GLX

От Оргкомитета и от себя лично приношу извинения экипажам потратившим деньги и время на подготовку к тренировке. Выводы по организации в условиях нестабильной зимы мы сделали и Тренировочный сбор будет объявлен за неделю до его проведения, при наличии достаточного снежного покрова, не ожидая предварительно назначенных дат. По грязи проводить не буду, это все таки сбор, а соревнование. Надеюсь на понимание и ваше участие в мероприятиях подготовленных АК Харьков.

Оргкомитет проанализировав текущее состояние дорожки и прогноз погоды, принял решение проводить тренировочный сбор в назначенную дату 13 декабря 2013 года, согласно предварительно опубликованной программе без изменений. Ждем вас в субботу к 8ми утра на трассе. Парк сервиса открыт с 7ми утра. Рекомендуем иметь как грунтовый, так и шипованный комплекты для эффективного и безопасного проведения тренировочного процесса, так как состояние покрытия в течении дня может поменяться.

Учебно Тренировочный Сбор - Зимний Сезон 2014 г.Дергачи - 13 Декабря 2014 г. Схема Дистанции Онбоард с дистанции без двухсот метров. http://youtu.be/Ootg3P8xDb4?t=2m53s Смотреть с 2:53 минуты до 7:28, на 7:28 правая тройка перед посадкой через 200 м выводит на 2:53 Старт тренировочной дистанции на 4:12 Финиш тренировочной 4:00 Стоп после левой тройки на 4:08 План мероприятия Учебно тренировочный сбор - Зимний Сезон 2014 проводится АК Харьков, при поддержке Дергачевской городской администрации и команды ХАДО Моторспорт, с целью подготовки спортсменов всех квалификационных уровней к участию в соревнованиях Национального и Международного уровня, включенных в календарь Автомобильной Федерации Украины на 2015 год. К мероприятию приглашаются члены АК Харьков и спортсмены из других клубов и регионов Украины. Учебно Тренировочный сбор проводится в формате хронометрируемой тренировки, с соблюдением требований безопасности и учебно методических рекомендаций и других нормативных документов, утвержденных Комиссией по Автомобильному Спорту ФАУ и профильных комитетов по Ралли, Мини-ралли и Ралли на Серийных автомобилях. Программа мероприятия предполагает получение и совершенствование участниками навыков участия в раллийных дисциплинах, путем практического закрепления положений НСК и регламентов соревнований по ралли, а так же совершенствования навыков скоростного управления автомобилем на тренировочной дистанции длиной 6.9 км, подготовленной согласно требованиям и рекомендациям по организации трасс соревнований по ралли. Классификация по результатам хронометрируемых заездах не производится. Покрытие трассы уплотненный грунт (снег в случае наличия в день проведения тренировки). Разрешается использование шипованной резины, сертифицированной для эксплуатации на дорогах общего пользования или соответствующей техническим требованиям к шинам для участия в соревнованиях по ралли. Использование саморезов и шипов сквозной установки не допускается. Тренировочная трасса расположена в пригородной зоне города Дергачи, в трех километрах от ближайшей дороги с твердым покрытием и является замкнутым кольцом не предполагающим переездов между стартом и финишем. К участию в тренировке допускаются экипажи, состоящие из двух человек, на технически исправном автомобиле. Для допуска к старту экипаж должен иметь: - Действующее водительское удостоверение для участника управляющего автомобилем в процессе тренировки; - Страховку на участие в спортивных соревнованиях с минимальным уровнем покрытия ущерба здоровью участника 10 000 гривен, на каждого находящегося в автомобиле участника; -Документы подтверждающие право управления автомобилем ( в случае если автомобиль не принадлежит участнику управляющему автомобилем, расписка от владельца о разрешении использования автомобиля в соревнованиях); -Запись об участи в брифинге по безопасности для участников; Участники соревнования в процессе проведения тренировки обеспечиваются: - Результатами хронометража прохождения дистанции - Местом для размещения сервисной бригады - Пожарной и экстренной медицинской помощью, в случае возникновения аварийной ситуации - Помощью по организации эвакуации технически неисправного автомобиля (бесплатно до парка сервиса, на коммерческой основе до городской черты и/или по месту постоянного размещения спортивного автомобиля) - В течении соревнования в парке сервиса будут работать пункты обогрева и горячего питания Заезды происходят в течении тренировочной сессии длиной 45 минут согласно заявленным стартовым минутам. Интервал старта 1 минута. Количество автомобилей в сессии не более 45. Окончание тренировки в 15:00 вне зависимости от количества фактически проведенных сессий. Допускается раннее окончание тренировки в случае количества автомобилей в сессии меньшей трех. Программа тренировки: 13 Декабря 2014г. 3км по грунтовой дороге от Цетра Занятости г.Дергачи 8:00 - 9:30 Регистрация, Административная и Техническая проверки 8:30 - 9:45 Ознакомление ( не более двух проездов) 9:45 - Брифинг по безопасности 10:00 - 10:50 Первая тренировчная сессия 11:00 - 11:45 Вторая тренировочная сессия 12:15 - 13:00 Третья тренировочная сессия 13:15 - 14:00 Четвертая тренировочная сессия 14:15 - 15:00 Пятая тренировочная сессия Отказ от претензий к организатору: Участник (первый и второй пилот индивидуально) отказывется от каких либо моральных и материальных претензий к организатору, как в отношении ущерба нанесенного ему лично, так и его имуществу, а также третьим лицам на весь период проведения тренировки, как во время нахождения на трассе тренировки, так и территории парка сервиса. Организатор страхует мероприятие согласно рекомендациям ФАУ. Стоимость участия: Ознакомление и пять проездов в хронометрируемых сессиях - 350 гривен Каждый дополнительный проезд в свободном тайм слоте при наличии таковых в сессии - 50 гривен Для желающих оплатить дополнительные проезды в свободных тайм слотах пакетом будет предусмотрена пакетная скидка при условии оплаты пакета до начала заездов. Пропущенное время старта приводит к аннулированию оплаченного проезда.

