alex.nitco
-
Публикаций
1 636 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент alex.nitco
-
добавлю: делал Спайдер (ака Виталик). Это точно - рядом с Магелланом.
-
Магеллан уже давно сам «рулит», я только в гости заезжаю. Меня уже не хватает в своей машине ковыряться.
-
Собственно ничего нового ты не исполнил. И слишком громогласно звучит ПЕРЕПАКОВАЛ. Ты просто поменял масло. Ибо «перепаковка» подразумевает под собой разборку амортизатора, изменение характеристик клапанов отбоя, сжатия и перепускного и прочей дребедени. Ну и масло конечно .
-
Дарова! Если просто порезать без изменения характеристик амортизаторов - эффект будет один, шаркать днищем по дороге!
-
РЕЗАТЬ, РЕЗАТЬ, РЕЗАТЬ! Живых машин по Киеву шатает валом. НО! Перепакуй СААЗы по кругу а потом уже пружины. Можно взять ВАЗовские пружины, которые шли на универсалы и порезать. Старые пружины (если они дествительно старые) лучше не трогать - они уставшие и просевшие. А перепакованный СААЗ + свежая пружина = главное не переоценить возможности свои и машины!
-
Любые с переделками. Но! Может стоит пересесть в иномарку?
-
К Магеллану8/050/249-08-54
-
Контактик можешь дать?
-
Не знаю... Пушкину наверно... Я написал, что это может слухи...
-
Нужно было покупать такую сразу http://super-avto.ru/factory/engine/ Пиши ЦЕЛЬ постройки двигателя 1,8...
-
Чего вы спорите? Написано же - "Для турбы актуально выкинуть все нахер!"- John Ripper. Кто-то же должен пойти по большому кругу? Вот ПИТ-БУЛЬТЕРЬЕР и идет. Я слышал уже две ГБЦ зафуфлили мастера. А может это слухи...
-
Это интересно... СТО страхует себя от гопстопа со стороны ахтунгов!!!! за счет клиента!!!! И не важно, что само СТО возможно виновато в сложившейся ситуации. Забавный дилер ВИПОС... Если особо не вникать - безпроцентные кредиты выдаете на месяц/полтора господа владельцы. По-богатому, ничего не скажешь... Все ИМХО.
-
трубы погорят...
-
В мастерской.
-
Помоги мне решить проблему. Ездил на разных машинах. Проблемы у них одни и те же (это - на мой взгляд) - комфортны и сопливы или сопливы просто. Но и не хочу себе машину с каркасом, без салона и заваренными намертво амортизаторами. Наезжаю порядка 50-100км. в день. Манера езды – 15% - спокойная, 85% - брутальненько. Вот предложи мне машину. Условия: 1. ценовая категория 10-12тыс.дол. 2. новая машина. 3. ремонтопригодность (не привязанность к сервисным центрам кроме проблем с электрооборудованием). 4. возможность доводки (это важно!!!, хотя мне сейчас вполне хватает того, что сделал). 5. прие
-
Чуть больше обороты - особо нет проблем. + блокировка. Выпуливает очень даже ничего. Резину на старте не жгу, получается что-то вроде псевдоантипробуксовка (хренассссе словечко!) меня это устраивает. Мотор-то стандартный.
-
Для себя ты можешь начертить что-то типа такого - и поймешь хотя бы визуально.
-
А зачем тебя отговаривать? И вообще - чем тебе стоковые невышли?
-
Инженеры по гарантии просто звено цепи, которое озвучивает концепцию автопроизводителя. И ругаешься ты не с ним, а с заводом!!! (так во всяком случае озвучивали представительства). Да и проблема в самой сущности, менталитете украинском... По умершим амортизаторам проще обратится в сервисный центр, чем заморачиватся с Укравтодором по судебным иском. Прикол, когда обучался в Москве. Приперли новый "паркетник". Навешали датчиков на ходовую. Решили понять для себя (автозавод) - к какому региону отнести европейскую часть России и Украину. Типа 1- Европа, 2-скандинавы, 3-америка, 4-африка и т.д....
-
По правде говоря (сам работал инжинером по гарантии ) немцы эти расходы согласились взять на себя, когда у них начались обращения на сервис с такими АКПП. А это обычно бывает в течении года (вылазят "косяки"). Под эти "косяки" автозаводы делают: или отзывные компании или ноты. С отзывными все понятно. Ноты бывают разные. Синие, белые, красные, зеленые, желтые (все зависит от того, чего курим ) - как это влияет на безопасность движения и эксплуатацию. Пример. Красные - срочно вызвать клиента с авто на фирменное СТО на замену безоплатно. Желтые - первом обращении на СТО. Зеленые - при про пр
-
Хваленое «немецкое» качество закончилось этак в 1996 – 1999 году. И не только у немцев. Осталось только «японское». И то «падает»… а на старые машины стоимость запчастей ориг. такое же как и на новые машины или еще дороже… поэтому после окончания гарантии машину, на продажу.
-
Вопрос в деньгах - если есть, ставь 1,5 16кл., а 1,3 оставь для нового хозяина.
-
Капела баяністів:
-
много "спилил"? много порваных облегченных шатунов видел... А некоторые по количеству зафуфленных моторов из-за таких шатунов могли бы на эти деньги ковку "по кругу" покупать...
-
Интересно... Радость = $$$ ???