alex.nitco

Chaosracing, BASSBIN, -=TUNING=-, taz resing, хоттабы4, pilipey… извините, кого забыл! Не пойму – а чего так закусило, что начали опорожнятся своими «интеллектуальными способностями» в чужом бортовике?! Какого плять хера спрашивается перешли на личности?! Где написано, что мечтать и слагать басни – ЗАПРЕЩЕНО? Какое ваше дело, что он пишет?! Решили на место поставить? А кто ВЫ, что бы ставить его на место?! Да пусть хоть описывает дрифт на луну боком на москвиче – вам что, поговорить не с кем и негде?! Собрались стайкой, и давай травить? Ничего не напоминает?! Так любого можно «разделать»… Прекращайте «сезон охоты на уток» и найдите свое применение в других темах и делах – особенно это касается некоторых киевских...

Очень невозмутимо! Просто, так, "товарняк" свой разворачивал - парковался?!?!

В душе – я молодой, но это не важно! Если бы бы бы… – то я бы тему эту закрыл бы на правах модератора – она себя исчерпала! Почему? Давай подумаем коллегиально. Все, что ты описал и сделал (и по рекомендациям тоже), а сделал ты неплохой план продавцам автозапчастей = «0» результат. Только замены двигателя еще не было (кстати, как вариант). Поэтому тебе нужно начать с основы! Идти от обратного. Основа – это БЦ и ГБЦ. И если не будет соблюдения геометрии (в результате перегрева, например) плоскостей – это вполне может быть причиной. Что бы определить геометрию – нужно разобрать полностью двигатель, выложить его на координатном станке и снять показания. Скрутить БЦ и ГБЦ и проверить соосность постелей КВ и РВ, перпендикулярность по отношению к лицевой плоскости (со стороны ремня ГРМ БЦ и ГБЦ). Если нужно – перешлифовать плоскости. А потом собирать. Все остальное – либо дефектное, либо некорректно установлено. Никаких линеек, никаких подглядываний с ямы, никаких подгибаний шпильки, снятий «гены»… «Довго ще гратися будеш?» (укр.яз.) Как, почему, зачем и т.д. и т.п. это произошло – никто тебе не скажет (может быть). Ясновидящих здесь тоже нет. З.Ы. Мне отвечать, лишь бы что-то написать – не нужно, здесь уже много чего написано… Или занимаемся ремонтом, или в другую ветку разговоры говорить...

Молодой человек! 1. Если бы такие «бонусы» как у тебя не устраняли при том на новых машинах – я б ничего не написал. А здесь уже «больничный» на три листа. 2. Я не буду писать, что я сразу вспомнил – из вежливости… 3. Как ты проверял, мне уже не интересно по одной простой причине – результат «0» (повторюсь - три листа уже)! 4. Для измерения геометрии есть оборудование. Как в поговорке: «строго на глаз, но очень строго» - здесь не пройдет. Или последовательно ищешь проблему и устраняешь или «будешь платить всегда»… Успехов!

Оси: коленвала, распредвала, натяжного ролика и помпы – должны быть в одной плоскости. Соответственно, шкивы: коленвала, распредвала, натяжного ролика и помпы - должны быть в одной плоскости и быть перпендикулярны осям. Вопрос: кто не находится в своей плоскости (если запчасти – априори без дефектов)? БЦ с ГБЦ – на координатку! РВ, КВ – на биение! Проверить «постели» КВ и РВ. А перед этим, дефектовка всего ДВС на предмет – есть ли там что восстанавливать.

Вот опять жалоба – оскорбление… От кого оскорбления? Ну конечно от NIC$ (он же на других форумах almaznic )!!! Кратенько. Когда-то у меня были попытки объяснить NIC$-у у него в бортовике Ваз 2108 и не только Оцените его одолжение: 1. Что ВООБЩЕ ВСЕ не обязаны заниматься тем, чем занимается он 2. Что он вообще ДЕЛАЕТ– молодец 3. Что дизайнер из него – дерьмовый (корректно как мог объяснял) 4. Что на всех «класть»– не нужно Реакция была не адекватная. Не трудно догадаться, с какими пунктами он был не согласен (поправляя корону, съехавшую на уши). NIC$-а вообще нельзя остановить (почитайте на других форумах) – за что он «получил» уже СНГ-шную медсправку с диагнозом и отказом в стационаре. 37 лет человеку, возраст… Не удивлюсь, если скоро он «повесит» фото кучи дерьма и в свойственной ему манере (как его всё заемло) будет восхищаться, какую кучу он «создал», какое простое решение, какие простые линии… Относитесь к нему с иронией и не обижайтесь на его выпады. Ибо возмездие с раздачей червонцев в лице молодого модератора Ас прейдет (а может и нет)… Но по-позже… Ну, вообщем, он должен снизойти, к вам… И строго наказать всех ! Ну он обычно так и делает, когда ему тяжело разбираться: кто, чего, когда… Ну от NIC$-а он вообщем-то ничем не отличается… Жалобы на действия модераторов. была попытка выяснить, за что предупреждение, но ответы просто вначале удивили, а потом вообще разочаровали!!! Что скажешь, если он с 2005 года не знает сущность бортовиков (не снизошел почитать наверно)!!! С лояльностью на форуме - хорошо, с объективностью - плохо… З.Ы. А вообще, я хочу попросить владельцев форума, функцию модератора у меня отключить (если можно, передайте модераторство NIC$-у похоже он достоен, если его не забанили еще) поскольку читать жалобы и наказывать не сложилось у меня... Собственно можно и забанить – что быстрей. Успехов!

