Slavik Y

Участник
  • Публикаций

    369
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Slavik Y

  1. с козырьком пока ничего не делал - внезапно черному ящику наступило царствие небесное (в темноте на скорости гаснет свет, незабываемые ощущения ) так что пришлось косметику отложить в пользу установки ЧЯ от 2114. по поводу соединений по приборке родные провода от НП (цепь) Белая колодка 1 NC 2 Зеленый с Белым ДТОЖ 3 ? 4 Белый (2 провода) Подсветка приборов 5 Черный Масса 6 NC 7 Голубой с Красным Контр. лампа уровня топлива 8 Черный Масса 9 Оранжевый с Голубым +12В 10 NC 11 NC 12 Оранжевый
  2. не больше. с козырьком завтра постараюсь закончить, он как раз в размеченном, но еще не подпиленном состоянии, если есть интерес могу поделиться результатами.
  3. ну, если времени свободного валом + руки из правильного места, то особых проблем быть не должно. будете ставить накладку на торпеду или подгонять старый козырек и лепить подсветку в него? по электрике там особых граблей вроде бы и нет, если сразу сесть и часик подумать над нормальными схемами обеих панелей, кроме разве что ламп поворотов - в высоком щитке они раздельно левый и правый. за день можно в одиночку управиться, в общем.
  4. я не заморачивался установкой реле, по схеме от ЭСП Гранат никаких релюх там нет. провод 4мм через предохранитель 30А вывел в салон на колодку, а с нее на родные провода ЭСП, провод подсветки кнопок взял с прикуривателя, сами кнопки - панель от калины вроде бы или чего там шло трехкнопочное + 2 заглушки.
  5. йес. газ можно подогнуть, сцепление утопить вниз, а с педалью тормоза ёк.
  6. впереди были могучие люминивые проставки между резиной и кузовом, сзади были а) толстенные верхние резинки + металлические чашки к ним б) мощняцкие пружины явно не от восьмеры в комплекте с веселыми разноцветными амортизаторами (слева красный вытекший, справа черный вроде рабочий), справа нижний болт, крепящий стойку к балке был воще незатянут, слева такой же болт составлял единое закисшее целое с резиной и втулкой аммо. мораль сей басни - покупая машинку суйте свой нос везде сами даж в самые труднодоступные места, а не доверяйте словам дяди Васи из автосервиса о том, что ходовую он "перебрал
  7. т.е. только разбирать и смотреть, знач. спс, буду крутить.
  8. перед тем, как загонять машинку на эстакаду и начинать крутить болты с гайками решил посоветоваться с коллегами-зубиловодами. чуток просветлело в плане свободного времени, дошли руки заняться стойками. машинка реально задрана спереди и сзади (равномерно), проставок снизу нет, на поворотах некисло так кидает жопу, на кочках-ямках хорошо так бабахает. предыдущий хозяин говорит, что не в курсе, ни какие аммо, ни какие пружины ни что это вообще такое и де оно стоИт. мыслей две, вернее три, но третью не хочется. а) стоят жесткие пружины, например десяточные - в этом случае амортизаторы просто
  9. ок, посмотрим кто прав (вчера купил и поставил польский, бо старый ревел и чета в ём пересыпАлось унутре)
  10. инфа по срокам службы от людей, которые их продают.
  11. а по-моему оно как раз соответствует деньгам - наши стоят 120-130 гривен и ходят год, польские стоят 240-250 и ходят порядка двух
  12. а к ней дворники и брызгалки прилагаются? влагозащита от забрасывания грязью мало поможет, как по мне. а вообще думаю, что таки ара-тюнинг.
  13. раз в 10 примерно но лучше было бы буферный аккум вообще-то.
  14. точнее из-за падения напряжения на диоде уменьшается напряжение питания девайса вообще, из-за чего падает выходная мощность УМЗЧ, а на низких это особенно хорошо слышно.
  15. диоды - вполне, хотя из соображений возможно меньшего падения напряжения на них лучше ставить т.наз. диоды Шоттки (попадаются в куче мест, e.g. в убитых компутерных БП, материнках, видяхах и т.д), пойдут любые с током > 1А, если я правильно оцениваю потребляемую трансмиттером мощность.
  16. по схеме стоит 1000мкф на 16 вольт. я бы плясал от 25 минимум, на всяк случай ибо от зажигания в бортсеть преть такая радость, шо можно глянуть в окно осциллографа и заиметь небольшой сердечный приступ.
  17. на 16 вольт ставить блокировочный конденсатор я бы точно не рискнул.
  18. как вариант - небольшой аккум, к примеру, от компутерного упса, через предохранитель и диод шоттки включенный на основной аккумулятор и запитать сигналку-магнитофон от него. способ небесспорный конечно, но как временная мера сойдет. более правильно было бы склепать контроллер заряда на доп. батарею, на L200C или ее аналогах, но на карадачах в двух ближних ко входу точках с комплектухой ее не было, а лазить там долго не было возможности. upd: нашел ссылу на схему зарядника - http://www.radiokot.ru/circuit/power/charger/gel_akkum/
  19. вот внешний вид после перетяжки меня и пугает я слабо себе представляю технологию вытягивания кожзама или пластика на коленках в домашних условиях для получения приличного внешнего вида и прочности. ajey а торпеда после окраски на солнце зайчиков в глаз не пускает?