Учебно Тренировочный Сбор - Зимний Сезон 2014 г.Дергачи - 13 Декабря 2014 г. Схема Дистанции Онбоард с дистанции без двухсот метров. http://youtu.be/Ootg3P8xDb4?t=2m53s Смотреть с 2:53 минуты до 7:28, на 7:28 правая тройка перед посадкой через 200 м выводит на 2:53 Старт тренировочной дистанции на 4:12 Финиш тренировочной 4:00 Стоп после левой тройки на 4:08 План мероприятия Учебно тренировочный сбор - Зимний Сезон 2014 проводится АК Харьков, при поддержке Дергачевской городской администрации и команды ХАДО Моторспорт, с целью подготовки спортсменов всех квалификационных уровней к участию в соревнованиях Национального и Международного уровня, включенных в календарь Автомобильной Федерации Украины на 2015 год. К мероприятию приглашаются члены АК Харьков и спортсмены из других клубов и регионов Украины. Учебно Тренировочный сбор проводится в формате хронометрируемой тренировки, с соблюдением требований безопасности и учебно методических рекомендаций и других нормативных документов, утвержденных Комиссией по Автомобильному Спорту ФАУ и профильных комитетов по Ралли, Мини-ралли и Ралли на Серийных автомобилях. Программа мероприятия предполагает получение и совершенствование участниками навыков участия в раллийных дисциплинах, путем практического закрепления положений НСК и регламентов соревнований по ралли, а так же совершенствования навыков скоростного управления автомобилем на тренировочной дистанции длиной 6.9 км, подготовленной согласно требованиям и рекомендациям по организации трасс соревнований по ралли. Классификация по результатам хронометрируемых заездах не производится. Покрытие трассы уплотненный грунт (снег в случае наличия в день проведения тренировки). Разрешается использование шипованной резины, сертифицированной для эксплуатации на дорогах общего пользования или соответствующей техническим требованиям к шинам для участия в соревнованиях по ралли. Использование саморезов и шипов сквозной установки не допускается. Тренировочная трасса расположена в пригородной зоне города Дергачи, в трех километрах от ближайшей дороги с твердым покрытием и является замкнутым кольцом не предполагающим переездов между стартом и финишем. К участию в тренировке допускаются экипажи, состоящие из двух человек, на технически исправном автомобиле. Для допуска к старту экипаж должен иметь: - Действующее водительское удостоверение для участника управляющего автомобилем в процессе тренировки; - Страховку на участие в спортивных соревнованиях с минимальным уровнем покрытия ущерба здоровью участника 10 000 гривен, на каждого находящегося в автомобиле участника; -Документы подтверждающие право управления автомобилем ( в случае если автомобиль не принадлежит участнику управляющему автомобилем, расписка от владельца о разрешении использования автомобиля в соревнованиях); -Запись об участи в брифинге по безопасности для участников; Участники соревнования в процессе проведения тренировки обеспечиваются: - Результатами хронометража прохождения дистанции - Местом для размещения сервисной бригады - Пожарной и экстренной медицинской помощью, в случае возникновения аварийной ситуации - Помощью по организации эвакуации технически неисправного автомобиля (бесплатно до парка сервиса, на коммерческой основе до городской черты и/или по месту постоянного размещения спортивного автомобиля) - В течении соревнования в парке сервиса будут работать пункты обогрева и горячего питания Заезды происходят в течении тренировочной сессии длиной 45 минут согласно заявленным стартовым минутам. Интервал старта 1 минута. Количество автомобилей в сессии не более 45. Окончание тренировки в 15:00 вне зависимости от количества фактически проведенных сессий. Допускается раннее окончание тренировки в случае количества автомобилей в сессии меньшей трех. Программа тренировки: 13 Декабря 2014г. 3км по грунтовой дороге от Цетра Занятости г.Дергачи 8:00 - 9:30 Регистрация, Административная и Техническая проверки 8:30 - 9:45 Ознакомление ( не более двух проездов) 9:45 - Брифинг по безопасности 10:00 - 10:50 Первая тренировчная сессия 11:00 - 11:45 Вторая тренировочная сессия 12:15 - 13:00 Третья тренировочная сессия 13:15 - 14:00 Четвертая тренировочная сессия 14:15 - 15:00 Пятая тренировочная сессия Отказ от претензий к организатору: Участник (первый и второй пилот индивидуально) отказывется от каких либо моральных и материальных претензий к организатору, как в отношении ущерба нанесенного ему лично, так и его имуществу, а также третьим лицам на весь период проведения тренировки, как во время нахождения на трассе тренировки, так и территории парка сервиса. Организатор страхует мероприятие согласно рекомендациям ФАУ. Стоимость участия: Ознакомление и пять проездов в хронометрируемых сессиях - 350 гривен Каждый дополнительный проезд в свободном тайм слоте при наличии таковых в сессии - 50 гривен Для желающих оплатить дополнительные проезды в свободных тайм слотах пакетом будет предусмотрена пакетная скидка при условии оплаты пакета до начала заездов. Пропущенное время старта приводит к аннулированию оплаченного проезда.

