1. Про отбойники от космича я де та писал...2. Хлопцы из МИР АМОРТИЗАТОРОВ говорили, что если характеристики разныя, то приходит попа. А у них стенд есть для замера-подгонки.
Трасса Коростень - Киев.
Седня с 11.00 Сгорел мерс в 20 км от Коростеня. Судя по всему есть жертвы. БМВ какая то из стареньких...мотор в багажнике...водилу увезла скорая. Опель Омега...переломлена пополам об столб, водила жив, но что то было с рукой...
А этого не надо. Лак имеет сопротивление, причем немалое, и даже если измажешь все, короткого не будет, будет греть сам лак, правда отвалится быстро....
ИМХО над этим и нада работать...Респект. Мне тоже этот вариант нравится, но чтоб эти тонкие линии держались на машине, то наклеечку надо будет заламинировать...а это будет больше гемора!!! Ну я думаю лушше гимор поиметь в этой стадии чем позорный лейб.... А так и красиво и аккуратно...Еще чуть доварить и в серию...
Еси режешь пружины, буть готов, что они жеще станут. Аммо может не иметь те характеристики. Ну ваще попробовать, а потом смотреть.Во, мысля появилась... Есть у кого пружины старыя на 8?(у меня есть комплект задних резаных с Нубиры)Может порезать их, и тем кто хочет занизится давать попробовать поездить недельку? Что б целые не резать, а то вдруг не понравятся..
я не боюсь вроде быа ты таким уже занимался...и есть какое то помещение где снять пружины можно??? если после такого все будет ок..то я согласен У меня есть все. И теплый гараж, и съемники, и домкраты... тока я ща 150 км от Киева
Не знаю. Мастер мастеру рознь и что канкретно переделывать? Пружины резануть? так считай как и за замену, рубасов до 50 ИМХО это "красная цена"..Аммо. подьедь к этим перцам, они те все сделают. Установка и сьем бесплатно. бабки тока за пружины и аммо.
Нубира, передний. Попал на лед в повороте. причем до поворота был асфальт и льда не видно было, ехал не спеша, но перед лысый. Нежданчик капитальный... до столба не дотялул где то полметра. А несло метра 3-4. Спасло то что не тормозил а вытягивал газком по чуть-чуть. Вытянул, правда сразу после столба вдоль бетонного забора где то метра 3 еще ехал на расстоянии 50 см.
Щас машинка в гараже. Ключ в сейфе и код забыл... не фиг ездить...
А теперь внимательне. Сначала купить полиэтилен и обклеить. А то потом не оторвешь епоксидку от пены... Что касается смолы, там в комплекте все что надо идет (коробки с надписью "Эпоксидный клей".)
Вообще по амортикам и пружинкам рекомендую Мир Амортизаторов около Севастопольки. ДАют бесплатную консультацию. Я с ними как то связывался, была мысль Нубирку затюнить так как подвеска нарекания вызывает -мягкая сильно. Переделка стока на разборной стоила 150 грывен. Последующие ремонты переделанного 40 грв. Жесткость по твоему желанию. Пружинки тоже какие хошь и на шо хошь. Самое интересное, аммо и пружины проверяют на стенде что б характеристики совпадали.
С 08 пониже есть тока 1 дешевый путь -резать сток. Результат и ниже и жеще.
Что касается производителей, то по пружинам все более мене
По человеку у меня и так всё есть. Меня интерисует машина. куда она делась. Её сняли с учёта без получения транзитных номеров. Повреждения после ДТП не были такими, чтоб машину переплавляли. ВОт я и думаю, что машину где-то приныкали А, ну тада она 100 пудов где то в гараже отстаивается. Как я помню, чертила вроде занимается машинами...вот в тех краях и рыть надо. Искать где то на кооперативах и гаражах смысла нету...Еще есть вариант, что продал на разборку, причем не факт что в киеве...
1. Найти разрыв, иначе что чинить то?
2. На Кардачах купить такую хрень....забыл как называется Короче, они знают, лак токопроводящий, им стекла востанавливают и процессоры разлочивают