Tolyan

дык...правильные пацаны)))Dream Team Ukraine До старта первого спецучастка Rally Islas Canarias "El Corte Inglés" осталось меньше часа! По киевскому времени начало в 9:53. Болеем за Dream Team Ukraine и следим за результатами в онлайне здесь: http://www.masrallye.com/canarias/12/onlineind.asp

Капец...ну надеемся что все решиться!!!

Любый жабоид))) у роля кто??? тот и едет...а кто сидит тот штурманит))) село))) ты)))

Пока ответов на это нету(

Первое интервью "Драйву". Алексей Тамразов http://video.bigmir.net/show/301475/

СМ ЛС!

Копецкий едет))) страя фото но прикольная)))

Результати шейкдауна http://www.masrallye.com/canarias/12/skfia_ex.html

СМ ЛС!

СМ ЛС!

ник менять нужно уже(

Автомалярка!Наташа их делает за раз! уже не одну тысячу бамперов поклеили и покрасили они!

! Болеем, следим и обсуждаем ралли ВМЕСТЕ! ОНЛАЙН РЕЗУЛЬТАТЫ Ралли-Радио Онлайн результаты (ewrc.cz) Онлайн результаты (wrc.com) Онлайн результаты (www.vysledky-rally.cz) Сплиты Предварительный список участников 19 экипажей на WRC в Португалии Завершился прием заявок на четвертый этап чемпионата мира, который пройдет в Португалии с 29 марта по 1 апреля. Предварительный список участников насчитывает 57 экипажей, в том числе 19 на WRC. Первоначально предполагалось, что срок подачи заявок истекает 27 февраля, однако организаторы продлили его на неделю с лишним, чтобы обеспечить достойное количество участников. Более полусотни экипажей - приличный показатель по нынешним временам, хоть и почти на полтора десятка меньше, чем год назад. Состав обеих полноценных заводских команд, Citroen и Ford, остался неизменным любой другой ход событий наверняка стал бы сенсацией. Также прежним остался состав полузаводской конюшни M-Sport Ford World Rally Team, цвета которой по-прежнему будут защищать пилот ALM RUSSIA, россиянин Евгений Новиков, и эстонец Отт Тянак (недавно в Мексике добившийся наивысшего успеха в своей карьере). Как обычно, лучше всех представлен «Голубой овал» - в Португалии на Ford Fiesta RS WRC должны появиться десять экипажей (Яри-Матти Латвала, Петтер Солберг, Евгений Новиков, Отт Тянак, Мадс Остберг, Даниэль Оливейра, Деннис Киперс, Мартин Прокоп, Хеннинг Солберг, Яри Кетомаа)! Правда, под вопросом участие Хеннинга Солберга - у норвежца серьезные проблемы со спонсором в лице Go Fast, так и не выделившим необходимые средства, из-за чего пилот пропустил этап в Мексике. На втором месте по представительству находится «Двойной шеврон» - к ставшему уже традиционным квартету Себастьяна Лёба, Микко Хирвонена, Нассера Аль-Аттии и Тьерри Невилля присоединился также голландец Петер ван Меркштейн-младший. Цвета Mini же представляют только четыре экипажа, представляющие две оригинальные команды - «заводскую» WRC Team MINI Portugal и Prodrive WRC Team (переименованную из «разжалованной» заводской конюшни Mini WRC Team). C Mini складывается интересная картина - только «продрайвовец» Даниэль Сордо получит в свое распоряжение Mini JCW WRC последнего поколения, под обозначением 01B. Патрик Санделль (коллега Сордо) и «заводской» пилот Арминдо Араужо стартуют на слегка модернизированных Mini WRC 01A, а Паулу Нобре (еще один представитель фирменной команды) - на полностью прошлогодней версии 01А. Ожидается присутствие пяти участников Super WRC - Хайден Пэддон, Крейг Брин, Мацей Олексович, Язид Аль-Раджи плюс получивший wild-card португалец Педру Мейрелеш на Subaru Impreza WRX STI R4. Кроме того, на глазах улучшается ситуация в WRC Academy, где числятся уже 13 зарегистрированных экипажей (к сожалению, пока без российских пилотов), а к лету их количество может даже возрасти. Немалый интерес представляет также грядущее появление в Португалии солидного количества экипажей из стран бывшего СССР - эстонцев Карла Крууды и Сандера Пярна, латвийца Андиса Нейкшанса и украинца Юрия Протасова. При этом Нейкшансу, Протасову и Пярну предстоит выступление в зачете Rally Class (своеобразного монокубка Subaru), где их соперниками станут итальянец Лоренцо Бертелли, мексиканец Рикардо Тривиньо и индонезиец Рифат Сунгкар. аlmrally.ru i В списке присуствует Юра Протасов!!!

