Интервент
-
Публикаций
1 394 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Интервент
-
тут есть один нюанс: времени на обкатку у раллистов нет а ресурс, лишь бы до финиша машина дошла, дальше - хоть потоп
-
буду.
-
И вообще Одесса - это просто приятный город -
"і шо це йому дало?" (с) страница все-равно закрыта во френдс-онли.
-
идея интересная. но думаю, без подробной детализации некоторых сцен было бы не хуже)) и описание бункера в альпах сильно затянуто. уж не сочти за придирку. да, и диалоги какие-то не живые, слишком "академические" что ли.
-
по этой ссылке пишут
-
Не, не читал. Выложи плиз)
-
Валера, а о чем хоть книга была, если не секрет канешна?
-
На слово "кидняк" все-таки реагируют поболее, чем на слово "правила"
-
а если местных нету? не в каждом же городе и поселке есть люди, висящие на форуме
-
Дык опять же. Вот к примеру у тебя есть машина, далеко на ВАЗ и тебе ВАЗ-форум не интересен и ты его не читаешь. Но вдруг находишь у себя в гараже кучу запчастей на зубилу и думаешь, как бы их продать. И вдруг обнаруживаешь, что есть такой форум, где люди много чего покупают и много чего продают. Понятно, что ты не будешь сидеть и набивать нужное число сообщений. На мой взгляд, единственная реальная идея это написать памятку для продавцов и покупателей, из серии настоятельно рекомендуем сделки с незнакомыми непроверенными людьми проводить без переводов денег и товара "на доверие". "Новая почта
-
динамику 50 и 51 уже не делают года четыре как, поэтому его характеристики уже давно убрали с сайта. вместо нее сейчас идет Динамика-113 и 114 соотв. (то есть, под стандартные рокера 113 и под гидрокомпенсаторы 114). характеристики 50-й динамики, если не ошибаюсь, были подъем 11,2, фазы ок. 256 градусов. базовый диаметр стандартный - 30 мм. короче, вал действительно "ни о чем".
-
Я могу еще один пример из жизни привести.Те, кто был на прошлогоднем СОКе думаю помнят темно-красную 2105 Messerschmitt. Вот на ней маховик, как ни странно, стоит стоковый. То есть 6,7 кг. Но до 8 тысяч мотор крутится без вопросов. Или еще пример №2. Я когда на Волгу мотор капиталил, тоже маховик решил облегчить. Ну не по феншую собирать сток)) Маховик там тяжелый, 14,4 кг был. Я его особо не кромсал, только самое лишнее сняли, получилось 12,2. То есть минус 15% веса примерно. Так вот, с правильной головой и правильным распредвалом низ стал только лучше. Даже когда машина на мост садится от на
-
Да хватит уже этот бред мусолить.Момент зависит не от маховика а от двигателя. У меня на пиленном маховике, правда чуть тяжелее, не 4,4 а 4,8, момента достаточно, чтобы со второй передачи трогаться уже при 2 тысячах оборотов.
-
Чтобы выжать как можно больше, надо настроить оптимальный состав смеси. Для этого надо иметь хотя бы газоанализатор и, как написали выше, ведро жиклеров. Зажигание ты трогал зря, если оно до этого было настроено. Стандартного исправного бензонасоса хватит с головой. Обратные хлопки в фильтр на ХХ и малой нагрузке (пока работает топливный жиклер ХХ) бывают из-за плохой синхронизации и/или слишком бедной смеси. 40-е IDF и DRLA лучше работают с жиклером ХХ 50 или даже 60. Если карбы с АР-33, то скорее всего там жиклеры стоят 42 или 48 (если их не рассверливали до тебя), с ними смесь достаточно б
-
правильный ответ - потому, что автомобиль это автомобиль а комод это комод.смотрим выше пример с автомобилем на СТО. если на него нет документов, сразу начнутся вопросы, без ответа на которые заводится уголовное дело.
-
в Киеве эвакуаторы принадлежат "Киевтранспарксервису", которое насколько я знаю, имеет статус коммунального предприятия а не частного.
-
даже когда машину на СТО оставили, никто на ней не ездит и никто не перевозит, просто стоит на месте, и то должен быт техпаспорт на нее. коммунальные эвакуаторы идут как исключение.
-
я думаю промер даст точный ответ на этот вопрос
-
а ты их не мерил на эллипс после эксплуатации? не будет нижняя крышка деформироваться, почти без ребра ведь осталась.
-
снимается в тех местах, где металл не несет нагрузки а остался в силу особенностей технологического процесса. поэтому грамотно облегченные шатуны по прочности не уступают стоку.
-
отакое
-
на 2108 не встречал. но думаю, вполне можно сделать по аналогии.
-
Надо быть готовым к вопросу "где взяли?" Поскольку если владельца рядом нет (хотя как доказать, что ты владелец если нет доков?) то при желании могут попытаться пришить кражу чужого имущества. А это как минимум, на штрафплощадку до выяснения.
-
Маховик на классику без окон, по чертежу Сингуринди - минус 1,8...2,0 кг.