Интервент

Участник
  • Публикаций

    1 394
  • Зарегистрирован

Весь контент Интервент

  1. С недавних пор это в тренде
  2. да, 3338 - это типа на 3333 денег не хватило :lol: номера 3333 и 3338 это как Adidas и Abibas вообще красиво смотрятся либо все четыре одинаковые цифры, либо когда номер соответствует модели. например, 2108 на ВАЗ-2108. ну или там 1488, но это для тех, кто в теме остальное, как говорится, дешевый понт - это галимый понт.
  3. Если захотят задержать, сделают это в любом случае, не зависимо с канистрой ты будешь или без.События последних дней тому подтверждение.
  4. Смотря какая цена вопроса. Иногда проще отремонтировать самому, чем искать виновного, судиться с ним и т.д.
  5. Вареный диск - это уже не "реально хорошее состояние", об этом надо предупреждать. Поэтому, если продавец честный парень и просто не заметил, забери диски обратно, верни деньги и все дела. такого плана диски новые можно найти по 1500-1600 грн. так что 1100 за б/у- вполне нормальная цена. если конечно не вареные.
  6. Кто же тогда обновил прайс на сайте 18 марта?
  7. Московская "Динамика" таким занимается. http://www.smartcams.ru/contact/
  8. Если есть квитанция о переводе денег можно писать заявление в милицию.
  9. Посмеются разве что
  10. Расскажите пожалуйста, как правильно взрывать?
  11. Если глохнет при выжиме сцепления - скорее всего высыпались упорные полукольца коленвала. Посмотри осевое перемещение коленвала, по шкиву например. Он должен ходить на 0,1...0,3 мм, что практически незаметно глазом. Если ход заметен, значит таки выпали полукольца.
  12. Ну вот буквально на неделе менял стойку на Хюндае Акценте. Есть там шестигранник, только не внутренний а внешний.
  13. Шток не может лопаться от такой нагрузки. Он рассчитан на большие нагрузки, в том числе на разрыв. И при этом сталь не хрупкая - при ДТП они гнутся, но не лопаются.Ну и главное. На машинах вроде Тойоты, Ниссана и т.д. с оригинальными амортизаторами таких проблем не бывает вообще. Штоки не рвутся, гайки не слизываются и шестигранники не обламываются. Все эти проблемы происходят в основном с ВАЗами, Ланосами и особенно с китайцами. Выводы напрашиваются сами.
  14. Не вижу смысла кому-то что-то доказывать. Я говорю о том, с чем сталкивался на практике. Не веришь - твое право
  15. Под словами "слижет гайку" подразумевается, что слижет резьбу в ней. Поскольку шток должен быть прочнее. При чем тут рожковый ключ?
  16. Если амортизатор сделан как положено, при превышении усилия затяжки слижет гайку, шток останется целым. Одним словом, амортизатор - хлам.
  17. А в МРЕО не пытались задержать мотык?
  18. только сначала на юристов нехило так потратиться.у Володарского, например, одно простое ходатайство, которое можно написать самому по образцу из интернета, два года назад стоило 600 гривен. ведение административного дела от 3 тысяч.
  19. У меня раньше Волга была. Поржавела очень, ну и еще куча мелких недостатков насобиралась. Как раз за 10 тысяч гривен я ее и продал
  20. ВААИД пытается поднять "общественное возмущение" потому, что утилизационный сбор задевает их личные интересы. В самом законе нет ни слова о том, что старые автомобили будут изымать. Почитайте, на сайте верховной рады текст есть.