Mashinist
-
Публикаций
1 708 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Mashinist
-
Было дело В принципе он и не нужен, стоковый у меня после шести лет работы чет начал меньше вольт выдавать, месяц назад купил обычьный за 50 юаней, держит свои 13.9-14 вольт и не выеживаетсь. А вот трехуровневый, зимой, ой как ни кстати сгорел. Вечер, а ездить надо было, ели до дому дотянул. Ну и сравнить, 250рэ за два сгоревших трехуровневых, и 50 за обычный, который не чпокает мозги. так что не наступайте на грабли, мои.
-
Борланд, кстати да, по поводу кпп. Пробовал как она греется, после 50-70 км динамичной езды по трассе? Руку не удержиш на корпусе. Так что масляный радиатор на кпп нужен полюбому.
-
Нужен обмен опытом.
-
Кстати, на заводском пыльнике не зря сделаны жабры, направляющие набегающий поток воздуха на картер. Думаю сплошняковая защита, на пользу двигателю не идет.
-
А что, 90 это уже вай какой ахтунг? Сток инжектор держит карлсон вообще до 101. Или ты хочеш такой радиатор, чтобы карлсон вообще выкинуть? Мировые производители наоборот повышают температуру двигателя, а тут хотят чтобы мотор летом в инеи был.
-
У меня сегодня после первого боя на т54 и челюсть отвисла. 150 грязными и 110 с лишним чистыми, тоже ещё без према. Надамажил 5500, жаль тоже не за скринил.
-
Давай я тебе своего Днепра продам, сразу 650сс. Если на этом слонике научишся ездить, то с более легким мотом справишся и подавно.
-
Валера, по видео спидометр показывал 299 уже на 16 секунде, так что я не думаю, что возможности байка не приукрашены и это не фейк. Да и как еще должны ехать 193 лошади на допустим 260-270кг веса? Вот еще видое, о возможностях человеческого органима . Понравился комент:"Русский Чак Норрис". http://www.youtube.com/watch?v=WLk7SQqtGno ПС: Сам на Днепре ездил только 150.
-
Вот Бу Ме Ве, как по мне, неплохо валит, до 200 км/ч меньше семи сакунд.
-
Я хз че за хрень. Первые два боя,, на семерке и ст1, по два раза за бой подожгли, и сам на квасе первый же выстрел по леве- он горит. Шо ни обнова, то маразм крепчает, возвращаемся в семьи.
-
Вот она, женская мечта.
-
Так это же Витамин опять забаянил, только в Отжиге дня. Видать какая то баянистая эпидемия накрыла форумчан.
-
Итак, АвтоВаз подготовил достойный ответ своим Немецким коллегам. К вашему вниманию оригинальная схема работы стеклоочистителей. Валерка, у тебя такая же? http://www.yaplakal.com/forum28/topic593765.html
-
В Полтаве кросовая трасса думаю не хуже, подъемы такие, что пешком просто так хрен вылезеш, а эти мотики в прямом смысле туда вылетают. Думаю градусов около 70ти должно быть.
-
http://www.youtube.com/watch?v=YlXS7fqYius
-
И я скоро 13 90 исследую Ржака капец.
-
Мне чтото роты не понравились, не интересно, всё решает грамотный светляк и точная арта, а ты стоиш на тяже в кустах и боишься нос показать, а то 2-3 чемодана и ангар. Была бы возможность играть в роте без арты, может и играл бы. Нет так сказать драйва и рубилова.
-
Не соглашусь по нескольким параметрам: -Первое это жрать, ауди с 2.8 будет раза в 1,5 больше как минимум, а с нынешними, да и будущими, ценами на бензин это немаловажно; -второе, это цена таких авто, такая ауди, если она действительно хорошая и не ушатанная должна стоить не меньше 10к.В 8к и неушатанность мне сложно верится. А так да,спору нет, ауди будет лучше, но лучше на столько, на сколько больше и стоит. Да,за 2.8, катали на таком движке, правда на сотке, ничего сверхъестественного не почувствовал, да, динамика более-менее, но какой то он грузовиковый. По теме, максимум просить 7, есл
-
А мне Вольво сороковка нравится...
-
Фуууух, усе. Сделел и я себе белую диодную подсветку. Итак, сделал и от ключа зажигания, и от габаритов. При включении зажигания сначала загораются стрелки, потом плавно приборы. Соответственно при выключении стрелки моментально тухнут, цифры плавно. От стояночных огней запитал только цифры, когда включаеш зажигание, загораются только стрелки. Стрелки температуры и топлива светят немного тусклее тахометра и спидометра, но оно смотрю и ничего. Кто хочет чтобы светились одинаково, думаю надо ставить по два светодиода везде, или может я их плохо направил. Хотел немного затонировать стекло,
-
Дороги с каждым годом не радуют все больше. Исхожу из своего опыта. Два года, уже почти три, ездил в крым. Приятно, когда на трассе Красноград-Новомосковск держиш 160-170 и обороты 4000-4500, в салоне не шибко громко. И остальную трассу держиш140-150, шума тоже немного, усталость чувствуеш уже в крыму. Просто авто, если оно в семье одно, должно быть "многоцелевое", как истребитель. Ну или надо иметь ино, и таз, для экспериментов и души.
-
Короче, турба рулит. И никакой поросячий визг атмосферника не заменит момент турбы, хотя конечно приятно, когда двиг крутится в космос, ну хотя бы до стратосферы . Просто когда едеш на дальняк, то я думаю уже через 200км голова будет как колокол от этих оборотов. Ну а если свою ЖО только по городу катать, то конечно только короткие передачи. Меня когда Колодя прокатил на своем тазике, я прям влюбился в турбу. Были бы свободные финансы, непременно воткнул бы.
-
Ну ребята, я короткие пары тоже не понимаю. Когда по трассе едеш всего 140, а мотор уже визжит как сучка на 5000тыс об, приятного мало.
