alex.nitco
-
Публикаций
1 636 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент alex.nitco
-
Ну дядьку ти даєшь! Пробуй коротким, целыми проводом - поставь АКБ возле мотора и короткими проводами на стартер. Если будет работать - значит то что ты проложил в салоне - в топку!
-
ОООООО! Вот это ты дал "коксу"! А теперь скажи - нах они тебе регулируемые и расскажи как будет выглядеть процесс регулировки? В спорте регулировки нужны, без вопросов. По городу - будешь перед каждым поворотом углы менять? Я вопрос развала задних колес решил покупкой развальных пластин разной толщины (из которых понадобилось две!!!!) от передней подвески Жигулей. Цена вопроса разных пластин - 10 грн. Работа по установке - час! То, что не так красиво и болты жмут на перекосят чуток - меня пока особо не пипчет. Работу "они" свою сделали - колеса акру не затирают, в поворотах устойчивей. Все! На
-
Ребята! Вы что-то перемудрили! "а проставки ставил чтобы увеличить клиренс и соответственно проходимость" - какую проходимость? Задней части автомобиля? А передняя часть опустилась? А как же теперь проходимость передней части? Или вы по бездорожью только задней частью ездите?. "ведь их ставят как раз для увеличения клиренса" - клиренс -самая низкая точка у автомобиля. При таком "развале" я думаю, она в районе поддона или защиты двигателя. Даже на стандарте это место все равно будет в районе двигателя - если автомобиль не будет загружен. По поводу загрузки автомобиля. Насколько помню, ВАЗег мож
-
М-да... Я думал тема развала задних колес раскрыта... Похоже что нет... И вообще - цена вопроса рублей десять максимум...
-
Ну ты как всегда - жжешь ! Вот тебе http://pro-sport.od.ua/ и помни - твои требования к продукции про-спорт ЗАВЫШЕНЫ!
-
Массу смотри всю, особенно от аккума до кузова. Попробуй массу дать на двигатель с клемы сразу. А может проблемы с мотором уже? Выкрути свечи и попробуй покрутить стартером.
-
Аа! Вот как нужно обкатывать машину!
-
Я б на твоем месте не рисковал покупать краску на рынке. А если это старая краска, да еще и перезимовавшая на улице?
-
Извините, извините! Но ManowaR - подвиг совершил! Он похоже лентяй ! Вместо того, что бы посчитать их и замерять размеры, да выложить на форум, выпытывал тут, а может и ждал, кто за него это сделает ! А тут прогресс. Хомуты можно полностью раскручивать и не снимая шлангов поменять. Но я думаю так не совсеми получится.
-
В чем пафос с про-спортовскими? Если менять кардинально как ты говоришь, то нужно покупать новую машину.
-
Поздравляю! Ты сделал это! Ты внес весомый вклад в общее дело, пересчитав кол-во хомутов и объявив их размеры! Твой подвиг достоин того, что бы переместить эту тему в ветку "Ремонт и обслуживание автомобилей"!!! Я серьезно! Сомной согласятся многие !!!
-
Да, ты будешь, больше не кому ... Каждый выбирает свой путь - кто накладку притулит, кто от иномарки задние фонари интегрирует, а кто покрасит красочкой задние фонари, да наклеечки с брендами поклеит... Рисунок - это не руководство к действию...
-
Имхо. С точки зрения эстетики - (верхний рисунок) данного цвета заднияя фара не подходит. Во если бы эти фонари стояли на втором рисунке (цвет кузова белый) - было бы очень может и красиво (опять же нужно смотреть). А вот так, на темную машину, у которой еще и бампер не в цвет кузова добавить светлый - как по мне инородно смотрится. Может вот так хотя бы - фонари с декор.накладкой белой, но номер уже нужно мудрить на бампер. Или сделать по типу альфа-ромео.... Но. На бампер номер повесишь - уже смотреться не будет... Как говорил Голохвастов - "не тот фасон и уже проиграл"... ее
-
Вариант, что свою машину может перепутать с другой. У про-спорта качество ....
-
А вот и не угадал! Надо! 300 грн. + 10 мин. работы - и нет проблемы. А так - на базар, с базара, снял, разобрал, поменял чего-нить (ты же не знаешь наверняка в чем "косяк"), собрал, поставил - "не оно". И опять - базар, .............. Посчитай математику. Я когда-то тоже был такой вумный, оказалось что проблема в якоре. Но до этого фактически был куплен разобранный стартер. В мануале есть описания проверки каждого элемента стартера - но это если ты понимаешь в электрике.
-
Да-да-да! Особенно баянчики!
-
Вот и ответ - как ездить по асфальту...
-
неплохо, неплохо... Искал информацию по рулям и нашел вот такое... http://www.youtube.com/watch?v=0KWB7mrqbYc...ion%20Simulator
-
Извини , в твоем бортовике фотки...
-
Может проще трамблер "сделать"?
-
Не пугай людей. Если сток - на 1,5 8-ми кл. порванный ремень ничего не сделает. На 1,5 16-ти кл. - может. На 1,6 16-ти кл. - нет По ГУРу могу сказать только одно - на 15дюйм. дисках с шириной 195 и блокировке – тяжеловато конечно. А на 14-ых без блокировки – особой разницы не почувствовал (сравнивали рядом стоящие две машины – с ГУР и без). На иномарках намного «сильнее» ГУРы работают.
-
Это хорошо, что ты понятливый
-
Определенно, хлопотными вы работами хотите заняться... По хорошему, если сверлить дополнительные отверстия в ступице 4Х98 еще 4Х100 + тормозные диски + задние барабаны (если не ЗДТ) - нужна координатка. И при каждой замене тормозных дисков опять сверлить (хоть это и не каждый день). Цена вопроса этих работ, какая? Одно дело если бы на шару - тогда со снятием и установкой можно было бы попарится. А так - время, нервы, машина «на приколе» и возможно непонятный результат… Что вы говорите тут по поводу нагрузки на подшипник ? Вот фото передней подвески LADA VFTS. Оцените. А это с диском
-
Был прикол, когда за месяц переваривали с полной разборкой (без снятия двигателя) на 4-ох машинах «морды» (хотя ребята этим не занимаются). Но шаблоны по переварке «телевизоров» сделали на всякий случай.