С чего бы это не начиналось, главное оно закончилось. Flex, чего туда приехали?! Даже если бы решили не засекать макс скорость - - из принципа!Все, проехали, есть какие-то показатели. Они не достаточны в связи с отсутствием GSP на твоей машине. То есть можно сказать, что одна из машин едет 220км/ч. Это Кузина матреха. Не могу понять одного - вместо, того что бы поздравить Кузьму с результатом, у тебя, вот такая хронология (как всегда вообщем): – – спасибо, уважил. Разве много нас было?! Ты ж время выбрал – вот для того времени было столько человек. Если бы на 6-00 чуть меньше… Почему нужно чего-то боятся? Или кого-то?! Или это твои предположения? – он точно не спал, когда ты его это спрашивал? Он вечером "завещал", что бы его привезли обязательно! "Нi, діла не буде. Це так не робиться…" © KUM Будет продолжение или нет – собственно это уже не имеет значения... З.Ы. А для тех, кто задает себе вопрос «8V против 16V», что лучше и т.д. и т.п. – твой ответ как нельзя лучше -

сильно? это сколько номов? У тебя проблема с подачей бензина?! Ты его не надлюдаешь в фильтре при подкачке?

Боком пробуй! З.Ы. А тут может возникнуть вопрос – а нужно ли было со светофора «срываться» от Дэу Матиз, разгоняться до 180-200км/ч, что бы перед следующим красным сигналом светофора оттормозится в ноль и через минуту увидеть в заднем зеркале тот же Дэу Матиз?

Дополню. Все зажигание + карбюратор + никаких подсосов воздуха -должно быть исправны. Все должно быть - выставлено по мурзилке. Стробоскоп + газоанализатор * мастер, который понимает, что он делает = устойчивый ХХ, мощностные режимы, переходные режимы и т.д., допустимое СО СН, и полные штаны счастья !

А постоянно не нужно! Раз пять так сделать - и уже колодки - спеклись, томрозной диск - кривой/синий/красный, тормозуха - "прокипятилась" и можно в магазин за новыми девайсами!

Согласен! Но частично ! На самом деле я перегревал на всех машинах, на которых ездил (стоковые тормозилки). Но ездой это назвать нельзя, тем более по городу. Разгон (140-150), торможение (20-40), разгон, торможение, разгон и "поплыло гавно по Енисею" - и все это в течение пять минут... Не приятные ощущения. На такие покатухи хорошо иметь колодки с несколько другими характеристиками, но они хуже работаю при меньших температурах. Так что народ и "осваивает" стандартные тормозилки с других авто, которые по размерам превышают допустимые колесные диски заводом !

А то что это будет происходить на льду - это природа?! Или тоже физика? На эффективность торможения влияет все! Начиная от температуры и шерохатости дорожного покрытия и заканчивая прокладкой на сидении водителя! Не упуская как правильно сказал Вайпер – коэффициента сцепления шин и дорожного покрытия, давления в шинах, качестве тормозной жидкости, всех регулировок, свободных ходов и т.д. в тормозной системе, времени года, развесовки по осям и т.д. и т.п. На самом деле тормозилки с облегченной ступицей, алюминиевым суппортом обладают лучшим теплообменом, соответственно охлаждаются быстрее, что и требуется в автоспорте. Их радиус так же играет в этом роль… Вообщем толку что-то писать?! Можно иметь тормозилки за 3куе, но работать они будут как за 1куе (потому что вы не состоянии использовать весь потенциал).

Кивик это истерика. Двигатель «перекрикивает» глушитель, когда крутишь. Да мне порой кажется, что уже на холостых громко, хочется еще тише (заварить – не предлагать). Ну вообщем – тишина в моем случае уже преобладает над орущим в соотношении 80/20. Наверно старею…

Они-то соседские для дефачек! Ну еще для трактора. Но не для легковухи ! Не знаю, что он там три раза ковырял, но стало громче!

Какой же ты нах гинеколог?! Ты ж в задницу полез! Не бманюй нас – ты практолог! Геморрой лечишь!

Держал в руках с 7 бмв... кхе-кхе... Добротная гантелька сцуко! От земли не оторвешь ВАЗег!

