SERIK2112
-
Публикаций
230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Магазин
Блоги
Загрузки
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Видео
Весь контент SERIK2112
-
спасибо! лобовухи пока нет! на Аркон звонил....и по отзывам, вроде порядочная контора...........
-
Вечер добрый! парни, подскажите, где можно КАЧЕСТВЕННО поменять лобовуху! спасибо всем откликнувшимся! P.S. район значения не имеет!
-
с открытием! хорошая машинка!
-
невеселая история!седла целые? удачи с ремонтом!
-
Сергей! 0977276064 0935801199 живу на Парусе, в багажнике запаска, хороший набор ключей, галстук........жменя датчиков, ДМРВ,ДПДЗ,ДПКВ,РХХ, модуль зажигания..............
-
:to_become_senile: красавчик!
-
все три варианта интересные! третий-самый интересный!
-
Антоха, как впечатления от KOYO подшипников??? стоит их брать?
-
Антон, сориентируй по ценам: 1.приора-сцепа в сборе 2.трос сцепления 2110-хороший. 3.подшипники в кпп импортные качественные, 4.главная пара 3,9 десяточная(две шестерни), 5.помпа лузар турбо 16кл, ролики ИНА и ремешек 16кл по лучше.
-
инфы в и-нете действительно хватает, но где ее купить ни слова!!!
-
могут влиять только не на прямую. проверь внимательно работу цилиндриков. именно как они разжимаются и опять сжимаются. у меня подклинивала одна сторона цилиндрика. сними барабан, запомни положение поршней цилиндрика. сожми цилиндрик коброй, надень барабан и нажми несколько раз на тормоз. опять сними барабан и запомни положение поршней. тоже самое проделай с ручником. я у себя таким образом обнаружил, что подклинивает один поршень на цилиндрике.
-
если я правильно понял, это тот тройник с которого идет вентиляция картера и указатель уровня масла??? то он просто вытягивается вверх. сидит он на герметике и как правило очень крепко. расшатывай его во все стороны и достанешь.
-
Антон, какие треугольные рычаги думаешь ставить???
-
Привет! Антон, есть возможность привезти такие переходники? http://www.unp-auto.ru/adapters.html
-
начни осмотр с кулисы. у меня как-то на ходу открутился крепящий болт на кулисе. там где у всех задняя, у меня была первая.
-
очередной дешевый понт. и не больше!!! достаточно прочитать ЗР за январь 2012 года про электроусилок на Приоре и все сразу станет ясно. а еще в одном из последних номеров АР писали, что автомобильные кресла получают медецинские сертификаты! гуры,эуры, и прочие абсы с датчиками дождя и света это хорошо!!!но кто поменял кресла в своей машине просто по приколу? ни кто! заменили их потому, что в них невозможно сидеть. а ездим мы в кресле, а не на датчике дождя.
-
чтобы получить максимальный или хотя бы положительный эффект от установки диода или регулятора, нужно сначала устранить все имеющиеся проблемы с электрикой. а тупо повысить напряжение по перепаленым проводам или контактам, может очень плохо закончиться. 12 вольт это неисправность в электрооборудовании.ее сначала надо найти и устранить.
-
тогда и не мучайся-на зад тоже ставь каябу-масло.
-
можно!!! на форуме куча тем и объявлений по этой теме!
-
+ 100!!! стоит копейки, зато отрегулировать рейку с ключем в кармане удасться идеально!!!
-
если перетянешь руль очень туго будет вращаться и в движение не будет возвращаться в ноль.
-
рейку перебрал, смазал,регулировал???в момент щелчка на руле появляется усилие? мне кажеться, что либо регулировка тебе поможет, либо нужно смотреть где как и почему она щелкает и клинит.пробуй это сделать на машине, если не поможет, то опять снимать. удачи!
-
интересное мнение.....покупка диода займет не больше времени чем покупка регулятора.продает регуляторы далеко не каждый!а диодов этих мне на пять грн насыпали жменю. судя по отчету Атома регулятор идет со своей шоколадкой. т. е. свою придется снять в любом случае. замену шоколадки можно сделать как на снятом генере так и на машине (я свой не снимал у меня 16 клаппаный мотор. доступ сверху хуже чем у 8-ми) провод к купленому диоду можно припаять дома, у электрика, даже в любой точке ремонта часов и мобилок за совсем символическую плату и идти ставить на машину.я ни кого не убеждаю ставить диод!
-
ну вот и найден первый ВОЗМОЖНЫЙ подводный камень именно по твоей машине. сравни массовый провод усилка с проводом минус аккумулятора идущий на кузов! если он родной то меняй на 16 квадратов естесственно и клемы должны быть под такое сечение провода. и убрать со шпильки краску не забудь.
-
я тебе однозначно не отвечу, так как у меня нет опыта эксплуатации трехуровневого регулятора.я не встречал отрицательных отзывов ни о диоде, ни о регуляторе. вопрос только в финансах и на сколько сильно хочешь копаться в машине.