alex.nitco
-
Публикаций
1 636 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент alex.nitco
-
-
Ну что значит - мощнее мотор ставишь?! Свап или со стоковым что-то делал? Да есть такой прикол с корзинами (и не только). Вот например я тоже думал, может что-то усиленное заказать и был озадачен http://www.advancedclutch.com/1355598/0/0/...FI_(B16A2).html Ясен пень мне керамика и бездемпферные диски не нужны. Но все же - 5 вариантов осталось. Так что выбрать есть из чего. Усиленная она не только из-за силы нажима плиты на диск. Сама плита с корпусом корзины связана посредствам стальных пластин (как составные тормозные диски некоторых производителей – для улучшения центровки). Так вот через э
-
ИМХО – да. Спроси еще в ветке «Аэрография».
-
Hitmanhunter Да я вообще-то перед тем как написать, посетил сайт на основании чего и написал свое ИМХО. Может где-то "между строк" нужно прочитать в каком году была создана эта фирма?! Ну а с сертификатом - соглашусь с ДОХТОРОМ. Это всего лишь бумажка. Я ж не писал что ауно! Это просто - ноу нейм! Я б например выбрал эти http://www.ftdmk.ru/ Да и информация полезная по поршням и кольцам для общего понимания есть!
-
Это - да, загнул ... Как еще первичный вал не написал для комплекту ! Спасиба !
-
Самое главное – сайт этой конторы не дал, что эта за знаменитая немецкая фирма без даты создания! То есть no name. Скорее всего они сами ничего не делают, ну может упаковывают…
-
Вообще-то идеальный случай - маховик. Потом маховик с диском и корзиной. Потом все это в КВ.
-
Есть чуток запаздывание самого процесса. Температура начала подниматься и быстрее и быстрее. Когда включается вентель, температура продолжает подниматься (что показывает датчик темпер.) хотя процесс принудительного охлаждения начался. Потом видно быстрое падение стрелки к 90... Так что конечно лучше что-то предпринять для такой погодки. Вернее ситуаций…
-
АААА! понятно... Думал обычный "секас", а ты втроем... Гигант !
-
На Хонде? Кто начинку ВАЗа в "сапоги" Хонды делал? Кузьма? Или я что-то пропустил?
-
Чем полировали? Машинкой? Сам? типа волдырь? Мази и гели - это не в этом случае ! Вообще если "подорвало" - это уже "большой привет"... Еще возможно где-то про б был в покраске - плохо обезжирено или не достаточная агдезия или не совестимость грунта и краски или или... Ты ж не написал как ты красил, чем и т.д.
-
Скажи! Я просто всем клубням, кто в городе и по пробкам рекомендую включать кондей - пусть оно там крутится все, пусть топливо жрет! Бог с ним! Лучше так чем "жарится" и "плавится" ...
-
Это который на борщаге или который на... там в заднице... за Дарницким вокзалом вроде?
-
Не пробовал "подмазать"?! Ну я просто не знаю сколько это стоит... Спрошу у ПЕТа! Сколько денег этот "оргазм" стоит?
-
Да... Денечек жаркий выдался. Завтра та же фигня… У меня тоже целый день вентилятор работал... Кондея... Машину вообще не выключал, что бы климат 23 градуса держал в салоне! Маями !
-
Нет конечно! Зачем его выбрасывать! Такая прекрасная погода - высуши его на солнце и сделай амулет (не путать с еще одним творением китайского автопрома) и повесь на зеркало заднего вида! Конечно шутка! Я ж не серьезно! Кузьма - хитрый падаван, не поменяет, но и дело говорит! Ты интернет гуглил? Может кто-то и написал, как высуши... ой! В смысле отремонтировать! На форуме вроде никто не жаловался на АвтоГрильяж… Нужно гуглить!
-
Это не проповедь и не тюнингиста! А что не так написано?! Есть возражение?
-
... и ты забыл дописать - З.Ы. "Если б у самого не случилось, не писал бы" (с) Кузьма!
-
(с) - Возможно исполнение без пыльников, со скребковыми или колпачковыми пыльниками. Так что это нужно оговаривать с ними.
-
Когда подвиснут - услышишь! Да не должен достать, но проверить просто - сбросил ремень ГРМ и покрутил КВ. Крути до семи - а нах собирать такой двигатель, что бы на 3000 переключатся?! Я же написал - температурный режим двигателя будет другой и тут лучше иметь хорошее охлаждение двигателя: маслом, воздухом, ож (что бы не было кавитации - когда она наступает хрен его знает, все зависит от крыльчатки помпы). Попробуй 7000 "тошнить" и посмотри на датчик температуры ОЖ. Думаю, через пять минут будет стрелка укладываться туда, куда не нужно... Ну и масло будет выгорать... При повышенных температура
-
Дорого?! Ну как скажешь... Что такое дорого ты можешь посмотреть у брембо. Так эти будут бесплатно. А что на разборках субаровских у вас нет суппортов?! Или тоже дорого?! Ты б написал, на какую сумму рассчитываешь, что бы тебя на нужную разборку направить! ООО! - "пхать" что хочешь – это круто!
-
Плохо что не пишут владельцы, а такие есть... Интересует как переносят темперапурные перепады, не текут ли?! По поводу цены - если они таки хороши, то цена адекватная. Жизнь одна. Конечно есть бюджетней варианты - просто и цели другие.
-
Ну раз ты написал, тогда расскажи про ПРОМУ - есть ли "-" в этих тормозилках, цена вопроса, кто выполнит доставку с Москвы?
-
Если сам: берешь ручку, лист бумаги, выписываешь стандартный перечень замен (мурзилку почитаешь - поймешь) и едешь на автобазар. Там проставляешь против позиций их стоимость. К этому перечню узнаешь, сколько будет стоить шлифовка блока и КВ. Вот примерно сумма на которую ты сам попадаешь. Но это примерно. Поскольку никто не знает, сколько капиталок двигатель уже имел. Поэтому к этой сумме может прибавится еще столько же, а то и больше. А тут если еще ГБЦ «не алё» будет, еще можно прибавлять… Еще все зависит от того как ты будешь это делать – если «сговнять» все в кучу, чтобы поездить и продать
-
Приблизительно – это значит от всего что угодно! А с установкой четырехпорхневых машинок «бонусов» будет хватать. Есть машинки четырехпоршневые от БМВ 7. Как для БМВ – супер! Как для ВАЗа – это противооткатный брус! Так что подбирай под конкретный радиус тормозного блина, колесных дисков. Вот примерно, что нужно знать при «колхозе»…