Dream Team Ukraine Спасибо всем за активное участие, ответы были интересные и с юмором ) Итак, внимание, правильный ответ! Оказывается, в Испании нельзя находиться за рулем в наушниках... а, как известно, автогонщики пишут трассу только в специальных профессиональных наушниках, чтобы ничего не отвлекало. )

Зачет! Зирка!

Латвала и Уилсон не жалеют о решении атаковать до последнего на Ралли Мексики Гонщик заводской команды "Форд" в чемпионате мира по ралли WRC Яри-Матти Латвала и глава коллектива Мальколм Уилсон заявили, что не жалеют о решении атаковать до последнего на Ралли Мексики. "Нет, мы не собирались давать Латвале команду ехать в спокойном темпе на том допе. Мы отправили Яри-Матти с задачей атаковать и стараться отыгрывать время у "Ситроенов". Мы сообщали Латвале время на сплитах, чтобы он мог ориентироваться относительно темпа Микко Хирвонена, но было ошибкой давать точное расстояние от Евгения Новикова", — цитирует Уилсона Autosport . Напомним, что Латвала выбыл из Ралли Мексики после аварии за три допа до финиша, когда шёл на третьей позиции.

Для меня все ясно...виновный в этом есть и будет жестока наказан!)

СМ ЛС! СМ ЛС!

i Как и придупреждал...цена пошла вверх( Marangoni Zeta Linea 195/50 R15 летние шины для легковых авто 490.00 грн

Dream Team Ukraine Вчера Dream Team Ukraine почти в полном составе уже на Канарах! Завтра к команде присоединится Никола Арена. А сегодня ребята провели первые тесты. Смотрите новые фото в альбоме Rally Islas Canarias 2012! Dream Team Ukraine 2 ч. назад Вчера Никола Арена благополучно добрался из Мексики (с неплохим результатом), оба экипажа Dream Team Ukraine прописали спецучастки первого дня ралли. Как всегда - не без приключений. ВОПРОС БОЛЕЛЬЩИКАМ на сообразительность: за что были оштрафованы полицией двое гонщиков IRC (Андреас Миккельсен и Александр Салюк) во время ознакомления с СУ8? Cразу отметим - задача с подвохом - ответы вроде "превышение скорости", "обгон в запрещенном месте" или "выезд на встречную полосу" неактуальны Еще одна подсказка - до сегодняшнего дня штрафа с подобной формулировкой в карьере пилотов не было. Ваши мысли на этот счет пишите в комментариях, а верный вариант мы укажем завтра утром

