alex.nitco

Но все же хотелось бы от тебя получить ответ. Там «выше», для тебя была написана спецификация двигателя, которую ты запросил – думаю, не я один хотел бы услышать твой ответ.

это "соски"...

Действия… А двигатель первый раз разбирается? А ГБО стоит на машине? А чего собственно ты ГБЦ снимал?

А ну дык тогда первым делом дети (это - святое), а тюнинх потом! Поздравлям! А меня просто начинает "колбасить", когда вижу противотуманки (а тут вообще не понятно, может и основной свет) а ля "big tits"...

Ну вот, обиделся… Я ж написал это ИМХО. Как правильно было подмечено в «Аэрография»: если не можешь воспринимать критику – не вывешивай фото. Какая-то «маска» еще будет?! Видать очень хочется соригинальничать… Я конечно «в танке», «сельо необразованное» – можешь как угодно называть...

Не мечта, но… Мне вот этот «вибромассажер» понравился… Bowler Wildcat с 5,0 литровым двигателем – как приятно звучит! Конечно не для города… http://www.adrianstomcat.co.uk/BowlerWildcat2.htm

Ну а если ты все же прочитаешь http://auto.etlt.ru/s8-7.php о системе смазки своего двигателя?! Нужно точно промерять давление масла - несколькими манометрами (может какой брешет). Проводку проверь, массы. Капиталить всегда успеешь. Вообщем все, что нужно - написано в мануале!

ИМХО За работу проделанную – 5! За то, что потратился на хеллу – 5! ИМХО! А вот остальное... Идея «ангельских глазок» - стара как мир уже. Но все же они – «рулят»! Кто-то на форуме их очень даже неплохо сделал (КРОНОС вроде). Они НЕ ВЫГЛЯДЯТ ДЕШЕВКОЙ. А вот «темочки» Ауди с габаритами – дешевый китайский гламур. И сейчас его «подхватили и понесли», потому что за час работы можно такого напаять, что в штаны наложить можно будет ночью, когда увидишь… Что такое «ворон» на фарах?! Пойми… Ну это типа - купил колесные диски на 17” BBS и одел «максимально открытые» колпаки на них… На ВАЗе вообще очень просто все – одна дорогущая деталь (особенно это касается колесных дисков), может очень сильно повлиять на общее восприятие автомобиля! Вообщем - не нужно хлабучить все что плохо или хорошо лежит на машину… Ты еще ездишь с капотом типа «бэд-бой» на котором сварные швы видно? Или это какой-то стиль брутальный...

Найди на форуме Credo - он тоже с Львова. Думаю он тебе поможет. Він має тяму що до чого! Та дивись не підчипи від нього "хробу" - він любить ДРИГ !

Там не миллиметры - там градусы и минуты = на стенд! Если конечно ты на асфальт не выезжаешь – то можешь строго на глаз сделать! Но очень строго! В этом варианте – укр.м. «метер не косина»

на стенде

Это редкий случай, когда хочу услышать "оригинал" конца. А вот если ты решил "рисонуться" своим богатом опытом или знаниями, но красиво сделать это не получилось - так имей смелость в этом признаться. Я "дойду" сам – до чего хочешь, когда мне это будет интересно. Так что: Давай - ты будешь следующий раз думать, а потом писать! И не появляться в темах из серии – «Я все знаю, потому что я открыл Америку!»

БРАВО! Осталось только конфигурацию в это "влепить" - будешь или нет?

А поискать по самому сайту или в нете - религия не позволяет или возраст? Моя 2107-GT http://www.the-racer-edge.narod.ru/golova6.htm

Читай - http://vaz.ee/modules.php?name=FAQ&go=...-%20Десятка#881 собственно как до прокладки добраться здесь понятно.

Отличное фото! Теперь тесты! Нужны тесты!

Евро! Еврорубероидом! Хорошо, что утеплять не начали, а то сейчас бы началось - пенопласта 5см. или стеродура 2см. и все вагонкой обшить! По поводу горючести. СТП - основа битумная. Как думаешь у нее с горючестью? плакал

Нет, ну если "палишь" - так "пали" нормально! Ясен пень, что это корабельный КВ. А ты пароход говоришь! Какие пароходы?! Двухтактный турбодизель - для контейнеровозов! Ясен пень, что ему маховик не нужен - там 100 об/мин., и "геометрия" ~900 Х ~2500 мм. Бум РС считать?! Про момент и ЛС не будем...

А какие ты "винты" купил? Давай фото!

Тихо-тихо-тихо! Это же фобос!

Кто понял, что хочет топикстартер - объясните?!

Саня - что ты там такое куришь?! Это ВООБЩЕ как?! Капиталку по фотографии сделаешь?

А я тебе как флудер (многие так считают на этом форуме ) говорю - я про напильники и болгарки ничего не писал. Кустари, но не АЗИАТЫ ! Тупо вал обдирать - результат известный. Умно - на станке (каком?! СПЕЦИАЛЬНОМ! ). Понятное дело что погрешность будет – ее просто нужно свести к минимуму. И исходя из того что ты написал - обдирать нужно №3 на рисунке который выше я притачил. А №2 – использовать при балансировке. Ясен пень! Прекрати истины глаголить! Просто до этого еще не дошли, в смысле нужно вначале облегчить, а потом балансировать.

Ну я не инженер же. Нужно садится и изучать вопрос. Для меня здесь - «дело ясное, что дело темное». Собственно… Есть учебники - теория и есть практика. Поскольку все процессы так или иначе влияют на работу двигателя, то отдельно рассматривать какие-то элементы – не корректно.

Вкладыши и вал – никак. Только на слух. Маслонасос – подсоедини манометр и померяй давление (в мануале написано какое должно быть). Да же если ты насос поменяешь, опять же не факт что это он.