SERIK2112

Помощник клуба
  • Публикаций

    230
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент SERIK2112

  1. лучше промыть одни форсунки или с рампой, если на двигателе, а всю систему оставить грязной???и надолго их хватит??? тысяч на 10-15. и стоит ли игра свеч?может лучше промывать всю топливную систему? раз человек интересуется, значит в бюджете ограничен или с СТО не хочет иметь дело! я написал как делал я!промыл всю топливную систему, потом форсунки. результатом-очень доволен!!!
  2. высверливается резьба,нарезается новая, изготавливается новая шпилька по размеру новой резьбы в блоке. только доверь это дело очень грамотному специалисту. так как на блоке перпендикулярно нарезать резьбу без снятия мотора не каждый сможет.
  3. из каких соображений взял стойки ХОЛА?
  4. лавр, хадо. заливаешь в бак и катаешься! эффект есть.
  5. еще наши деды и отцы говорили, что главное в машине кузов. только они имели ввиду коррозионную стойкость, для корча нужна жесткость! так вот кузов того же ланоса или авео гораздо жестче, крепче, и конструктивно продуманее чем кузова восьмерки, десятки, калины, приоры........ гораздо интереснее доработать конструктивно крепкий кузов, чем слабый и плохо сваренный..................
  6. партнерами должны становиться те, кто работает в интересах клуба! а те кто просто заплатил за рекламу и называет себя партнером-совсем другое.
  7. п.с. попытки провести судьбу всегда заканчиваются примерно этим... на 115А гену жаба квакнула денег, а выживать из 90А больше его возможностей получилось не долго Антон, привози БОШ 2170 люкс http://zapavto.com/index.php/store/product/view/96/15160 он надежнее будет. п.с. я тоже на него впрягусь! вообще-то ни Сиде, по крайней мере 1.6 бензилин, стоит гена на 120 ампер!откуда у тебя на 60-не знаю!
  8. а легкий маховик успел поставить?
  9. может, проблема в отсутствии тщательнейшей регулировки?я свою стандартную десяточную с дуру поменял при пробеге 20 тыс км по причине стука. но новая через две недели тоже начала "стучать". набивка густой смазкой и тщательная регулировка решила проблему. руль крутиться довольно легко и возвращается в "0". правда на 15 колесах его крутить тяжеловато, но это другая история..............
  10. хорошая машинка! удачи с ней! ГП 3,9 как для автомобиля для передвижение-самое оно! P.S. а диски очень классные!
  11. интересная машинка! а что за кондиционер? приоровский или десяточный?
  12. весь ремкомплект стоит 60 грн.эти колпачки ни на что не влияют.
  13. пока, это самая интересная гонка сезона.а Вэббера действительно жаль!редбулл слишком много поставил на одного пилота.
  14. Саня, тебя? подъедь к любому патрулю, дай им 20 грн (может 50 по киевским тарифам)и через минуту тебе вывалят всю информацию, которая есть в базе! я так два раза делал.
  15. потому, что ни один серьезный производитель не допустит одновременный выпуск одной модели разных поколений.многие в свое время на этом погорели!и отказались!
  16. привет! Антон, добавь к моему заказу подшипник передней ступицы 2110 ФАГ задние тормозные цилиндрики 2110 2 шт какие-нибудь импортные, по лучше вазинтерсервис.слышал, что АТЕ хвалят! спасибо!
  17. 1. сделаем 2. там комплект более 700 грн по цене, ты готов ?? 3. 112 уже давно нет, 212 есть 4. который в насосе (без обратки) или на рампе (обраточный) ? 5. гп есть, цену нудо найти п.с. тебе на когда это все ? к подшипникам готов уже давно))) давай 212, главное, чтобы подсветка была зеленой! рдт который на рампе а ГП заводская? привезешь завтра-хорошо! на след неделе-значит на след неделе! подождет! дольше все ждали!
  18. привет еще раз))) Антон нужно: сцепление в сборе приора ЛЮК (диск, корзина, выжимной) импортные подшипники в десяточную коробку (такие как себе ставил) бортовой компьютер гамма 112 или 212 с зеленой подсветкой регулятор давления топлива 3,8 кПа. ГП 3,9 2110. спасибо!
  19. знаю эту контору! Лоцман называется! меняют стекла многие-это да!
  20. главное, чтобы было качество! и не только производственное!