Интервент
-
Публикаций
1 394 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Интервент
-
так мотор уже работает с такой прокладкой? если нет, то я бы разобрал все и переделал по чертежу. а если работает и компрессия в норме то не парься но вобще прокладка вряд ли даст усадку в 1 мм... 2107-GT, а это чертежи из книги Сингуринди?
-
до сотни где-то 5-6 секунд?
-
разговоры о том, что участников гонок, проводимых не под ФАУ будут лишать лицензий начались еще в ноябре прошлого года
-
бугога! а типа 2113 это небо и земля армия у меня была раз в неделю в течении двух лет. то есть военка в КПИ. насчет замены колец и вкладышей без расточки, так это даже в вазовских руководствах по ремонут допускается. разумеется при условии, что износ цилиндра или шеек не превышает допуска.
-
прочитай внимательно первые 4 слова своего предыдущего сообщения по сабжу, следы масла и антикора смываешь бензином, все остальное обычным шампунем. а то блин понапридумывали, средство для мытья моторного отсека, средство для мытья багажника... скоро чтобы помыть машину надо будет 10 разных шампуней покупать: шампунь для правого крыла, шампунь для левой задней арки -
вобще-то 400 с копейками тысяч без замены колец отечественные моторы редко когда ходят даже на бензине. только если посчитать сколько было за это время сэкономлено на топливе, то замена колец это просто мелочь. то, что ты полтора года лежал под мотором так это твои персональные проблемы. надо было просто один раз его по-людски собрать.а твоя фраза насчет специалистов с СТО это просто смех. потому, что из 10 "специалистов" с СТО 9 это специалисты по дутью в уши клиентам с целью развода их на бабки, но никак не по ремонту. да, и еще. из тех людей, чьи комменты я привел выше нет ни одного таксист
-
итак, продолжаем. еще несколько отзывов, из которых таки да подтверждается сказаное выше о возможных проблемах с расходомерами А вот старому доброму карбюратору по-прежнему все пох
-
специально создал тему на волгофоруме, где многие на газу с просьбой поделиться опытом эксплуатации ГБО. пока отписались двое.
-
Для этого есть фирма ВМС Ну то, что волговские седла не всякий резец возьмет это я знаю. Но это на старых моторах типа 24 и 402. А на 406-х по-моему уже материал седел другой.
-
1. На газу ездят 15-20% по причинам не техническим, а скорее организационным (лень хоботиться с регистрацией, нет места в багажнике для баллона, "у меня расход итак 5 литров да и езжу я не так много а через два года машину продам так нафиг оно надо", "да вы что! это же опасно! я же взорвусь при первой же заправке!"). Кстати, если ввести дифференциацию по типу ТС, то среди Волг и Газелей на газу ездит как минимум половина автомобилей.2. "Газ сушит мотор" это жесткий фейк, придуманный теми, кто имеет очень смутные представления о процессах, происходящих в моторе. 3. Потеря мощности это факт, с э
-
да, машина мего! только поворотники 2106 я бы заменил на родные ромбы 2103.
-
так обе машины шли на равне или сначала одна проехала а потом другая?
-
ну шо, как проехались?
-
если бы был подсос воздуха, мотор бы не держал холостой ход. а вот эта фраза наводит на мысль о переобедненной смеси.
-
а ты поршни давно покупал? просто интересно, работает еще ТРТ, а то че-то сайт ихний лег безповоротно.
-
для чистоты эксперимента еще можно нагреть.
-
обычный пищевой. в больших коробках его продают на маргариновом заводе. это и дешевле получается. в розничной продаже может такого и нет.
-
ну всмысле три больших пачки килограммов по 10 каждая.
-
маргарина ушло три пачки. мазать как получится желательно для этого иметь грабли - вскрываешь пачку, переворачиваешь открытой стороной на асфальт и возишь по нему. но вобще процесс этот творческий и непредсказуемый натирать полосами с промежутками где-то по полметра, потом оно колесами размажеться.
-
та не, это ж не соревнования. чисто тренировка. было машин 10.
-
буду краток: это было мего! столько резины за один день я еще никогда не жег ждем фоток и видео.
-
**** это откровенно говоря, фуфло.начиная уже с того, что сам паук у них изначально неправильный, по крайней мере на классику. трубы должны сходиться в одну примерно в 90 см от головы, а у **** там в лучшем случае 40. это я уже не говорю про криво привареные фланцы.
-
есть формулы для расчета пауков
-
Машина ВАЗ-21011 Пилот Воронин Юрий. Штурман кстати нужен?
-
дык в какой форме регистрироваться? типа машина, имя пилота, шо писать-то?