shkrek

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    2 755

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    38

 Тип контента 

Весь контент shkrek

  1. shkrek
    И дороги не видно будет, неудобно, разве что на грузовике (там лобовуха дальше). Не первый год катаюсь с lenovo s820, и телефон тебе и навигатор, в легковую машину само оно, и в кармане нормально носить. А планшет тулить нужно вместо магнитоллы, чем я и начинаю заниматься
  2. shkrek
    Так чего за систему охлаждения боятся то, и так мотор менять .А антифриз "Арктика" таки какашка, если замерзает п.с. Я сегодня тоже с третьего раза завелся, благо АКБ вытянул, и это только -12
  3. shkrek
    многие по европе с таким катаются
  4. shkrek
    Прошей, я купил Lenovo S80-50L, тот который с симкой но не звонит, курочил его, не выходило рут сделать, уложил так что биос слетел, перешивал, так теперь он звонить может )), и пишет что модель уже S80-50LC. И на телефоне леново навигация стоит, не первыг год катаюсь, без проблем. А какую навигацию ставить хотел?
  5. shkrek
    Ану кто дизелист подскажите. Нужно было сегодня вечерком поехать, машина стояла два дня, на градуснике было -12 перед выездом, так от она, падла, с очень большим трудом завелась, раза с третьего. Много было белого дыма, но таки подхватила и завелась. Мне вот интересно что за фигня, свечи накала? Солярка обычная, поляцкая, там из модных каких-то, еще доморозов заправлялся. Индикатор работы свечей накала на панельке загорается, и в мороз намного дольше горел чем в тепло. Залил в бак, после того как завел, навсякий случай антигеля. Кстати завел, через минуту заггушил (нужно было бак открыть), так
  6. shkrek
    Должно хватить, вот только на том графике при 3000 об/мин ну никак не 100 нм, при 3000 об/мин там примерно 14 kgm, а это примерно 137 Нм. А с какого мотора хоть график?
  7. shkrek
    Да причем тут какому мотору когда сопли прийдут? Ты что не понимаешь что не всегда удобно крутить двигатель до 6500 об/мин чтобы в потоке ехать, потому как на нормальных оборотах моторка не везет . Я почему за момент и заговорил, потому как есть много машин лохматых годов с приличной мощностью, но мощость та достигается на больших оборотах, так как и момент. То что есть цифра мощности еще мало что говорит, больше скажет внешняя скоростная характеристика двигателя.
  8. shkrek
    Ну да, очень удобно момент иметь при 6500 об\мин, практичненько так, крутить в сопли чтоб оно поехало.
  9. shkrek
    А как там с моментом? Как у мацаклетки спортивной? И зачем оно?
  10. shkrek
    Оно еще какой район, ближе к Украине, Белоруси одно, в другую сторону все красивше , богаче что-ли.
  11. shkrek
    У меня koss porta pro но это не затычки и без кнопок, но играют сносно, с телефоном леново, с планшетом леново лучше ))
  12. shkrek
    Она и так по выхлопу у меня не проходила, фраза давай ставь ТО убедила проверяющего З/П 900 злотых рейс, в среднем 4 рейса в месяц, выезд в субботу в 11:00, приезд обычно в среду в 4:00 утра. Прошлый месяц вышло 5 рейсов. Если ездить одному то 1100 злотых рейс, примерно на полтора дня бошльше ездить в неделю. Ну штраф в Словакии был
  13. shkrek
    Ну и немного Италии, на телефон Ну и заниженная тачила Те которые на механнике (тот оранжевый атвомат, кстати на сцеплении отхоил 1030 тысяч км, и еще говорят тыщ 200 на магните ) шлифуют у меня с любым грузом и с тремя тонами и с 24-мя , и главное не с места, а на скорости 40-50 км, по мокроц дороге . Последний раз ехали, оторвалась хрень с запасками, с одной стороны, волочили по асфальту, ночью, легковухи зассали сразу нас обгонять , походу искр нормально было. Умаялись потом те запаски (две) на прицеп высаживать. На штраф ещ
  14. shkrek
    Продолжу, пробег 185 т.км. катаемся-свистим на летних колесах, т.к. снегом не пахнет, тампература последнее время +5 - +10, но летней резине походу холодновато, т.к. когда прохладно и дорога мокрая - как навалишь, то и на второй постоянно колеса срывает, зто весело . Зиму до последнего ставить не буду, бо там 15-е железяки, уныло будет. Вчера таки собрался поменять те резинки на верхнем переднем рычаге, долго себя заставлял , еще и ключей толком не было, хотел у ребят знакомых взять набор, а они гольфа своего третьего сломали, да-да, сломали третьего гольфа, сумели , и гге-то на заправке к
  15. shkrek
    Заправил 20 литров соляры
  16. shkrek
    А причем тут б/у модели? Тут б/у не катит , не хочу объяснять почему, лень. А вот при штамповке ничего не мешает сделать нужные технологические отвертсия, вот только сделать штампы, а потом немного переделать (без этого никак) ну очень недешовое дело уж поверь. И опять же поправка на года проэткирования изделий (автоваза и чего другого)
  17. shkrek
  18. shkrek
    Тут не только умніе решения, но и стоимость.
  19. shkrek
    Сколько стоил новым твой автомобиль, сколько стоил тогда новый ВАЗ? Ход мыслей думаю понятен.
  20. shkrek
    побагатому
  21. shkrek
    На приоре на мотюле катал, ниграмма не брала, сейчас на альфе на таком же мотюле катаюсь, расхода не замечал, замена раз в 7500 км. Мне масло нравится, до него ездил на других синтетиках (BP, статоил). А ZIC, MOBIL,ТНК, ЛУКОЙЛ, KIXX даже и мысли заливать не было. На фоне цены выкатанного бензина за 7500 км - цена масла мелочи А за КПП вообще речи нет, с ее интервалами замены масла.
  22. shkrek
    , тоже не понимаю экономии на масле
  23. shkrek
    И что?
  24. shkrek
    Разве что на ану дыхните, ну а там может быть и покажите документы на авто (ребята знакомые расказывали), а там как пойдет
  25. shkrek
    В Чехах тоже так.