Интервент

первыйнах!

а чего был 1,7 а теперь снова 1,6?

ну каг бе в Одессе в курортный сезон этого стоило ожидать и бронировать номера заранее

а это тебе)

да, денсо К-20 мего свечи!

да сколько можно тереть одно и то же? лучше фотки выкладывайте

а от какого мотора шатуны?

переобогащенная смесь либо поплавок не держит и бензин из камеры сочится на дроссель.

это в лучшем случае износ (если конечно дисбаланс действительно большой), в худшем - обрыв маховика. ну то уже если совсем все плохо.я недавно отвез колено и маховик с волги на балансировку, дисбаланс был 250 г-см на колене и 210 на маховике (допуск 35 г-см). я с этим проездил два года и вроде ничего страшного не случилось. хотя на волге редко когда мотор выше 3 тысяч крутят. короче, если уже мотор собрал и он работает нормально то бог с ним

превед тебе сегодня вечером на площади Славы реально машина узнается сразу

для начала можно попробовать подтянуть голову, хуже не будет.

если бы трещина была давно мотор бы тосол хавал и дымил как паровоз. по-хорошему надо коленвал проверить на биение ну и шатуны на изгиб тоже.

есть разные. 92-87 и 87-82.

можно, только это будет при 7 тысячах оборотов как минимум.

а кто их делает, сколько стоят и где купить? просто люди инетерсовались а в нете инфы по таким валам нет.

І. Программа соревнования: Суббота - 08.08.09 10.00 – 12.00 Регистрация участников ралли. 12.00 – 14.00 Техническая комиссия. Медицинская комиссия. 14.30 - Брифинг Организатора и Участников ралли. 14.50 - Открытие. 15.00 - Старт 1-го автомобиля І дня ралли. 20.00 – Финиш І дня ралли (посленее зачетное время). 21.00 - Публикация предварительных результатов І дня ралли. Воскресенье - 09.08.09 08.00 - Публикация стартовой ведомости ІІ дня ралли. 08.30 - Постановка автомобилей в закрытый парк. Медицинская комиссия. 09.00 - Старт 1-го автомобиля ІІ дня ралли. 15.00 – Финиш ралли (посленее зачетное время). 18.00 - Публикация предварительных результатов ралли. 18.30 - Публикация окончательных результатов ралли. 19.00 - Награждение. Закрытие. ІІ. Описание соревнования ІІІ етап НГС "Открытый Кубок Субару" включает трассу ~ 120 км, из которой ~ 16 км участков Скоростного маневрирования (СМ). Кроме того: - 4 Соревновательных участка на регулярность движения; - ВКВ. Распределение маршрута, контроль времени, контроль прохождения, периоды нейтрализации и т.п. включены в Контрольную карту и Легенду ралли. Соревнования включают в себя: передвижение по дорогам г.Одессы с твердым покрытием ( афальт) и выполнением СУ. P.S. Слаломов НЕ БУДЕТ! P.P.S. Особенности регистрации: Система автоматом зарегистрирует экипажи участвовашие в 2-х этапах. Кто не планирует ехать - просьба отписаться. Остальные участники регистрируются в порядке живой очереди. Приоритет имеют экипажи имеющие зачётные очки в НГС. Канал, как обычно, 50 авто. P.P.P.S. Перед каждым соревновательным днём - медком с алкотестом.

а маслонасос под форсы стандартный стоит или полуторный? и если стандартный, то хватает?

все в курсе, что завтра в 10-00 начинается регистрация на третий, одесский этап?

как правило маньячивание таврии начинается с замены двигателя на 2108 большинство производителей обходят Таврию стороной, т.к. спортивные валы почти все делают в России а там на Тавриях никто особо не ездит. как вариант, делать вал по индивидуальному заказу. не думаю. что для той же "динамики" будет сложно перешлифовать стандартный таврический вал. только вот бюджет проекта может оказаться таким, что проще сразу зубильный мотор поставить.

а по креплениям они подходят?

а для мотора это не вредно?

он вошел в нирвану а вобще тему давно пора во флейм.

у оргов координаты всех экипажей есть. пора брать с них пример.

Да, это был явный косяк. Приходилось оба раза сдавать назад чтобы колеса не побить.

Два зажатых участка слаломов с постоянным включением заднего хода действительно не айс. Лучше бы сделали больше скоростных участков. А в остальном нормально. Особенно понравились переезды с одного СУ на другой, когда 5 машин всей колонной идут на обгон