (Ford Fiesta R5) После вчерашних и сегодняшних утренних происшествий многие с большим беспокойством ждали финальной секции – кто знает, что еще сумеют преподнести быстрые и непредсказуемые трассы под Жешувом? Как бы не подоспел очередной «мини-апокалипсис», который в последний момент просто выбьет из игры пару-тройку ключевых экипажей, вплоть до лидирующего Бриана Буффье или кого-то из фаворитов чемпионата Европы (того же Каетана Каетановича, к примеру)… Поэтому все поступавшие в режиме «онлайн» результаты допов изучались тщательно, чуть ли не под микроскопом. Однако завершающая секция Rajd Rzeszowski прошла относительно спокойно, хотя не обошлось без кое-каких происшествий – вылетел с трассы Збигнев Габрысь на Ford Fiesta R5, сошел из-за проблем с коробкой передач Марцин Слободзян из Subaru Poland Rally Team, занимавший в тот момент второе место в зачете ERC-2. Но Топ-10 эти события практически не затронули – Бриан Буффье вновь выиграл два СУ из трех, благодаря чему довел свой отрыв почти до сорока секунд и в пятый раз стал победителем жешувского ралли, обновив свой же рекорд по выигранным Rajd Rzeszowski. Между прочим, француз в последний раз побеждал на этапах ERC более четырех лет назад – в мае 2013 года ему не было равных на домашнем Tour de Corse… На самом финише наконец-то встряхнулся Каетан Каетанович – чемпион Европы впервые в этой гонке сумел записать на свой счет выигранный доп, что позволило ему окончательно отбиться от атак Марияна Грибеля и обеспечило поляку второе место на финише. Но гораздо важнее, что благодаря подиуму на домашнем этапе Кайто наконец-то опередил Бруно Магальяйнша в общем зачете ERC и сменил его на позиции лидера – теперь у поляка уже 108 очков (против 95 у португальца). А на третье место вскарабкался Мариян Грибель – немец набрал ровно 50 очков и опередил Алексея Лукьянюка (46 очков) с Нассером Аль-Аттией (45 очков). Rajd Rzeszowski (предварительные итоги) 1. Буффье/Дини (F, Ford Fiesta R5) 1:58.12,6 2. Каетанович/Баран (PL, Ford Fiesta R5) +38,5 3. Грибель/Копчик (D, Skoda Fabia R5) +55,6 4. Гжиб/Бровиньски (PL, Skoda Fabia R5) +1.08,0 5. Мишель/Дегу (F, Skoda Fabia R5) +1.45,1 6. Суарес/Каррера (E, Peugeot 208 T16) +2.24,0 7. Хабай/Дымурски (PL, Ford Fiesta R5) +3.14,1 8. Моффетт Дж./Фултон (IRL, Ford Fiesta R5) +3.38,0 9. Магальяйнш Б./Магальяйнш Х. (P, Skoda Fabia R5) +4.38,8 10. Касперчик/Сыты (PL, Ford Fiesta R5) +4.42,9 © Павел Скобленко/Rally.UA © Фото FIA ERC, Patryk Ptak

