Интервент
-
Публикаций
1 394 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент Интервент
-
Ситуация: на 2110 8 кл. пропала искра на 2 и 3 цилиндрах. На 1 и 4 есть. Катушку меняли, ничего не изменилось. Какие варианты могут быть?
-
для кого колодки поменять гемор, а кому мотор перебрать - не вопрос. так что "сильно геморно" или не сильно, это все индивидуально. если компрессия хорошая, смотри маслосистему и остальное не трогай.
-
спортивный руль вполне попадает под определение "не отвечает требованиям предприятия-изготовителя".
-
имеется ввиду замена двигателя на другой или доработки штатного? -
действительно, а что поменялось-то? не порите горячку, вообщем.
-
ну, если с седлом внутр.диаметра 34 перегородка осталась 1,8, то с внутренним диаметром 35 т.е. плюс миллиметр, перегородка будет 1,3. рискованно, но что ж поделать
-
я думаю, седла менялись на увеличенные. расточить с 32 до 35 - фаска останется пол-миллиметра от силы. насчет диаметра канала и седла, из этих 35 надо еще отнять площадь, перекрываемую ножкой клапана. как раз и получится эквивалент тех 32. на входе могли раздраконить 35 для подгонки коллектора (обратная ступенька лучше обычной). вообще, это вопрос открытый. каким должен быть диаметр канала по отношению к диаметру седла. кто что думает?
-
даже на стоке седло на впуске больше, чем канал. чтобы, как ты говоришь, разогнать поток по щели, делают специальную проточку-завихритель, но седло при этом не уменьшают в диаметре.
-
набери 096-463-4357. это человек, который разбирает Волги на ул.Танковой. Виктором зовут. может и возьмет. если выгорит, мой процент - правое зеркало вот с этой 31029
-
смотря в каком состоянии начинка. вот к примеру, если волга на ходу и с живой пятиступкой (4-ст КПП мало кого интересуют), мостом и мотором, тысяч 5 за нее можно выручить, распродав по запчастям. то же самое с газелью. но если там мотор под капиталку, и остальное уже порядком изношено, то особой выгоды не будет.
-
звони в Бортничи.чай подскажут.
-
это капиталку, а зимой вот коробку снимали, ну и сам мотор тоже пришлось вытаскивать с частичной разборкой.
-
Тут главный источник шума - это привод клапанов. На моторах 2108 этот вопрос решили очень грамотно, сведя число деталей к минимуму (правда, в ущерб удобству регулировки и ремонта) и сделав крепление клапанной крышки всего двумя шпильками. Таким образом, на крышку, которая благодаря большой площади работает как усилитель звука, передается минимум вибраций. Странно, что на тавромоторе, который создавался примерно в те же годы, этот вопрос решили "по-старому". В итоге даже с убитым двигателем зубила гораздо тише таврии и конечно, жигуля.
-
Шуляк.ну он ее на самом деле сам и собирает. я только подсказываю отдельные нюансы и помогаю там, где самому не управиться.
-
не на много, но тут и 10 см играют роль.и я отнюдь не широкий, рост 185 вес 73-75 кг. то у отца просто убитый 2101. но и изношенный тавромотор тарахтит тоже не слабо.
-
какая ж она удобная, если водитель и пассажир чуть ли не коленями цепляются друг за друга?
-
хе-хе, конкретно этот мотор по твоей ссылке я время от времени кручу))
-
если менять мотор, то уже на 1,6 вазовский. будет точно бомба! но это целая история, и переходная пластина тут самое простое.
-
если машина делается чисто под оффроуд, то можно и не трогать каналы. но чтобы можно было нормально по трассе дать, то не помешает.
-
при повышении степени сжатия мощность и момент растут во всем диапазоне, начиная с низов. в целом, по форсировке актуальны те же решения, что и для других моторов. увеличить объем 79-ми поршнями ВАЗ, повысить степень сжатия, распилить каналы в голове.
-
0,5 литра на 100 км - это где-то просто вытекает. если бы сам мотор столько хавал, машина дымила так, что вопрос о причине был бы ясен.
-
Имеется ввиду тот осмотр, который провели позвонившие менты.Доказать незаконность акта с СТО практически невозможно: может я на диагностику приехал со стоковым выхлопом а на следующий день его поменял? Это уже с новым глушаком, что ты варил?
-
Групповое не получится. в данном случае надо оспаривать действия каждого конкретного гаишника, т.е. каждое дело будет рассматриваться отдельно.можно разве что групповое обращение написать (предмет - грубое нарушение прав граждан), примерно как было в прошлом году когда повысили налоги на ТС. но оно не будет иметь полномочий судебного иска.
-
Есть два пути - сказать "никуда не поеду, если что-то есть - присылайте повестку" или упасть на мороз мол "стуканул мотор, завести не могу, как только починю то сразу приеду".Стабильно из нета палят.
-
Несоответствие данных дублирующей таблички можно исправить ее отсутствием) вопрос только как потом это оформить.