Ну если машину уже кто-то крутил до тебя, то могли и маховик верх ногами поставить. Так что только метки маховика - мало! Нужно цилиндр первый ВМТ (брутально - отвертку тонкую в свечное отверстие) и метку на шкиве проверить. Смотришь метки: шкив КВ, шестерня РВ, положение бегунка на трамблере ну и под конец маховик. Дальше - все остальное смотришь. ГБО стоит? Заводишь на бензине?

а если весь "мотлох", который ты поменял вернуть обратно?! И менять по одному (если есть необходимость конечно в этом)...

Не забывайте - чем тяжелее неподрессоренные массы - тем хуже управляемость.

Кстати, что бы ты понимал – твое правило «у кого длиннее член?» можешь выписать у себя «на стене плача» для посетителей. И твоя "мания величия", не ошибется когда допишет твое имя снизу... А вообще, при таком подходе – тебе нужно форум сменить, там, где на тебя будут молится, дабы ты полностью смог оценить свое величье! Пишешь «вякать» - ты вообще точно инженер?! 6. Оскорбления других участников, выяснение личных отношений в темах (пользуйтесь приватными сообщениями).

Тоетсь ты сам ответил на свой вопрос. Ну собственно тут все написано http://www.proma-wheels.ru/tormoz_why.htm "с дуру можно и кобылу.... перегреть"...

А я парирую: 2. Идея создания универсального бампера – это примерно как идея создания универсальных трусов – для мужчин и женщин и чтоб на всех подходили вне зависимости от комплекции (безразмерные). То, что тебе работы меньше (придумать дизайн, вылепить матрицу, сделать изделие) – это да! Теперь о заказах. Почему они заказали изделие? Вполне может быть: у нет вкуса (очень часто встречается), у нет выбора (тупо нет, только картинки в нете), у них нет возможности оплатить именитый бренд. Путь «наименьшего сопротивления» – это ты! И цена подходящая и «сейчас я на машине что-то изменю, и все ахнут!» 3. Бабло победило красоту и эстетику! Так вот по поводу твоей позиции – а мне пох, деньги платят! Да, на сегодня это абсолютно нормальная позиция хоть и «конченая». НО! Думаю, ты повесишься от ярости, когда узнаешь себестоимость проспортовской продукции. Пока ты «одеваешь» Оренбург – они «одели» все СНГ. Это они деньги зарабатывают, а ты пыль глотаешь! З.Ы. Непонял, что я должен был понять по мазде 3… Передний бампер – «не к селу и не к городу». Видно, что «это» не отсюда и что его сюда имплантировали. Задний – какая-то в нем «квадратность»… Вообщем - покрасили хорошо! Все, я «сливаюсь» – коммерческая составляющая «убила» мою любознательность… Извини - удачи, удачи, удачи…

Ну ты как всегда в своем репертуаре – радуешь, удивляешь, улыбаешь и уесосишь! Судя по тому, что никто не спорит с тобой – «чем бы дитя не тешилось – лишь бы не плакало». Очень рад за тебя – что ты «по локоть в материале», а с твоих слов наверно даже по горло. Когда есть работа – это всегда хорошо! Думаю, ты «на бил руку» в изготовлении (технология, атериалы и т.д.) изделий из стеклопластика. По большому счету тебе осталось изготовить автоклав для запекания углеродного волокна под давлением и в Оренбурге ты будешь карбоновым бароном . По делу. Ты так много писал о дизайне, эстетике, гармонии, стиле и т.д. и тут к Дэу прикладывают твоих рук "дело". То, что «дело» будет сделано качественно – можно не сомневаться. Но дизайн!!! Выложи фотку эскиза бампера – хоть понять к какой машине… Крылья стоковые на ВАЗ – молодец! Но начал делать воздухоотводы – полный пипец! Кажется, что желание что-то сделать настолько велико, что как это будет выглядеть - тебя уже не интересует! Не знаю, может тебе «мешают» хвалебные оды посетителей твоей мастерской?! Какая-то гигантомания всяких отверстий в крыльях, бамперах наблюдается. Может еще с масштабами поработаешь (% воздухоотводов или воздухозаборников к % общей поверхности детали)? Ну и дизайн этого всего! Конечно – это мое ИМХО, и по фотографиям оценить сложно. Не думаю, что я тебя чем-то обидел (судя по прошлым «дебатам») ...

Ценавопроса? Сроки? У тебя стоят? Я там «наверху» вопрос спрашивал и хотелось бы услышать «-» ну что-то же должно быть не так кроме цены?! Интересуют на Сивик 15" исполнение с пыльниками. Им нужно высылать размеры установочные ступицы, кулака и параметры диска колесного? Или как - если у них не было на "тренировки на кошечках"? Если ты сумел оставить здесь сообщение – тогда, хоть не позорься: открой гугл, набери - "ПРОМА диски" И о чудо!