World RX: Кристофферссон и VW доминируют В канадском Труа-Ривьере прошел очередной этап Чемпионата мира по ралли-кроссу. Маттиас Экстрём пропустил предыдущий этап из-за участия в гонке DTM, из-за чего отпустил Йохана Кристофферссона и пропустил на второе место Петтера Сольберга - было очевидно, что ему следовало перехватить инициативу, если он хотел защитить статус чемпиона. Но у Экстрёма все шло гладко лишь на первых этапах. После этого лидеры Volkswagen были непобедимы. И в Канаде серия побед VW получила продолжение. Причем, у дуэта Volkswagen вовсе не было конкурентов: Кристофферссон соревновался лишь с Сольбергом, а Сольберг - с Кристофферссоном. Получилось так, что пускай и с небольшим перевесом, но доминировал лидер первенства. Кристофферссон возглавил зачет квалификации, победив в двух заездах, а потом выиграл свой полуфинал и финал. Более того, параллельно с этим провалился Экстрём. В первом полуфинале он стартовал рядом с Йоханом, но сильно пробуксовал и пропустил вперед всех конкурентов. Обганять соперников в ралли-кроссе не так уж и просто, но Маттиас пытался хотя бы оказаться в Топ-3, чтобы пройти в финал. Увы, но на последнем круге он вынужден был сойти с дистанции. У Сольберга был чуть более нервный полуфинал. А если точнее - его старт. Тоомас Хейккинен, который стартовал рядом, вел плотную борьбу за первое место в первых двух поворотах. Но выгодная траектория позволила Сольбергу сохранить лидерство, а затем до самого финиша он лишь отрывался от соперников. В финале же Сольберг пытался составить конкуренцию Кристофферссону, но тот в стиле же Петтера защитился, остался на первом месте, а потом довел дело до победы, хотя норвежец все время был рядом. Третьим в гонке долгое время был Тимми Хансен, но на последнем круге швед сошел, а на подиум поднялся Себастьян Лёб. Положение в чемпионате: 1. Йохан Кристофферссон - 211 очков 2. Петтер Сольберг - 176 3. Маттиас Экстрём - 158 4. Себастьян Лёб - 144 5. Тимми Хансен - 135

@MAS участвуешь?

12-13 августа кольцо на Чайке?

Так что не ехать?)

@Gerasim_76 я и сейчас в Березани, только ты же по субботам не работаешь. А завтра у меня переезд в новое помещение.

Наберётся, темболее что гонка не простая.

Не все ещё подали заявки. Ждём. Мы планируем поехать.

@Mustang-1991 пробег честный)

@Mustang-1991 гидриков нет, регулировка самая простая аля классика) так же у моего пыжа. Мотор простой как угол дома.

@Dim.on-zt посмори пыж 206, иногда проскакивают очень интересные предложения. Видел на днях на авториа, 1,4 газ, с рс салоном, с здт, на 16 дисках, с музыкой и всякие приколы. Цена хорошая была 3,6 и торг. Обьява была четверг и пятница в субботу уже не было... Омега и нубира будет шлак полный.

Интересная гонка намечается. Собираем компанию поехать посмотреть. - Crew Site

Общий зачет чемпионата (предварительно)1. Нёвилль (B) – 1602. Ожье (F) – 1603. Тянак (EE) – 1194. Латвала (FIN) – 1145. Сордо (E) – 846. Эванс (GB) – 797. Брин (IRL) – 538. Паддон (NZ) – 519. Хяннинен (FIN) – 4610. Лаппи (FIN) – 45Кубок производителей (предварительно)1. M-Sport WRT – 2852. Hyundai Motorsport – 2513. Toyota GAZOO Racing – 1934. Citroen Total Abu Dhabi WRT – 135

Ралли "Куяльник": первый десяток Организаторы начали прием заявок только вчера, а уже мы видим первые 13 заявок. Конечно, нельзя не отметить больше количество одесских экипажей, которые таким образом показали свое уважение двукратному чемпиону Украины по ралли - Юрию Кочмар. В 2015 ралли "Куяльник" стало последней гонкой, которую выиграл Юрий в своей карьере. В списке заявок появились первые представители класса Р8 – экипажи Бориса Ганджи/Евгения Сокура и Андрея Паненко/Сергея Коробейникова, чемпионский экипаж Дениса Сидорова/ Николая Романов, Дарьи Бакай/ Николая Стойчева. В классе Р7 экипаж одессита Евгения Жукова, который, в этом сезоне, впервые выходит на старт этапа "Кубка Лиманов". В классе Ps6 зарегистрированы экипажи Александра Ягольницкого/Виталия Фурники и Валентина Грушевого/Андрея Хорольского. В класс P6 свои заявки на участие добавили экипажи Александра Андриященко, Константина Колесова/Евгения Бондаренко и Василия Богаткина. В классе Р5 зарегистрировалось три экипажа: Константина Бельского/Сергея Запорожеца, Александра Кизим/Анны Кизим, Ольги Влад. Следите за обновлениями на нашем сайте! ТЕКСТ: Наталия ШМАЛЕЙ ФОТО: Александр ГЕТМАН, Артур ШЕВЕЛЬ, Денис СИСИН, Александр ВАСИЛЮК