John Ripper

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    7 629

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент John Ripper

  1. John Ripper
    Графика покоцана в угоду производительности. Такой город отрендерить, это вам не цацки-пецки. Хотя все равно остается на высоте. Физика явно улутшена. А Ричардз РАлли. Это будет следующее что я куплю.
  2. John Ripper
    Стеклоткань, это лутшее что можно взять для основы лепки пластиковых деталей обвеса. Ну, бампера, пороги... Углеродная ткань. Очень прочная. И якобы типа модная ща. Из нее капоты делают, спойлера.(это если в печи выпекать). А ежели просто, как стеклоткань, то подиумы для динамков прикольно лепить в машину, накладки разныя. Тот же спойлер..
  3. John Ripper
    Вот, купил на Петровке долгожданный НФС.У2. Все что могу сказать про игру - АХ...РЕТЬ!!! Тренируйтесь, думаю чемп будет.
  4. John Ripper
    Интересует где можно взять по дешевке и в небольших количествах: 1. Стеклоткань. 2. Полимерные смолы(Эпоксид не предлагать) 3. Карбон. Она же углеродная ткань до обработки.
  5. John Ripper
    Преимущество имеет полный привод... а потом передний... сам подумай про вектор тяги который у тебя в руках... А уж задний самый медленный но интересный... Вова, векор тяги это сила...НО. этот вектор РАЗГРУЖЕН. А когда нагружен то тянуть не может. А на заднем приводе постоянно нагружен , да еще и способен перемещатся не только чиста прямо, а и в внешнюю сторону. Своего рода тоже управляемый вектор. Че та еще советские раллисты глаголили, что для ралли более приятен задний привод....Да и глянь формулу, ДТМ... все заднеприводные.
  6. John Ripper
    поздравляю ты человек с утончённым вкусом и смог разглядеть то, чего остальным не дано. РЕСПЕКТ! по крайней мере человек захотел АтличацА! Как учил меня мой дед, УМОМ отличатся надо, умом...
  7. John Ripper
    Преимущество имеет полный привод... а потом передний... сам подумай про вектор тяги который у тебя в руках... А уж задний самый медленный но интересный... На слаломе ИМХО задний рулит....Ну по крайней мере я слалом на нем не ездил поэтому объективно судить не могу. Но теоретически....Даже ускорятся после каждого виража задний грузится и лушше землю держит. Фишку обойти - задним можно и на 360 градусов обьехать...
  8. John Ripper
    Модели братцы, пишем модели. ... А вообще послушать надо.. И думаю это реальная цена.По деньгам на 2+1 Голова 220. Фронт. 100-200.(150) Саб. От 140. Шумка. от 50 до 100. Усилок. от 150.Причем нада силить в основном саб. Так как пыонер не держит мост.(а может я пропустил чего)Фронт раскачать хватит и встроенного.
  9. John Ripper
    PIONEER DEH-P6600R -220 4x27 Вт/4x50 Вт, тюнер (FM, СВ, КВ), CD, эквалайзер, дисплей - двухцветный, поворотный, с часами . • Адаптивная система RDS (PI, PS, AF, ТР/ТА) • PTY (поиск и сигнал опасности) • Прерывание Новостями • Функция Радиотекст • ЧМ ARC D4Q • Высокоскоростной тюнер с синтезатором с фазовой Синхронизацией • Подавитель пульсации шумов (PNS) • Число предварительных установок 24 • Запоминание лучших станций (BSM) • Цифро-аналоговый преобразователь 1-битовый • Запоминание названия диска • Функция CD-Текст • Воспроизведение дисков CD-R/RW • Максимальная вы
  10. John Ripper
    Начет музыки. http://forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=2153&st=0 И тем не плодить. Многие вопросы отвечены. Нада только пройти поиском или так прочитать.
  11. John Ripper
    И я так думаю... И только так. ТОчно, супер О, брат, че ж раньше молчал Это ж легче всего....(в некоторых моментах) Хорошие колонки. Самые лутшие. 80% звука ты будешь воспринимать через них.И обязательно с твиттерами на уровне панели(выносными). А вуфер? Это не хорошее решение. Так как не получишь сочных, вкусных басов. Эта система недалеко упадет от штатной. Это классику слушать... Не наш метод. Так не работаем.... Для примера - такой звук у меня в Фокусе штатный. Может на встрече буду послушаешь. Голову -согласен. А динамики - нада все внимательно послушать, оценить... Вроде не встреч
  12. John Ripper
  13. John Ripper