А трамплин не прыгательный был?

Профессиональный ролик о гонке Кубок Восточной Украины - тизер http://youtu.be/vMF3Gqoc6VE?t=2m6s

Кубок Восточной Украины Видеообзор

Да со скоростью на этом прямике мы немного перебрали. Каюсь оставил его только для того что бы по максимуму использовать лимит на длину дистанции в Трофее. Но самому было потом страшновато смотреть как субару Чмыха и Потийко около 20 секунд идут в полный газ на 6й передаче не сбрасываясь. Про скорость Рогочия и его эвика вообще молчу Эдакий драг на грунте. В следующий раз отрежем этот прямик и добавим чуть больше леса.

Сережа вернется выложит что нибудь наверняка

Да грейдер в полях

Ну тогда уже так

Времена по участкам _______2014______________.pdf

По итогам 18 июля админ проверку прошли 16ть экипажей: Чмых Н./ Вильчинский А. SP4WD Симакович Ю / Беликов М.. SP4WD Коршиков Е. / Ханевский П. SP2WD Черняев Н. / Чумаков П.. SP2WD Ивченко С. / Токмакова А.. SP2WD Боровой А. / Кныш Ю., SP2WD Ильченко В. / Макаров А., SP2WD Допринда И. / Рогочий А., 4WD Скороход Е. / Ольховский А., 1600 Кукарека Б. / Чуб А. , 1600 Горгуль А. / Ефимова Ю. , 1600 Хворост А. / Захаров С., 1600 Золотаренко А. / Извольский В. , 1600 Яровенко А. / Еллис И. , 1600 Мамешин А. / Емец В. , 1600 Симакович П. / Бусяк В. , 1600 Ждем остальных на админке уже в сервис парке с 7ми утра. В 10:30 машины уйдут на ознакомление

Всех с началом соревновательного дня. Погода нас услышала и несмотря на то, что в городе прошел настоящий грозовой шторм с поломаными деревьями и затопленными дорогами, на трассе не выпало и капли. А по сему гонщикам предстоит пройти сегодня шесть соревновательных участков общей длиной около 48км. Для зрителей предусмотрено два подъезда к ключевым участкам трассы, в пределах пару километров от парка сервиса. Просьба к зрителям пользоваться для подъезда только дорогой обозначенной белым цветом и не пытаться выехать на трассу ЗД обозначенную зеленым. Желтым обозначен доезд по дороге общего пользовния Дергачи - Полевая с асфальтовым покрытием. Просьба к зрителям проявить максимальную аккуратность и вежливость при перемещениях по дорожным секциям соревнования. И всем нам хорошего и быстрого дня сегодня

Регламент Заявка на участие Аккредитация для прессы Партнер соревнования Мотель Дружба предоставляет 30% скидку на проживание для участников.

