Стойки любые живут, если они лежат в коробке на ветрине. Уложить стойки можно любые. Вопрос в другом - насколько "больно" будет, если это были например H&R или СААЗы?
Пример: БрАЖ 9-4.
Расшифровка маркировки: Бронза, содержащая 9% Алюминия и 4% Железа.
Твердость бронзы марки БрАЖ9-4 по Бринеллю НВ составляет 980 МПа или 100 кгс/кв.мм
Сывороткой «правды» промывай!
По технологии (как обучали производители ОЖ) промывка системы охлаждения заключается в – заправке системы охлаждения двигателя свежей охлаждающей жидкостью, работе двигателя на этой жидкости, слив и заправка опять новой жидкостью. все...
Так к слову, для тех, кто на броневике и все знают. И даже есть те, кто ездил на таких... Не знаю как впихнуть большое фото ЗЫ: usja - никогда не сдавайся
Ты сам себе это попадалово мастеришь. Вот тебе писали - турбина должна "дуть", а не "поддувать" - тоесть потрачены деньги не рационально -нет "выхлопа" (ака результата). И еще раз посмотри на картинку - там выборка на днище поршня в толщину прокладки? Там существенно понижали степень сжатия.
Рвет/не рвет - ты просто подумай сам, что такое резина и что такое металл. В первом случае резина гасит (частично гасит) удар. Во втором случае - нихрена. Примерно тоже самое, что бокс без перчаток боксерских... Вот и подумай, каково кузову, если он не усилен и не стоит каркас. Удар будет мелкой дрожью расползаться по всему кузову...
М-да... Вот тебе поэтому и говорят что ты еще не попал на деньги... http://www.team-rs.ru/members-dir/sander@team-rs.ru/19b.jpg как ты думаешь зачем на поршнях человек делал выточку?
Хренасссе!?!? "Надежное и долговечное" - ВАЗенваген такие машины, а тем более запчасти никогда не делал. Надежно и долговечно - это притащить "миксер" и залить салон железобетоном А гроші в тебе є? Основная тема по ходовой тут у эксплуататоров - какие амортизаторы себе поставить? Вот решишь эту задачку для себя – все остальное сайленблоки…
Таке собі, от... Ну теперь, будешь, поже делать еще один ремонт КПП. А что то не видно в списке, что тебе муфту 1 и2 передачи меняли? Ась? Если не меняли - синхроны этого качмара не переживут. И вообще - странный ремонт какой-то... Так быстро все развалилось...
Так поменяй их. Не хочешь сам - на сто, хочешь сам - покупай рассухариватель, сальники, оправку для монтажа сальников, клещи для демонтажа сальников, пинцет ну как всегда помощник нужен - самому геморно. Работа займет при знании процесса - пару часов. При незнании - от двух часов и выше
Недавно ставил Магеллан мотор 16В инж. всместо 8В карб.
Мотор 1,5 16В с мозгами "январь 5.1", всей проводкой, баком, трубопроводами обошелся в 1000.
Гемор в разводке проводки (низкая торпеда) и монтаже топливных трубопроводов.
Чел был в полном восторге. Хоть и сток на сток меняли.