Evgeny Novikov SS22 Crash WRC 2012 Rally Mexico

Алексей Яцюк: «Лучшая машина – раллийная» Для своего возраста 23-летний харьковчанин Алексей Яцюк является едва ли не самым опытным украинским гонщиком – ведь за его плечами все основные дисциплины автоспорта. Карьера Яцюка началась в далеком уже 2001 году с картинга, за которым последовали выступления в кроссе и ралли. Ну, а 2010 и 2011 годы Алексей провел, выступая в составе команды Tsunami RT в кольцевых кузовных сериях в Германии и Италии. Все это вместе делает харьковского пилота весьма ценным приобретением для любой команды, которая пожелала бы видеть его в своих рядах – ведь Яцюк, в отличие от большинства своих сверстников, имеет солидный накат как на гравии, так и на асфальте. Какие планы строит Алексей Яцюк сейчас, после того, как Tsunami RT свернула свои гоночные программы? Об этом пилот рассказал нашему проекту в эксклюзивном интервью… «Ралли в Украине»: Картинг, кольцо, ралли… Ты попробовал, кажется уже все дисциплины в автоспорте. Какой опыт считаешь для себя более полезным? Алексей Яцюк: Картинг – это начало всех начал. Для любого спортсмена это базовая дисциплина, которая дает неплохой старт. Опыт в автокроссе важен для участия в ралли – в первую очередь, это навыки езды по грязи, по грунту. А кольцо очень важно для понимания езды по асфальту. Так что полезной является каждая дисциплина. Однако картинг я бы отметил еще и потому, что именно там мне удавалось больше всего работать с техникой, с настройками. Конечно, у карта много принципиальных отличий от боевого автомобиля – как минимум, отсутствие подвески. Но работать с давлением, углами развала-схождения, кастором и прочими нюансами я учился именно в картинге. Мы проводили на тестах многие часы и накручивали сотни километров – к сожалению, ни в кольце, ни в ралли так работать у меня не получалось. «Ралли в Украине»: И все же, какая дисциплина самая любимая? Алексей Яцюк: Конечно, я бы выделил ралли. Для меня это самый интересный и приносящий больше всего удовольствия вид спорта. «Ралли в Украине»: Как считаешь, что ты нашел и что потерял за те два года, которые провел вне Украины, на европейских трассах? Алексей Яцюк: Потерял я, пожалуй, ощущение экипажа. За время выступлений в кольце я немного отвык слушать и слышать штурмана, и эта проблема в полной мере проявилась на ралли «Алушта», где мы с Денисом Аксеновым стартовали после долгого перерыва. Впрочем, думаю, это быстро восстановится. А польза, которую я извлек из выступлений в Европе, очевидна – это огромный накат на асфальте и улучшение навыков управления спортивным автомобилем. С точки зрения вождения я приобрел очень много. «Ралли в Украине»: Раз уж ты упомянул штурмана – скажи, изменений в составе экипажа не предвидится? Алексей Яцюк: Нет, мы с Денисом отлично работаем вместе. В начале своих выступлений в ралли я ездил с разными штурманами, но вот уже несколько лет наш экипаж не меняется и меняться не будет. «Ралли в Украине»: Ты выступал на разных автомобилях – Skoda Fabia, Ford Fiesta и даже экзотический для Украины Mini Cooper… Какая машина принесла максимум удовольствия? Алексей Яцюк: Я бы сказал так – раллийная. Машины, на которых я ездил, были подготовлены для разных дисциплин, попадали в разные классы. Поэтому мне тяжело сравнивать эти автомобили. Fabia нравится больше других просто потому, что на ней я езжу в ралли. «Ралли в Украине»: По нашим данным, тобой сейчас интересуются минимум две крупные команды. Как ты это прокомментируешь? Алексей Яцюк: Конечно, это приятно – знать, что тобой интересуются. Мне очень понравилось работать в Tsunami RT, именно командная работа была очень интересна и принесла мне немалый опыт. В идеале хотелось бы попасть в такую же серьезную команду. Я хоть и молодой пилот, но опыт у меня уже не маленький. Я готов сотрудничать. «Ралли в Украине»: Сейчас ты поддерживаешь форму? Алексей Яцюк: Конечно! Постоянно! Пока был мороз, выезжали на озеро, тренировались. Параллельно занимаюсь экстремальным вождением, катаю «змейки», сам строю трассы. «Ралли в Украине»: Каков твой план на ближайший сезон? Алексей Яцюк: В идеале, конечно, попасть в серьезную команду. Ну, а если не получится, попытаюсь просто проехать как можно больше раллийных гонок в Украине. Источник

СМ ЛС! СМ ЛС! СМ ЛС! СМ ЛС! СМ ЛС!

Tests previos al Rally Islas Canarias por diferentes equipos del IRC 2012 Test Lunes 12 de Marzo 2012, Previo IRC 36 Rallye Islas Canarias El Corte Inglés 2012.