Согласен. Звонил в управление Погранслужбы. Официально ограничений на пересечение границы нет. Думаю, что к моменту пропуска надо будет подъехать на Гоптовку кому то из нас с документами на гонку и засвидетельствовать цель вашего визита у начальника смены. Официально порядок пересечения границы: http://dpsu.gov.ua/ua/about/trust.htm разделы - Перетин кордону на автомобілі и здесь http://dpsu.gov.ua/ua/activities/skipping/skipping_3.htm Возникнут ли вопросы о временном ввозе машин на прицепах пока не знаю, но это вопрос уже не к пограничной службе, а к таможне. Я бы на всякий случай имел водителя на каждый из въезжающих автомобилей. На Украине доверенность не нужна достаточно техпаспорта.

Все определено. Тапку в пол все 49.8 км из разрешенных 50. РР нет. Из-за ограничения в 50км количество доездов увеличилось пропорционально отрезанному куску допа. Длина ралли осталась неизменной 93 км Три проезда в одну сторону, три в другую. До обеда ознакомление два раза в одну, два раза в другую. Парк сервиса на берегу озера. Детали на FB Тем кому на гонку ехать сюда - 20 от площади Свободы

Здорово !!!! Красиво получилось и быстро. А за что пенали вешали по ходу кратные 5ти секундам ? Вроде как по регламенту и не за что то было?

По причинам непреодолимой тоски прибытие экипажа 20 Поднос Сергей Поднос Варвара Subaru Impreza WRX 4 WD Харьков отменяется. А жаль. Очень хотелось вас всех увидеть. Хорошей гонки господа !!!

Чмых едет в N4 и там нужен сертификат пригодности к дорожному использованию с маркировкой нанесенной на стекло(или пластик). А все эти приколы с самопальным остеклением работают только для национальных классов. Чмых едет в N4 и там нужен сертификат пригодности к дорожному использованию с маркировкой нанесенной на стекло(или пластик). А все эти приколы с самопальным остеклением работают только для национальных классов.

Собрал все опубликованые видео в один

Бомбезное видео. А можно пару кадров из него на телевидение отдать?

Как вполне доходчиво объяснил Сережа, его допустили действительно согласно регламента действующего Чемпионата. По весу у нас с Сережей давний спор с Полтавы целесообразно ли гнаться за облегчением, тем путем которым пошел он. Кстати посмотрел внимательно еще раз новые документы и нашел что редакция пункта 19 к которому обращался Сергей была изменена и в документе "Зміни та доповнення до Загального регламенту Чемпіонату та Кубку України з ралі 2013 року." уже приведена другая редакция требований о материале бокового остекления для национальных классов: "19. Дозволяється заміна бокового віконного скла на полікарбонат товщиною не менше 4 мм з припуском +/- 0,2 мм. "

Сережа, реально очень сильный аргумент для рабочей группы по внесению соответствующих требований в Додаток №1. Я согласен с тобой что требования для любительского канала и национальных классов должны быть согласованы и гармонизированы. Но по факту на день прохождения техкома Регламент ЧУ не имеет прямого действия в силу причин изложенных ниже. Цепочка регламентирующих документов выглядит на сегодняшний день следующим образом: 0. Положения FIA 1 НСК + Правила честной игры + Положения Додатка J 2. Общий регламент ралли на серийных автомобилях включая Додаток №1 3. Для зачета Трофея - Регламент Трофея 4. Индивидуальный регламент соревнования. Стандартный регламент в цепочке не участвует так как является фактически шаблоном и сводом рекомендаций по созданию индивидуального регламента Регламент Трофея ответвляется от того же пункта 1 так же как и регламент Чемпионата Чемпионата и Кубка. Так что на сегодняшний день ожидать от технических комиссаров использования положений регламента Чемпионата применительно к ралли на серийных автомобилях особых оснований нет. Надо работать если хочется видеть реализованными в любительском регламенте положения действующие для национальных классов

Несложным поиском выяснилось что окошки по типу того, что стоят у Пушкаря соответствуют вышеуказаному пункту регламента и могут быть легко приобретены за соответствующее количество ден знаков Например здесь Денег конечно стоит 100500. Даже в клубном варианте Что касается варианта приведенного вторым, то ответить насколько он соответствует регламенту не берусь. Вариантов тут много Лучше спрашивать у специалистов