Интервент

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 394

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Весь контент Интервент

  1. Интервент
    С недавних пор это в тренде
  2. Интервент
    да, 3338 - это типа на 3333 денег не хватило :lol: номера 3333 и 3338 это как Adidas и Abibas вообще красиво смотрятся либо все четыре одинаковые цифры, либо когда номер соответствует модели. например, 2108 на ВАЗ-2108. ну или там 1488, но это для тех, кто в теме остальное, как говорится, дешевый понт - это галимый понт.
  3. Интервент
    Если захотят задержать, сделают это в любом случае, не зависимо с канистрой ты будешь или без.События последних дней тому подтверждение.
  4. Интервент
    Смотря какая цена вопроса. Иногда проще отремонтировать самому, чем искать виновного, судиться с ним и т.д.
  5. Интервент
    Вареный диск - это уже не "реально хорошее состояние", об этом надо предупреждать. Поэтому, если продавец честный парень и просто не заметил, забери диски обратно, верни деньги и все дела. такого плана диски новые можно найти по 1500-1600 грн. так что 1100 за б/у- вполне нормальная цена. если конечно не вареные.
  6. Интервент
    Кто же тогда обновил прайс на сайте 18 марта?
  7. Интервент
    Московская "Динамика" таким занимается. http://www.smartcams.ru/contact/
  8. Интервент
    Если есть квитанция о переводе денег можно писать заявление в милицию.
  9. Интервент
    Посмеются разве что
  10. Интервент
    Расскажите пожалуйста, как правильно взрывать?
  11. Интервент
    Если глохнет при выжиме сцепления - скорее всего высыпались упорные полукольца коленвала. Посмотри осевое перемещение коленвала, по шкиву например. Он должен ходить на 0,1...0,3 мм, что практически незаметно глазом. Если ход заметен, значит таки выпали полукольца.
  12. Интервент
    Ну вот буквально на неделе менял стойку на Хюндае Акценте. Есть там шестигранник, только не внутренний а внешний.
  13. Интервент
    Шток не может лопаться от такой нагрузки. Он рассчитан на большие нагрузки, в том числе на разрыв. И при этом сталь не хрупкая - при ДТП они гнутся, но не лопаются.Ну и главное. На машинах вроде Тойоты, Ниссана и т.д. с оригинальными амортизаторами таких проблем не бывает вообще. Штоки не рвутся, гайки не слизываются и шестигранники не обламываются. Все эти проблемы происходят в основном с ВАЗами, Ланосами и особенно с китайцами. Выводы напрашиваются сами.
  14. Интервент
    Не вижу смысла кому-то что-то доказывать. Я говорю о том, с чем сталкивался на практике. Не веришь - твое право
  15. Интервент
    Под словами "слижет гайку" подразумевается, что слижет резьбу в ней. Поскольку шток должен быть прочнее. При чем тут рожковый ключ?
  16. Интервент
    Если амортизатор сделан как положено, при превышении усилия затяжки слижет гайку, шток останется целым. Одним словом, амортизатор - хлам.
  17. Интервент
    А в МРЕО не пытались задержать мотык?
  18. Интервент
    только сначала на юристов нехило так потратиться.у Володарского, например, одно простое ходатайство, которое можно написать самому по образцу из интернета, два года назад стоило 600 гривен. ведение административного дела от 3 тысяч.
  19. Интервент
    У меня раньше Волга была. Поржавела очень, ну и еще куча мелких недостатков насобиралась. Как раз за 10 тысяч гривен я ее и продал
  20. Интервент
    ВААИД пытается поднять "общественное возмущение" потому, что утилизационный сбор задевает их личные интересы. В самом законе нет ни слова о том, что старые автомобили будут изымать. Почитайте, на сайте верховной рады текст есть.
  21. Интервент
    Да, в рекламе сухарей как-то очень похожа.
  22. Интервент
    Я когда-то на Волге облегчал маховик. Не на много, снял 2,5 кг при весе стокового ок. 14-ти. Не скажу, что поведение двигателя от этого существенно изменилось, но в любом случае, хуже точно не стало. Хотя "знатоки с 50-летним стажем" уверяли, что этого делать нельзя т.к. низ пропадет и тяжелая машина вообще перестанет ехать. На Жигулях с облегченным маховиком уже шестой год езжу (4,7 кг при стандартном весе 6,7), и все ок. Но тут много других доработок.
  23. Интервент
    Такая отметка ставилась во времена СССР и имела силу. С наступлением незалежности это упразднили.
  24. Интервент
    Исходя из реалий, если тебе не понравится ремонт и ты будешь очень на этом настаивать, согласятся переделать. То есть, твоя машина будет висеть на станции до бесконечности.Лучше требовать от страховой выплатить стоимость ремонта деньгами и выбирать СТО самому.
  25. Интервент
    Год считается не с даты вынесения судебного решения, а с того дня, когда ты сдашь удостоверение в ГАИ.