    и трёх дверки у нас есть, спец заказ, как 12-ка только куда интересней смотрится 400 тысяч рубликов такая стоит А у нас нету. Если б была может и взял бы, затюнил вдребезги. А так нету. Буду упорно копить на Импрезу....
  14. John Ripper
    Мля. Мой район....Правда я пока с Киева сныкался...
  15. John Ripper
    Заметь Женя проехал первий круг за 46 сек. Ну потом 2 занесло 3 диск смял.Макс Сашок SVIN предложил покрутиться надо поехать. Кади время будеть??? LISTER(Guk) Тя тож касаеться Кстате а на чем вы были? И кстате было видно как покришки стояли, но толком не понял какая фигура была Кстате всем: надо поехать пока снег есть, весело будеть. Заметь, я ехал по Феофании 1 раз вообще. Я тама и не был до этого. А резину завтра зафотаю... попугаешся А вообще это не серьезно. Нада брать и проводить нормальный чемп, что бы знать скоко кто едет.
  16. John Ripper
    О брат, да ты ж из ценовой категории вылез. Дык в районе 200 баков савсем другое все. Пыонер на голове это хорошо. Если по 100 бальной системе то мне они звучат баллов на 90. Звук хорош. Единственное, есть тематические модели(джаз, метал, дискотека...и.т.д.) но при наличии внешнего усилка это можно убрать. Просмотрю Пионеры(да и другие, если будет время) сей ценовой категории. Мож что подскажу. Переднюю дверь. Колонку. Пищалку выносить на стойки. Строить или на стекло на отражение, или напрямую. Внизу пищалка что есть что нет....Уловить трудно. Высокие частоты хорошо ухом по направлению угад
  17. John Ripper
    Если в этот четверг, то переобуваю Фокуса и еду на нем... Кстати, а задний привод имеет преимущество...или я не прав? Надеюсь на шипах ни кто не ездить
  18. John Ripper
    Мысль канешна правильная....
  19. John Ripper
    Значицца просмотрел что есть на рынке... Голова для классного звука Соня CDX-L490EE. ОТличный звук, стильный дизайн и всего 120 бакофф.Или как вариант Пионер DЕН-Р2600R. Но тут чуток СД привод послабее. Правда на слух не уловишь. НУ так что строить будем? Посмотрю остальной компонент под эти головы. Или же выставляй свою. Я думаю что Фронт + Саб + Усилок. правильно? Без усилка не нравится? З.Ы. Палыч, Аудисон страшная весч но только если старшие модели (по мойму лутшие в мЫре). А вот младшенькие мне не нравятся
  20. John Ripper
    Ну для примера Нубира 98 года. До сих пор все проблемы заключаются в замене масла с фильтрами, колес. Ну передние сайлентблоки за 38 грн менять надо каждые 30-40 тыс. И усе. З.Ы. Продаю. Осталось тока музыку поставить, да пружинки пожеще. Ну и диски, обвес. Ремонт сделан. Покрашена.
  21. John Ripper
    Нубира на лысой росаве выдавала 45-47 секунд. Но тогда ехал первый раз.
  22. John Ripper
    В пятницу вечером, на трассе Киев-Ровно. где то на 70-80 км от Киева чуть не расчавкал тело свежесбитого пешехода. Лил жуткий дождь. Видимость метров 40. Лес.Скорость 60-70. Вдруг передо мной появляется чувак, который чуть не бросается на машину. Взяв резко влево и вытормаживаясь до последнего, проскочил нарезаные елки на дороге, знак аварийки, и тело. Пацаны на 09 не разминулись с чертом, который нарисовался неизвестно откуда посреди дороги...
  23. John Ripper
    ДЫк, первые заезды показали, что никакого биения нет. Я правда еще больше 80 не ехал. ТОрмоза не доделаны. А если что, у мя выход на балансировку динамическую есть.
  24. John Ripper
    Не могу с вами согласится. Машинка конешно хороша, но морально устаревает. А вот ежели бы выпустили 10 семейства трехдверку. было б лихо. Тем паче ее много раз показывали. С движками 1.8 и 2.0 литры. Спец для драйверов...
  25. John Ripper
    Браток, тебя сорвало и поперло Ты готовишь музыку, которую я в машину ни за что не поставлю. Лушше куплю абонемент на 10 лет в филармонию. Что касается системы за 500 уев. это более менее нормальный звук при минимальном бюджете. По звук.давлению канешно тягатся некуда, особенно с соревновательными апаратами. Но по качеству, тут еще можно поспорить. Сам делал 2 машины при таком бюджете. ТО что получилось по качеству не далеко упало от того что слышал на соревнованиях. Оглохнуть сложно, но как я уже писал у каждого свой уровень восприятия. Мне хватало. И кишки в такт тоже дергаются. З.Ы, А ус