yurich3230
-
Публикаций
258 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент yurich3230
-
пацаны!!!!!давайте вот этим постом и поставим точку...помоему,прозвучало предостаточно оскорблений,что бы подвязать этот говносрач.от того что кто то на когото вылил тут помои,думаю сам форум это не украсило.. Т.С все изложил,я думаю все порешали. ВСЕМ МИР!!!!!
-
попадалово разулся-взвесил=узнал.врядли будет инфа
-
правда веса там нетhttp://auto-diski.com.ua/diski.php?action=l&id=5 думаю КР326 НРВ
-
родной тайговича жик.хх 39...или попробуй доверни свой ключиком,или ставь 39.а еще бывают косяки с колечком дистанционным(оно ширее,и не дает довернуть нормально сам клапан хх)под которым резинка стоит на клапане.из-за этого жиклер не плотно прилегает к стенке.но в любом случае это не от того что ты поставил родные ГТЖ.
-
жиклер хх(эл.клапан)смотри...мож до конца не закручен...ключиком слегка подожми.если не поможет,сам жиклер поменьше надо(если конечно там не 39)
-
на 2108 р.вал один для всех...разницы никакой...есть 2110 с эксцентриком под бензонасос,его применяют на 2108 карбовых.
-
если на распредвалу эксцентрик для бензонасоса в наличии,то менять вал не надо...ну и соот-сно наоборот))
-
на нивокарбе с завода стоят 1- 107.5т 150в трубка zd. 2 115т 135в трубка zc// 24-24 хочеш бодрее: 1 т 110(112.5) 150(155)в 2 т117.5(120),135(140)в.ну и расходец соот-сно
-
толщину диска,с наклепанными накладками не мерял часом???похоже диск довольно толстый получился,корзина не отрабатывает..при условии что выжимной аналог,корзина таже,и до этого все работало. -
да,доработка если диск от шахи...выбор за тобой конечно по производителю,но если Люк Приора оригинал,я предположу(сам не ездил) что оно будет получШЕЕ чем ВИС.
-
ВИС,это то что я тебе писал ВазИнтерСервис типа))я себе ставил вис корзину и этой же конторы от 06(классики)диск(доработка небольшая надо)...
-
ЕС!!!!!
-
а что значит правая ось крутится на нейтралке?(на весу или когда авто на колесах стоит?)посмотри когда на колесах с воткнутой передачей стоит и работающем мотором,палка не крутится??похоже,что отводя коробас от дрыгателя,ты расстегнул правый наружный шрус....ну а как его одеть назад,мануал тебе в помощь.
-
оч похоже что дяденька снимал вместе с палками(т.е не вынимал внутренние шрусы),открутив наружные....а не едет,похоже что ты расстегнул правый наружный шрус,раз палка проворачивается на нейтралке или как там у тебя.
-
разрешите поправить коллега,сцепа в данном случае ВЕДЕТ,а не буксует. а в остальном +100
-
ИМХО..дабы не убивать таким образом постоянно яйца,я бы подумал над переносом шпилек крепления самого стаба.один раз проделать,если такая любовь к треуголкам..сугубо личное мнение.
-
везет вам по ценам...у нас шест.2п 230,муфта 1-2п (в сборе со ступицей,позиционируют как завод) 324гр,5п в сборе(т.е две шестерни+синхрон+муфта)580гр...вот это рЭмонт...Крым однако исчерпывающий ответ
-
звертайся
-
не желательно,потому как 100% сказать нельзя.будь то латунь зуб синхрона это одно,а если например откололась металическая часть(шестерни,муфты) то риск не оправдан.
-
изношенным синхроном(т.е езда с хрустом)потихому убивала венец синх. 2ой передачи.финал предсказуем был,сначала начинает выбивать,потом даже не втыкается сразу отбивает ее.по поводу что она теперь вообще не втыкается,могут быть отколоты зубчики синх. которые теперь не пускают муфту на шестерню.короче вскрытие покажет,готовь (что касается этой проблемы) шестерню 2п,муфту1-2п,синхрон...это минимум,а дальше по месту.
-
присоединюсь к вышесказанному.С ДНЮХОЙ АНДРЮХА!!!!!!!
-
впринципе можно..дело за малым,обязательно правильно выставленные поплавки и сама по себе целая крышка.это что касается регулировок в крышке.а во многих случаях(спецы на станциях) ставят ввертыши и Агонь дальше на своей крышке...
-
да,только вот первая,да на первичном валу(шестерня я имею ввиду,отлитая как одно целое) явно отличается от стокового первичного вала.
-
привет Андрюха.та я года полтора назад искал себе (бюджетно) под 78 колено поршня на 8ве(-3.5),так и не нашел. та и хлопцы с Раши прикололи,что с 121 шатуном лучше и не морочься.я плюнул,взял 133Н+82.5 ковку,и собрал на этих комплектующих.в принципе не бюджетно(относительно),но довольно своеобразно это все ехало.меня устроило.ну а насчет сейчас(я имею ввиду по 8ве)поршня не знаю,появились нет??.кстати,если есть под 78мм,8ве,82.8(-3.5)то мож подгониш..производитель и ценник в личку можно.дабы колено не пропадало,соберу себе.
-
в коробках старого образца(в том числе и 4ст)сапун находится в задней крышке,т.е 5 передачи.в новых,в районе картера сцепы.