SERIK2112
-
Публикаций
230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент SERIK2112
-
у меня такое было на новой машине. причина была в бензонасосе он выдавал 2 Ома сопротивления. а должен 4. если ты в нем уверен, проверь ДПКВ и ДПДЗ. ДПКВ может глючить либо плохой контакт, а ДПДЗ пожет подвисать не в нулевом положении, отчего мозг "думает", что открыт дроссель.
-
нужен мотор правого электростеклоподъемника 2110. есть такой? сколько?
-
если не трудно: с какой скорости у Вас тормозной путь сократился не на 2% а на 10м.Вы же писали о реальном замере!может конфигурация предложенная Вами и будет мегоэффективной. было бы денег побольше, поставил бы себе такой конфиг. тормозной путь в 2 метра с 200 не может не впечатлять. интересно, каким он будет с городских скоростей 60-80км/ч???в скафандре придется ездить-такую перегрузку выдержит не каждый. перфорацию делают для лучшего отвода тепла, и очистки поверхности колодок, возможно, для снижения массы диска ИМХО
-
десятка с отстроенным заводом и опытным толчком на педали тормоза останавливается за 44-46м со 100 км/ч до полной остановки. современные иномарки гольф-класса с кучей электронных помощников на новейших шинах минимум за 37-38м. мерседес-макларен SLR показал лучший результат со 100км\ч 34.5 метра.т.е. мы меняем на десятке колодки и диски и получаем тормозной путь как у SLR?????круто!!! а если докинуть вакуумник с геленвагена, поставить диски большего диаметра, ЗДТ какие-то мего колодки и мультипоршневые суппорты........какой тормозной путь получим???хотя бы навскидку??
-
и на сколько хватит новых петель, которые в лучшем случае такого же качества?у одних петли люфтят уже через год у других и через десять могут не люфтить на обесшумленной двери с динамиками. так что здесь выбор индивидуальный.
-
есть пальцы ремонтного размера (по моему 9 мм, если сильно нужно-могу подарить) можно поменять их, можно переварить сами петли такого же качества)))).самым надежным считают: делают пальцы из клапанов, подгоняют по месту. себе буду делать так.
-
замени ограничитель! на нем износился прижим!
-
из России пригонишь!
-
если на подъемнике, то не сложно. откручиваешь два болта крепления амортизатора к балке, балку опускаешь (смотришь за тормозными шлангами, чтобы не порвать, скинул с фиксаторов трос ручника)-имеем свободный доступ. ножом обрезаешь буртик сайлентблока и делаешь в нем пару отверстий.сайлент выдавливается из стойки чуть ли не пальцами рук. зачистил ухо стойки, смазал сайлентблок и съемником запресовал. с обратной стороны тоже самое. все вернул на место.можно и со снятием стоек! кому как легче.
-
и это пишут на жигулевском форуме???понятно, что у многих иномарки либо уже есть, либо готовы купить, но все же.................. в чем настоящая проблема все знают!
-
клацают либо изношенные петли (при определенном угле открытия могут и не люфтить) либо замок.это если все остальное стоит на месте и закреплено как следует.
-
кто тебе сказал, что в Украину не завозят? на Арконе в Днепропетровске эти стекла есть в наличии (во всяком случае в сентябре прошлого года были) цена стекла на десятку была 2350 + 250 реле плюс установка 400грн.
-
если установить нормальные колодки, перекинуть контуры с диагональных на осевые, добиться одинакового торможения левого и правого задних колес, отрегулировать колдун, натяжку ручника и зазор штока вакуумного усилителя, то и штатные тормоза довольно эффективны и даже информативны. конечно, это все должно делаться на конвеере, но ВАЗ в этом плане исключение.
-
не надо ни чего варить, резать, пилить. на драйве есть статья с фотками о замене этого сайлентблока на амортизаторе каяба, сайлентом от переднего поперечного рычага. я себе в каябу тоже недавно их поставил. все стало нормально. сверхсложностей при установке нет никаких. мне поменяли на машине, не снимая стоек.если Антон пишет, что сайленблоки везде одинаковые, то и с боже проблем не будет.
-
а кто производитель??? АвтоВаз - это заводская подушка от приоры с новым мотором
-
да, люди ставили! если найдешь, бери мне сразу 1 штуку!
-
похожа на ИНО это типа гитара на 2112 ? это гитара от нового 16-ти клапанного мотора приоры
-
привет! такая опора есть?
-
Привет! Антон, есть такая подушка?
-
вид сзади: задняя дверь без шильдиков-бомба! смотрится как другая машина!
-
все-таки как впечатления от шумки?
-
привет! интересует комплект стоек и пружин на 2112 с занижением -30мм. что можете предложить? паук 4-2-1 под 16кл мотор и термолента к нему
-
не ведись! это просто для "притупления" бдительности
-
поздравляю! классная машина!фольцовский дизель-дикий зверь, и прет как сумасшедший и аппетит радует! удачи с машиной!
-
что-то хваленые боши и варты за два года сдыхают!форсе прожил 5 лет, медалист живет третий год...............