
John Ripper
Участник-
Публикаций
7 629 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент John Ripper
-
Для тех кто на бронепоезде 1. Нажми Пуск (кнопка в правом нижнем углу...)
-
ТО что говорю я в этом случае, лушше пропустить....Но опять же настойчивость и наглость. Если они те "чай пить топай", то ты им скажи, что пусть сам пить идет, а ты будешь стоять и смотреть, за что ты потом деньги платишь.
-
А мне МИНИ нравится. Аж писаю. Если бы была в цене как 2 года назад. (11000 за Купера и 13400 за Купер С) и багажник побольше, то может и купил бы... А так..коплю на Зубару )
-
Все дуже просто...1. Посмыхайтеся... 2. Зразу кажыть як треба робити. Просыть щоб при закручуавнны не використовували пневматичны ключы. 3. Стыйте в них над душою. Ы повторюйте як треюа робыть. 4. Посмыхайтеся... 5. Насолоджуйтесь добрим результатом, якщо вас не йоо..нули чим-небуть важким. 6. Посмыхайтеся... З.Ы, Достаточно просто настойчиво попросить, и стоять над ними. Если пытаются вас прогнать, скажите что у вас прошлый раз резину подменили(гайки не той стороной завернули, резьбу сорвали), и терь вы за всем будете смотреть...
-
Нет. Фанера берется для основы пены. Так удобнее. можно на стол напшикать, а потом выкинуть вместе со столом. Пена обклеивается сначала клеенкой именно для того, что бы эпоксидка не пристала (она не клеится к полиэтилену) Потом просто снимаешь то что получилось. Пена с фанерой остается. Можно по ней клеить еще много-много раз
-
Да! Внатуре, дверные карты ведь получаются типа ассиметрическими...И еще одно, пена остается??? и ее прикручвать вместе с фанерой??? Потому то и приходится резать 2 матрицы. Левую и правую Пену добавить, если лишнего отрезал, несложно.
-
А я над ними пожизни стою. И ешше камандовать пытаюсь как нада Ьывает маты гнуть приходится, но зато, ни каких траблов с этими чуваками не бываить.
-
А Ip-адрес стритов не скажешь??? Делай так... 1. Жми Пуск - Выполнить 2. там пиши ping www.streetracing.kiev.ua 3. тама ИП увидишь. Заодно посмотришь или пакеты идут, если не идут, то Радикальный метод нада.
-
Ну я под укртелекомом. Вся трабла в ДНСке ихъней с проксей пополам. Как зайти? 1. Правильно прописать ДНС. Желательно в доп. адресах подкинуть чужие. 2. Бывает ваще нада отключить, на автоматическое определение стать. 3. Пингуется все нормально. Делаем пинг на стритов, и ИП пишем вместо адреса. 4. Если хоть раз попадете, дальше фурычит без проблем. 5. Радикальный метод. Ставим А4Прокси. Валим ей лист проксей с ввв. прокси.ру находим хоть 3 рабочих. И конектимся через ее. Работает 1000%
-
Это одно и тоже... что х..й, что ч..ен одна и та же хрень тока название другое
-
Ва-ле-ра! Ва-ле-ра! Ва-ле-ра! Давайте вместе!!! Ва-ле-ра! Ва-ле-ра! Ва-ле-ра!
-
А у меня мечта... дудка с малого речного теплохода. Я такой даже нашел. Но ребята сказали что газовать надо что б мотор не заглох када пипикаешь.
-
А я стекла не меняю пока паутинки водительскую сторону не покроют. У меня невезуха на них. Нубира камня словила на 6 км. После выезда из автосалона. Фокус словил месяца 2 назад скол.... а паутина поползла только после того как снег выпал. Сверлять небязательно. Есть антенны, которые крепятся на боку крыши за водосток. А провод через дверь идет.
-
Че то с форумом. Было видно. Скопировать ссылку и вставить в браузер. Появляется...
-
Не. Лепятся липучкой. А магнитные потому что в середине ферромагнит стоит. Он малых размеров но абалденно ловит. Вот в мабилах тоже оно. Антенка как пупсик, а прием-передача сильные. Обычно лепят со стороны пассажира на лобовое. Размерами как спичечкый коробок и из его 2 нитки стальные лепятся на стекло вдоль уплотнителей.
-
Адназначна антенну на помойку... И купить с экранированым кабелем. ДЛя города хороши магнитные, лепятся на стелко или зеркало.
-
И я так балуюсь када спешу... Таксисты уже сами с дороги сметаются когда я по городу лечу...
-
Это если ну очень старый авто. Сейчас даже в Космичи полусинтетику льют. А рекомендуют потоу что РТИ (резино-технические изделия)бывают несовместимы с маслом.
-
Может. Но в этом случае придется менять все РТИ. Сальники, прокладки и т.д. Еще прикол. масло будет не сгорать а вытекать. Сам был свидетелем, как у Космича, при заливке синтетики сальники за полдня разъело что кислотой.
-
Вообще то я бы 415 не брал. Это был один из самых первых девайсов. Ресурс 60000-70000. Мощность 120-150 кобыл. Причем тюнингу поддается только одному- увеличению секций. Вообще РПД от ВАЗа были признаны в малой авиации. 415 в 08, 2110 становится без особого геморроя. Двигателя ВАЗ-416 (двухсекционного) мощностью 160-180 л.с. и ВАЗ-426 (трехсекционного) мощностью 210-270 л.с. Были сделаны для авиации. Поэтому с ними траблов с ремонтом меньше. По правде говоря.... дешевле будет купить и содержать Зубару
-
Пена, брат. Пена. Как бы делал я... Взял бы кусок фанеры, по размерности двери. На нее напшикал баллон пены. Потом острым ножом вырезается форма карты. НО на 1-2 мм меньше.(матрица, мля) Ессесно все притуляется к машине, смотрится или сидухи не жмут, панель вкатывается, колонки встали... После того как на пене вырезал матрицу, начинается лепка. Сначала пену покрываем полиэтиленом. К нему эпоксидка не липнет. Что б потом снять можно. Все обклеивается аккуратно и красиво. По полиэтилену начинаем лепить саму карту. Намазал смолой сначала полиэтилен, но не весь, а в том месте где в данный м
-
Да кто ж так делает? Этими мля, промывками можно любой мотор в гроб положить. Нада брать обыкновенное промывочное масло. 4 литра-38 грн. Заливаешь вместо такого 15 минуть поурчал мотором, заменил на свежак. ... Гарантировано мотор целый будет и кокс отмоется.И тока так.
-
Ну по тому как у мя стало получатся,могу судить что это не сложно... Но времени - вагон нада. З.Ы. Стеклоткань - 4.20грн за м.п. Епоксидка. 7.60 за 200 мл. Пена - 10-12 грн. Нож 15 грн. В 100 грн уложится можно.
-
А я хотел, но не буду. Прыгала знакомая. 1 раз с инструктором. Отказ основного парашюта. приземлились на запасном. 2 прыжок. с другим инструктором. Опять отказ...запасной, при посадке инструктор ногу вывихнул.Прыгнула сама с 1 км. на дубе.(считается очень надежным) отказ основного!!!! Запаска не вылезла полностью... Осталась жива только чудом... Скайдайверы с 4000 прыгали. А открывают парашюты где то на 300-200 метрах. Вот один такой чертила и словил ее... приземлились на его парашюте. У нее перелом голени.... Меня на аэродром не затянешь и бульдозером... а в том году было горячее желание пры
-
соры уже исправиль! уУРРЯЯЯ. Я ща лопну от радости с меня цукэрка.